江蘇南通油庫接地系統(tǒng)與消防泵房安裝設(shè)計【畢業(yè)論文】

1、<p>　　本科畢業(yè)論文(設(shè)計)</p><p>　題 目：江蘇南通油庫接地系統(tǒng)與消防泵房安裝設(shè)計</p><p>　學 院：</p><p>　學生姓名：</p><p>　專 業(yè)：油氣儲運工程</p><p>　班 級：</p><p>　指導教師：<

2、/p><p>　起止日期：</p><p><b>　　目錄</b></p><p><b>　　[摘要]I</b></p><p><b>　　[英文摘要]II</b></p><p><b>　　1. 前言1</b></

3、p><p><b>　　2.設(shè)計任務(wù)書2</b></p><p>　　2.1 油庫地理位置與環(huán)境2</p><p>　　2.2 各種油品銷售2</p><p>　　2.3 各種油品收發(fā)的情況2</p><p>　　2.4 設(shè)計任務(wù)3</p><p>　　2.4.1 書

4、面部分3</p><p>　　2.4.2 設(shè)計圖紙3</p><p>　　2.5 設(shè)計原則3</p><p><b>　　3 參數(shù)的確定4</b></p><p>　　3.1 建（構(gòu)）筑物面積4</p><p>　　3.2 總流程說明4</p><p>　　3.

5、3 鐵路卸油系統(tǒng)5</p><p>　　3.4 管線敷設(shè)5</p><p>　　4. 油庫規(guī)模及性質(zhì)確定6</p><p>　　4.1油庫設(shè)計容量計算6</p><p>　　4.2 油庫級別的確定7</p><p>　　4.3 油罐區(qū)布置及有關(guān)計算過程8</p><p>　　4.3.

6、1確定乙A類的煤油罐組與溶劑汽油罐防火堤范圍和高度8</p><p>　　4.3.2 確定乙B類的柴油罐組防火堤范圍和高度9</p><p>　　4.3.3 確定甲類汽油罐組防火堤范圍和高度9</p><p>　　4.3.4 確定丙B類油品汽油機油與柴油機油罐組防火堤范圍和高度10</p><p>　　4.4 鐵路專用線設(shè)置及有關(guān)計算

7、過程11</p><p>　　4.5 發(fā)油臺布置及有關(guān)計算13</p><p>　　4.5.1 油庫公路發(fā)油區(qū)數(shù)據(jù)計算13</p><p>　　4.5.2 油庫桶裝發(fā)油區(qū)數(shù)據(jù)計算14</p><p>　　4.5.3 油庫碼頭作業(yè)區(qū)數(shù)據(jù)計算14</p><p>　　4.6 桶裝油品庫房面積確定15</p

8、><p>　　5 油庫接地系統(tǒng)的相關(guān)計算16</p><p>　　5.1灌區(qū)避雷針設(shè)置16</p><p>　　5.2 接地鋼管數(shù)的確定16</p><p>　　6. 消防泵房建筑要求及相關(guān)數(shù)據(jù)計算17</p><p>　　6.1 泵房建筑要求因分類不同而有一般要求和特殊要求17</p><p

9、>　　6.1.1 泵房建造一般要求17</p><p>　　6.1.2 泵房建造其他要求17</p><p>　　6.2 確定滅火系統(tǒng)18</p><p>　　6.2.1 甲類車用汽油灌組18</p><p>　　6.2.2 溶劑汽油19</p><p>　　6.2.3 煤油19</p>

10、<p>　　6.2.4 乙B類油品柴油罐組19</p><p>　　6.3 消防參數(shù)確定20</p><p>　　6.3.1 車用汽油20</p><p>　　6.3.2 柴油罐組21</p><p>　　6.4 對消防水泵與泡沫泵進行選泵22</p><p>　　6.5泵的確定23</p

11、><p>　　6.6 根據(jù)以上的計算可以得出此油庫的布置，各區(qū)布置說明如下所述23</p><p>　　6.6.1 布置原則23</p><p>　　6.6.2 平面布置說明24</p><p>　　6.6.3 總流程說明24</p><p>　　6.6.4 鐵路卸油系統(tǒng)24</p><p&g

12、t;<b>　　7 總結(jié)27</b></p><p><b>　　參考文獻28</b></p><p>　　江蘇南通油庫接地系統(tǒng)與消防泵房安裝設(shè)計</p><p>　　[摘要] 本油庫設(shè)計主要內(nèi)容包含油庫總體平面設(shè)計、管道工藝流程設(shè)計、消防泵房安裝設(shè)計以及油庫接地系統(tǒng)設(shè)計。</p><p>　　

13、油庫總體平面設(shè)計內(nèi)容主要是油庫規(guī)模與等級的確定、油罐區(qū)的布置、行政區(qū)輔助區(qū)等的布置、鐵路專用線的設(shè)置和發(fā)油臺的確定等；管道工藝流程設(shè)計內(nèi)容主要是鶴管數(shù)加油槍數(shù)的確定、油管管徑的確定、泵的選型和管線的排布；消防泵房安裝的設(shè)計內(nèi)容主要是水管、泡沫管管徑的確定、消防栓、泡沫栓的布置、泡沫產(chǎn)生器的確定等；另外接地系統(tǒng)的設(shè)計內(nèi)容主要是接地鋼管管徑的確定及排布方式等。</p><p>　　最后，根據(jù)所計算的數(shù)據(jù)，分別畫出四張

14、圖，分別是油庫總體平面圖、管道工藝流程圖、消防泵房安裝圖以及油庫接地系統(tǒng)平面圖。</p><p>　　[關(guān)鍵詞] 油庫 工藝設(shè)計 接地系統(tǒng) 消防管道</p><p>　　JIANG SU Nan Tong Oil Depot Fire Pump Installation</p><p>　　and Grounding System Design</p&

15、gt;<p>　　[Abstract]The main contents include general graphic design of oil depot, pipe process design, and the installation of fire pump and grounding system design.</p><p>　　Basically, the overall oi

16、l depot graphic design is to decide the scale and grade of oil depot along with the railway private sidings settings and hair oil platform, also to arrange the oil tank area, auxiliary area and the administrative area. P

17、ipe process design mainly deals with not only the identification of the number of gas gun crane tube as well as the pump diameter of pipe of design, but also the pump selection and pipelines arrangement. As for the fire

18、pump installation, it aims at deter</p><p>　　Finally, according to the data calculated, four pictures will be plotted, including overall oil depot design, pipe process design, installation of fire pump and g

19、rounding system design.</p><p>　　[Key words] tank process design grounding system fire pipelines</p><p><b>　　1. 前言</b></p><p>　　油庫是石油及其產(chǎn)品的集散地，大部分油庫用以周轉(zhuǎn)原油、汽油、柴油等大

20、宗油品，也有部分油庫儲存一些化工產(chǎn)品，如：液化石油氣、苯、甲醇等等。這些石油及產(chǎn)品都具有易燃、易爆、易揮發(fā)、易產(chǎn)生靜電等特性，一旦發(fā)生火災(zāi)和爆炸，必將造成重大的人員財產(chǎn)損失和不良的社會影響。而且油庫也是協(xié)調(diào)原油生產(chǎn)、原油加工、成品油市場供應(yīng)及運輸?shù)募~帶，是國家石油儲備和油品供應(yīng)的基地，它對于實施國家能源戰(zhàn)略和保障國民經(jīng)濟高速發(fā)展具有相當重要的意義。因此，油庫安全工作是其他各項工作的前提，是油庫管理的生命線，是改善經(jīng)營環(huán)境、提高企業(yè)經(jīng)濟效

21、益的基礎(chǔ)。油庫消防系統(tǒng)是油庫安全的重要組成部分，而接地系統(tǒng)與消防泵房安裝設(shè)計是消防系統(tǒng)設(shè)計的關(guān)鍵之一。為減輕或防止因各種災(zāi)害或事故所產(chǎn)生的火災(zāi)、爆炸、有毒有害物質(zhì)的泄漏等造成的財產(chǎn)損失和人員傷亡，加快建設(shè)油庫安全建設(shè)已成為重中之重。</p><p><b>　　2.設(shè)計任務(wù)書：</b></p><p>　　2.1 油庫地理位置與環(huán)境</p><p&

22、gt;　　該油庫屬無高差平地油庫，東靠主干鐵路，南臨某化工廠，西倚入海河流，北鄰國道。年最高氣溫為39℃。建石油庫用地可滿足要求，但應(yīng)盡量節(jié)省土地。</p><p>　　2.2 各種油品銷售</p><p><b>　　油品銷售表2-1</b></p><p>　　2.3 各種油品收發(fā)的情況</p><p>　　汽油、柴

23、油和汽油機油、柴油機油均由鐵路散裝來油，卸輕油要求4車/小時，機油1車/小時，車用汽油100%公路發(fā)放，70%柴油通過水路發(fā)放，30%柴油由公路發(fā)放，煤油、溶劑汽油全部公路發(fā)放（其中50%桶裝），汽油機油和柴油機油全部經(jīng)發(fā)油臺發(fā)放。其它機油鐵路桶裝來油，公路桶裝發(fā)放。</p><p>　　水路采用泵送發(fā)油，最大停靠油輪800T，要求4小時內(nèi)裝滿，公路采用泵送發(fā)油方式，裝車時間根據(jù)《石油庫設(shè)計規(guī)范要求設(shè)計》。<

24、;/p><p><b>　　2.4 設(shè)計任務(wù)</b></p><p>　　2.4.1 書面部分</p><p><b>　　總說明</b></p><p><b>　　總平面布置</b></p><p><b>　　工藝設(shè)計</b>&l

25、t;/p><p>　?。?） 油庫消防泵房安裝設(shè)計</p><p>　?。?） 接地系統(tǒng)平面設(shè)計</p><p>　　2.4.2 設(shè)計圖紙</p><p><b>　　油庫平面布置總圖。</b></p><p><b>　　油庫工藝流程圖。</b></p>&l

26、t;p>　　油庫消防泵房安裝圖。</p><p><b>　　接地系統(tǒng)平面圖</b></p><p><b>　　2.5 設(shè)計原則</b></p><p>　　1.滿足生產(chǎn)要求和安全生產(chǎn)的前提下，盡可能做到總體平面布置合理緊湊，減少征地面積，做到流程簡單，操作管理方便。</p><p>　　2

27、.滿足生產(chǎn)的前提下，設(shè)備盡可能統(tǒng)一使用，降低油庫造價。</p><p>　　3.滿足安全生產(chǎn)、操作和維修要求、工藝流程合理，減少能量消耗。</p><p>　　4.符合環(huán)保要求，創(chuàng)造良好生產(chǎn)、生活環(huán)境。</p><p>　　5.滿足抗震、消防、防洪、防澇、防腐要求。</p><p>　　6.遠期與近期相結(jié)合，考慮發(fā)展用地[1]。3 參數(shù)的確定

28、</p><p>　　3.1 建（構(gòu)）筑物面積</p><p>　　輔助生產(chǎn)和管理用途的建（構(gòu)）筑物規(guī)模和平面布置時，可參照《中國石化銷售企業(yè)油庫建設(shè)標準》中有關(guān)規(guī)定確定建筑面積，見表3-1。</p><p>　　表3-1建（構(gòu)）筑物面積[2]。</p><p><b>　　3.2 總流程說明</b></p>

29、<p>　　油庫的工藝流程指的是油品在油庫內(nèi)的輸轉(zhuǎn)流動，它把分布于油庫各區(qū)的各個生產(chǎn)設(shè)施，如油罐區(qū)、泵房、灌桶間、鐵路收發(fā)區(qū)、水路發(fā)放區(qū)等有機的聯(lián)系起來，構(gòu)成一個生產(chǎn)體系，完成各種收發(fā)油作業(yè)。</p><p>　　本油庫的工藝流程是根據(jù)設(shè)計任務(wù)書的要求，考慮下列原則而設(shè)計的：</p><p>　　1.滿足生產(chǎn)，考慮油庫的業(yè)務(wù)要求及同時操作的業(yè)務(wù)種類；</p>&

30、lt;p>　　2.操作方便，調(diào)度靈活，互不干擾；</p><p>　　3.經(jīng)濟合理，節(jié)約投資；</p><p>　　4.在滿足收發(fā)作業(yè)的同時，使各油罐間能相互輸轉(zhuǎn)，相應(yīng)的泵能互為備用。</p><p>　　3.3 鐵路卸油系統(tǒng)</p><p>　　1.根據(jù)油品分組情況，考慮到油品業(yè)務(wù)量以及滿足油品質(zhì)量與安全要求的情況下，共設(shè)了五條集油管

31、和一條掃艙管：93#和97#車用汽油，0#輕柴油、-10#輕柴油公用一根，煤油一根，溶劑汽油一根。</p><p>　　2.輕油卸油泵房內(nèi)設(shè)有5臺IS型離心泵，汽油兩臺（93#和97#），柴油一臺（0#和-10#屬季節(jié)性油品，可用一臺泵），溶劑汽油一臺，煤油一臺，泵房采用標準流程，各種泵可以互為備用。</p><p><b>　　工藝流程：</b></p>

32、<p><b>　　卸車流程</b></p><p>　　鐵路槽車潛油泵 集油管輸轉(zhuǎn)泵油罐</p><p><b>　　掃艙流程</b></p><p>　　鐵路槽車底油掃艙泵掃艙緩沖罐掃艙泵油罐[7]</p><p><b>　　3.4 管線敷設(shè)</b><

33、/p><p>　　油庫的管線大多采用地上敷設(shè)，架在管墩上，這主要是考慮本地區(qū)雨水較多，不利于管溝或地下敷設(shè)，并且管溝易積聚油品蒸汽，對于油庫安全不利，為了防止管線腐蝕，管子外面涂防腐層，潤滑油管路還需加保溫層。穿越道路時，采用管溝敷設(shè)，本油庫的管線大都采用雙管系統(tǒng)，單管系統(tǒng)相輔。</p><p>　　4. 油庫規(guī)模及性質(zhì)確定</p><p>　　4.1油庫設(shè)計容量計算&

34、lt;/p><p>　　確定周轉(zhuǎn)系數(shù)：溶劑汽油取8，車用汽油取18，柴油取16，煤油取10，汽油機油取7，柴油機油取7，其它機油取2。</p><p><b>　　確定設(shè)計容量：</b></p><p><b>　　（4-1）</b></p><p>　　式中，——某種油品的設(shè)計容量，；</p&g

35、t;<p>　　——該種油品的年周轉(zhuǎn)額，；</p><p>　　——該種油品的密度，；</p><p>　　——該種油品的周轉(zhuǎn)系數(shù)，次/年；</p><p><b>　　——油罐利用系數(shù)。</b></p><p>　　溶劑汽油：屬于乙A類油品，必須采用內(nèi)浮頂油罐，η=0.90</p><

36、p><b>　　則 (m3)</b></p><p>　　車用汽油：屬于甲B類油品，必須采用內(nèi)浮頂油罐，η=0.90</p><p><b>　　則 (m3)</b></p><p>　　柴油：屬于乙B類油品，可采用內(nèi)浮頂油罐，也可采用拱頂油罐，在此選用拱頂油罐，η=0.95</p><p>

37、<b>　　則 (m3)</b></p><p>　　煤油：屬于乙A類油品，必須采用內(nèi)浮頂油罐，η=0.90</p><p><b>　　則 (m3)</b></p><p>　　汽油機油：屬于丙B類油品，在此選用拱頂油罐，η=0.85</p><p><b>　　則 (m3)</b

38、></p><p>　　柴油機油：屬于丙B類油品，在此選用拱頂油罐，η=0.85</p><p><b>　　則 (m3)</b></p><p>　　其它機油：屬于桶裝油品，可參照散裝油品計算油桶設(shè)計容量，油桶利用系數(shù)（滿裝系數(shù)）η=0.90</p><p><b>　　則 (m3)</b>

39、</p><p>　　確定油罐個數(shù)和規(guī)格：</p><p>　　溶劑汽油：3×1000 m3</p><p>　　車用汽油：4×5000 m3</p><p>　　柴 油：4×5000 m3</p><p>　　煤 油：2×1000 m3</p><

40、;p>　　汽油機油：6×100 m3</p><p>　　柴油機油：6×100 m3</p><p><b>　　其它機油：桶裝</b></p><p>　　4.2 油庫級別的確定</p><p>　　根據(jù)以上計算，油庫總?cè)萘繛?5825m3，屬于二級油庫。其中按油品類別將油品分類處理，如下

41、表4-1</p><p>　　表4-1各油品油罐參數(shù)表</p><p>　　4.3 油罐區(qū)布置及有關(guān)計算過程</p><p>　　4.3.1確定乙A類的煤油罐組與溶劑汽油罐防火堤范圍和高度</p><p>　　由表可知此灌區(qū)需要3個溶劑汽油罐、2個煤油罐、1個備用罐，因為溶劑汽油和煤油均屬于乙A類油品，應(yīng)該采用非淺盤式內(nèi)浮頂油罐儲存。具體確定

42、步驟如下：</p><p>　　兩油罐間的防火間距：</p><p>　　， 取4.6m</p><p>　　2、油罐與防火堤內(nèi)坡腳線的距離：</p><p><b>　　， 取</b></p><p>　　3、防火堤內(nèi)坡腳邊長：</p><p><b&g

43、t;　　長， 取</b></p><p>　　寬 取</p><p>　　4、防火堤有效面積S為：</p><p>　　有效容量不小于一只內(nèi)浮頂油罐的最大容積的一半，即為500</p><p>　　5、防火堤的計算高度h為： </p><p>　　則防火堤實際高應(yīng)為： ，取H=1m

44、。</p><p>　　由以上5點可以得出下圖4-1</p><p>　　圖4-1溶劑汽油和煤油罐組油罐布置圖</p><p>　　4.3.2 確定乙B類的柴油罐組防火堤范圍和高度</p><p>　　此灌區(qū)需4個5000柴油罐，因為柴油屬于乙B類油品，計算步驟如下：</p><p>　　兩油罐間的防火間距：</

45、p><p><b>　　，取</b></p><p>　　2、油罐與防火堤內(nèi)坡腳線的距離：</p><p><b>　　，取</b></p><p>　　3、防火堤內(nèi)坡腳邊長： 取=71.2m</p><p>　　4、防火堤有效面積S為：</p><p>

46、;　　有效容量不小于一只拱頂罐的最大容積，即5000；</p><p>　　5、故防火堤計算高度h為： 取h=1.26m</p><p>　　防火堤實高應(yīng)為：H=h+0.2=1.46m, 取H=1.5m。</p><p>　　由以上5點可以得出下圖：</p><p>　　圖4-2柴油罐組油罐布置圖</p><p>　　

47、4.3.3 確定甲類汽油罐組防火堤范圍和高度</p><p>　　此灌區(qū)需4個5000汽油罐，因為汽油屬于甲類油品，采用非淺盤式內(nèi)浮頂油罐。計算步驟如下：</p><p>　　1、兩油罐間的防火間距：</p><p><b>　　，取</b></p><p>　　2、油罐與防火堤內(nèi)坡腳線的距離：</p>&

48、lt;p><b>　　, 取</b></p><p>　　3、防火堤內(nèi)坡腳邊長：</p><p>　　4、防火堤有效面積S為：</p><p>　　有效容量不小于一只內(nèi)浮頂油罐的最大容積的一半，即2500。</p><p>　　5、防火堤計算高度h為：</p><p>　　則防火堤實高應(yīng)為：

49、H=h+0.2=0.941m, 取H=1m</p><p><b>　　由以上5點得下圖：</b></p><p>　　圖4-3 汽油罐組油罐布置圖</p><p>　　4.3.4 確定丙B類油品汽油機油與柴油機油罐組防火堤范圍和高度</p><p>　　此灌區(qū)需要6個汽油機油罐和6個柴油機油罐，因為兩種油品屬于丙B類，

50、而且單罐容量小于1000，所以油罐間的防火間距為=2m；計算步驟如下：</p><p>　　1、油罐與防火堤內(nèi)坡腳線的距離： ，取</p><p>　　2、防火堤內(nèi)坡腳邊長：</p><p><b>　　長：</b></p><p><b>　　寬：</b></p><p>

51、　　3、防火堤有效面積S為：</p><p>　　4、有效容量不小于一只拱頂罐的最大容積，即100，故防火堤計算高度h為：</p><p>　　則防火堤實高應(yīng)為：H=h+0.2=0.349m ，取1m。</p><p>　　由以上四點可以得到下圖：</p><p>　　防火堤與油罐組布置如下圖4-4。</p><p>

52、　　圖4-4汽油機油和柴油機油罐組油罐布置圖</p><p>　　4.4 鐵路專用線設(shè)置及有關(guān)計算過程</p><p>　　對于供應(yīng)油庫的某種油品，一次到庫的最多油罐車數(shù)n，可按下式計算： （4-2）</p><p>　　式中 G——該種油品散裝鐵路收發(fā)的計劃年周轉(zhuǎn)量，t/a；</p><p>　　K——鐵路運輸不均衡系數(shù)，宜取1

53、.2；</p><p>　　V——單輛油罐車公稱容積，；此次設(shè)計中取60；</p><p>　　——裝卸溫度下油品的密度，；</p><p>　　350——一年的工作日；</p><p>　　——每天到貨次數(shù)；不宜大于4批次；</p><p>　　A——油罐車利用系數(shù)，宜取0.9。</p><p&g

54、t;　　輕油卸油采用鶴管，采用五條集油管和一條掃艙管，分別卸93#、97#號車用汽油，柴油，煤油和溶劑汽油。則輕油卸油鶴管數(shù)：</p><p><b>　　溶劑汽油：</b></p><p><b>　　取26；</b></p><p><b>　　車用汽油：</b></p><p

55、><b>　　取16</b></p><p><b>　　柴油：</b></p><p><b>　　取30 ；</b></p><p><b>　　煤油： </b></p><p><b>　　取13 ；</b></p&

56、gt;<p>　　即設(shè)置30個鶴位，采用兩側(cè)式卸油形式，每側(cè)取15個鶴管。 </p><p><b>　　粘油卸油鶴管數(shù)：</b></p><p><b>　　汽油機油：</b></p><p><b>　　取4；</b></p><p>　　本油庫汽油機油有五

57、個細品種且周轉(zhuǎn)次數(shù)不多，4/5=0.8，故用1個卸油臂。</p><p><b>　　柴油機油：</b></p><p><b>　　取4 ；</b></p><p>　　本油庫柴油機油有三個細品種且周轉(zhuǎn)次數(shù)不多，4/3=1.34，故用2個卸油臂。</p><p><b>　　則雙棧橋長度

58、：</b></p><p><b>　　裝卸作業(yè)線：</b></p><p>　　——輕、粘油裝卸油棧橋長度，m；</p><p>　　——作業(yè)線起端（一般自警沖標算起）至第一輛油罐車始端的距離，一般取=10m；</p><p>　　——作業(yè)線終端車位的末端至車檔的距離，一般取=20m；</p>

59、<p>　　——相鄰輕、粘油兩鶴管之間的距離不小于24m。</p><p>　　棧橋可采用鋼結(jié)構(gòu)或鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。根據(jù)鐵路油罐車高度，橋面宜高于軌面3.5m，棧橋上設(shè)有護欄。在棧橋兩端和沿棧橋每隔6080m處，應(yīng)設(shè)上下棧橋的梯子。棧橋橋面寬度為1.52m，棧橋立柱間距盡量與鶴管間距相同，一般取6m或12m。棧橋兩端距最近一鶴管的距離不宜小于3m[2]。</p><p>　　4.

60、5 發(fā)油臺布置及有關(guān)計算</p><p>　　4.5.1 油庫公路發(fā)油區(qū)數(shù)據(jù)計算</p><p>　　公路發(fā)油設(shè)計：（1）發(fā)油亭的鶴管數(shù)計算公式：</p><p>　　[1] (4-3)</p><p>　　式中 n——每種油品所需鶴管的數(shù)目；</p><p>　　Q——每日最大的鶴管發(fā)油量

61、，t；</p><p>　　q——每個鶴管的每小時計算生產(chǎn)率，m3/h；</p><p>　　k——鶴管利用系數(shù)，一般為0.5；</p><p>　　T——每天工作時間，h；取5小時。</p><p>　　——油品密度，kg/m3；</p><p>　　K——不均衡系數(shù)，取1.2。</p><p&g

62、t;　　公路發(fā)油臺發(fā)油時，油品裝車流速不應(yīng)大于4.5m/s。新建或改造的發(fā)油設(shè)施，應(yīng)采用DN100的鶴管，設(shè)計流量為80110m3/h。[3]</p><p>　　取鶴管流量為110m3/h。</p><p>　　根據(jù)任務(wù)書要求，車用汽油100%公路發(fā)放，柴油有30%用于公路發(fā)油，煤油、溶劑汽油有50%用于公路發(fā)油。計算公路發(fā)油臺的鶴管數(shù)：</p><p><

63、b>　　1.溶劑汽油： </b></p><p>　　n= 錯誤!未找到引用源。 錯誤!未找到引用源。 考慮到集中發(fā)油，因此取1個鶴管</p><p><b>　　2.車用汽油：</b></p><p>　　n= 錯誤!未找到引用源。 錯誤!未找到引用源。 考慮到有2種牌號，因此取3鶴管&l

64、t;/p><p><b>　　3.柴油：</b></p><p>　　n= 錯誤!未找到引用源。 錯誤!未找到引用源。 考慮到有2種牌號，因此取2 鶴管</p><p><b>　　4.煤油：</b></p><p>　　n= 錯誤!未找到引用源。 錯誤!未找到引用源。

65、 考慮到集中發(fā)油，因此取1個鶴管</p><p><b>　　5.汽油機油：</b></p><p>　　考慮到有5種牌號，取5個鶴管</p><p><b>　　柴油機油：</b></p><p>　　考慮到有3種牌號，取3個鶴管</p><p>　　4.5.2 油庫桶

66、裝發(fā)油區(qū)數(shù)據(jù)計算</p><p>　　（2）罐桶加油栓數(shù)計算公式：</p><p>　　[3] (4-4)</p><p>　　式中 n——每種油品所需加油栓的數(shù)目；</p><p>　　Q——每日最大的加油栓發(fā)油量，t；</p><p>　　q——每個加油栓的每小時計算生產(chǎn)率，m3/h；

67、</p><p>　　k——加油栓利用系數(shù)，一般為0.5；</p><p>　　T——每天工作時間，h；取5小時。</p><p>　　——油品密度，kg/m3；</p><p>　　K——不均衡系數(shù)，取1.2。</p><p>　　對200L的油桶，輕質(zhì)油品的灌裝時間為1min，潤滑油的灌裝時間為3min。[3]&l

68、t;/p><p>　　輕油灌桶的計算生產(chǎn)率：q=200 錯誤!未找到引用源。×60/103 =12m3/h </p><p>　　按任務(wù)書要求，煤油和溶劑汽油有50%是用于灌桶發(fā)油的。計算加油栓數(shù)：</p><p><b>　　1.溶劑汽油：</b></p><p>　　n= 取2個</p>

69、<p><b>　　2.煤油：</b></p><p>　　n= 取1個</p><p>　　灌油栓間距為2左右，灌油栓上的閥門裝在高1.5左右處，輸油管高度應(yīng)在2以上[4]。</p><p>　　4.5.3 油庫碼頭作業(yè)區(qū)數(shù)據(jù)計算</p><p>　?。?）碼頭泊位數(shù)量的計算：

70、 （4-5）</p><p><b>　　柴油： </b></p><p>　　碼頭泊位數(shù)量為1個。</p><p>　　4.6 桶裝油品庫房面積確定</p><p>　　面積計算公式：

71、 （4-6）</p><p>　　——桶裝庫房面積，；</p><p>　　——倉庫儲存的油品量，；</p><p>　　——堆桶層數(shù)，甲類油品不得超過兩層，乙類油品不得超過三層，丙類油品不得超過四層，人工堆桶時，不得超過兩層；</p><p>　　——所儲油品的密度，；</p><p>　　——油桶平

72、放時，為油桶直徑；油桶立式堆放時，為油桶高；</p><p>　　——體積充滿系數(shù)，一般取0.60.612；</p><p>　　——倉庫面積的利用系數(shù), 取0.30.4 [4]</p><p><b>　　根據(jù)已知條件得：</b></p><p>　　, ， ， </p><p>&l

73、t;b>　　1.溶劑汽油：</b></p><p><b>　　，取300</b></p><p><b>　　2．煤油：</b></p><p><b>　　，取400</b></p><p><b>　　3.其他機油：</b><

74、/p><p><b>　　，取10</b></p><p><b>　　，取800</b></p><p>　　5 油庫接地系統(tǒng)的相關(guān)計算</p><p>　　5.1灌區(qū)避雷針設(shè)置</p><p>　　當油罐頂部的壁厚在不小于4mm時，可以不做避雷針：</p>&l

75、t;p>　?。?）車用汽油：油罐5000m3,，頂部壁板厚度為6mm，大于4mm，不需用避雷針。</p><p>　?。?）溶劑汽油：油罐1000 m3,，頂部壁厚大于5mm，大于4mm不需用避雷針。</p><p>　?。?）柴油罐：油罐容量5000 m3，，頂板壁厚6mm，大于4mm，不需用避雷針。</p><p>　?。?）煤油罐：油罐容量1000 m3

76、，頂板壁厚5mm，大于4mm，不需要避雷針。</p><p>　　（5）機油罐：油罐容量100 m3，頂板壁厚5mm，大于4mm，不需用避雷針。</p><p>　　5.2 接地鋼管數(shù)的確定</p><p>　?。?）首先確定接地電阻</p><p>　　Re=10 Ω[5]</p><p>　?。?）假設(shè)接地方式的初

77、步方案</p><p>　　現(xiàn)初步考慮圍繞罐區(qū)的四周，打入一圈直徑50mm、長2.5m的鋼管接地體，每隔5m的距離打入一根（為了減小屏蔽的效率，一般來說管距不得小于管長度的2倍）。鋼管間用404 mm2的扁鋼焊接相連。</p><p>　?。?）計算單根鋼管的接地電阻</p><p>　　土壤的電阻率：=120 [10]</p><p>　　

78、單根鋼管接地電阻RE(1)=120/2.5=48 </p><p>　?。?）確定接地的鋼管數(shù)和最后的接地方案</p><p>　　根據(jù)RE(1) /RE=48/10=4.8，且考慮到鋼管間的屏蔽效應(yīng)，假設(shè)初選6根直徑50 mm、長度為2.5 m的鋼管作為接地體。以n=6和a/l=2的關(guān)系得到（取n=6，在a/l=2時， ηE為0.71-0.75）可取0.75[5]</p

79、><p>　　則n=RE(1) /（RE ηE）=48/(0.75×10) =6.4</p><p>　?。?）可選7根直徑50mm、長2.5 m的鋼管作為接地體。</p><p>　　6. 消防泵房建筑要求及相關(guān)數(shù)據(jù)計算</p><p>　　6.1 泵房建筑要求因分類不同而有一般要求和特殊要求</p><p>

80、　　6.1.1 泵房建造一般要求</p><p>　　進出泵房的管道在排列間距上要注意房屋開間，避免房屋主要承重部穿墻，造成房屋結(jié)構(gòu)缺陷。泵房至少應(yīng)有應(yīng)有一個可以運入機組最大部件的門和窗，室內(nèi)地坪的標高應(yīng)比室外地坪高0.10.3m。</p><p>　　泵房內(nèi)要根據(jù)具體情況，考慮采取和通風采暖溫度一般為160C。</p><p>　　低于地下水位的部分，應(yīng)有防水措施

81、，其防水層的高度應(yīng)高于最高地下水位0.5m。深度大于3m的泵房，其樓梯應(yīng)設(shè)休息平臺。</p><p>　　6.1.2 泵房建造其他要求</p><p><b>　　消防泵房建筑要求：</b></p><p>　　油庫消防泵房為獨立建筑物，其建筑設(shè)計應(yīng)符合下列要求：</p><p>　?。?）消防泵房應(yīng)采用一，二級耐火等級

82、的建筑，以保證在火災(zāi)情況下仍能工作。</p><p>　　（2）泵房內(nèi)應(yīng)同時設(shè)置供消防水裝置和供泡沫裝置。位置宜靠近油罐區(qū)，且應(yīng)滿足泵房啟動后將泡沫混合液輸送到最遠油罐的時間不超過5分鐘的要求。</p><p>　?。?）消防水泵宜采用自灌式引水。平時經(jīng)常充滿水，能夠隨時啟動，若采用自灌式引水有困難時，應(yīng)有可靠迅速的沖水準備。</p><p>　　(4)泡沫液位放在

83、室內(nèi)時，儲存環(huán)境溫度為：植物性蛋白泡沫液0400C，動物性蛋白泡沫液和氟蛋白泡沫液—5400C。</p><p>　　（5）泡沫液罐的容量，不應(yīng)少于所需的泡沫量于充滿管道的泡沫混合液中所含泡沫液量之和。</p><p>　?。?）消防泵房內(nèi)應(yīng)配有兩套動力，如兩路電源或一路電源，另一路內(nèi)然機動力，一保證發(fā)生事故全面停電時，不中斷供水供泡沫。消防水泵與動力機械應(yīng)直接聯(lián)接，不應(yīng)采用平皮帶。如果用

84、三角皮帶時，不應(yīng)少于四條，以防止打滑，保證必要的消防水量和水壓。</p><p>　?。?）當采用環(huán)泵式比例混合流程時，泡沫混合泵吸入管的壓力不應(yīng)大于3米水柱;泵的流量，應(yīng)包括比例混合動力水的回流損耗.比例混合器吸液口標高，不得高于泡沫液罐的最低液面1米，以滿足比例混合器的工作條件。</p><p>　?。?）當采用壓力比例混合流程時，比例混合器進口的工作壓力，應(yīng)為612公斤/厘米平方。&

85、lt;/p><p>　　（9）消防水泵應(yīng)又不少于兩條的出水管直接與環(huán)狀管網(wǎng)連接，當其中一條出水管檢修時，其余的出水管仍然供應(yīng)全部水量，出水管上宜設(shè)檢查的放水閥門[6]。</p><p>　　6.2 確定滅火系統(tǒng)</p><p>　　滅火系統(tǒng)相應(yīng)的有高倍、中倍、低倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)。其使用情況如下所述：</p><p>　?。?）高倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)是

86、能產(chǎn)生200倍以上泡沫的發(fā)泡滅火系統(tǒng)。這種滅火系統(tǒng)一般用于撲救密閉空間的火災(zāi)，如覆土油罐、電纜溝、管溝等建、構(gòu)筑物內(nèi)的火災(zāi)。</p><p>　?。?）中倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)是能產(chǎn)生21200倍泡沫的發(fā)泡滅火系統(tǒng)，這種滅火系統(tǒng)分為兩種情況，50倍以下（3040倍最好） 的中倍數(shù)泡沫適用于地上油罐的液上滅火；50倍以上的中倍數(shù)泡沫適用于流淌火災(zāi)的撲救（如建、構(gòu)筑物內(nèi)的泡沫噴淋）。</p><p>

87、;　?。?）低倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)是能產(chǎn)生20倍以下的泡沫發(fā)泡滅火系統(tǒng)，這種滅火系統(tǒng)適用于開放性的火災(zāi)滅火。</p><p>　　中倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)和低倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)由于自身的特性，各有自己的優(yōu)點和缺點：</p><p>　　低倍數(shù)泡沫滅火系統(tǒng)是常用的泡沫滅火系統(tǒng)，使用范圍廣，泡沫可以遠距離噴射，抗風干擾比中倍數(shù)泡沫強，在浮頂油罐的液上泡沫噴放中，由于比重大，具有較大的優(yōu)越性，綜上所述，所以

88、選用低倍數(shù)滅火系統(tǒng)。</p><p>　　6.2.1 甲類車用汽油灌組</p><p>　　根據(jù)已知條件，假設(shè)一個5000汽油罐著火燃燒，周圍1.5D范圍內(nèi)的3個同容量油罐必須冷卻。</p><p>　?。?） 油罐燃燒液周長和面積 </p><p>　?。˙----堰板與罐壁的間距，取0.9m）</p>

89、<p><b>　　泡沫混合液流量</b></p><p>　　雙盤式內(nèi)浮頂油罐：泡沫混合液供給強度為=12.5，供給時間為30min。則混合液最小供給量</p><p>　　泡沫產(chǎn)生器個數(shù)及規(guī)格</p><p><b>　?。ㄟxPC4型規(guī)格）</b></p><p>　　內(nèi)浮頂油罐周

90、長67.9,選用4個PC4型橫式泡沫產(chǎn)生器，保護周長可達，滿足要求。</p><p>　?。?）由于油罐直徑為21.6，根據(jù)泡沫槍數(shù)量配置規(guī)定，每個罐可選用2個PQ4型泡沫槍，連續(xù)供給時間不下于20min，整個儲罐區(qū)準備8支PQ4型泡沫槍（4個供泡沫消火栓）。</p><p>　　6.2.2 溶劑汽油：</p><p>　?。?） 油罐燃燒液周長和面積

91、 </p><p>　?。˙----堰板與罐壁的間距，取0.9m）</p><p><b>　　泡沫混合液流量</b></p><p>　　泡沫混合液供給強度為=12.5，供給時間為30min。</p><p>　　泡沫產(chǎn)生器個數(shù)及規(guī)格</p><p><b>　　（選PC4

92、型規(guī)格）</b></p><p>　　內(nèi)浮頂油罐周長36.2,選用2個PC4型橫式泡沫產(chǎn)生器，保護周長可達，滿足要求。</p><p>　?。?）由于油罐直徑為11.5，根據(jù)泡沫槍數(shù)量配置規(guī)定，每個罐可選用1個PQ4型泡沫槍，連續(xù)供給時間不下于20min，整個儲罐區(qū)準備3支PQ4型泡沫槍（3個供泡沫消火栓）。</p><p><b>　　6.2

93、.3 煤油：</b></p><p>　?。?） 油罐燃燒液周長和面積 </p><p>　?。˙----堰板與罐壁的間距，取0.9m）</p><p>　?。?）泡沫混合液流量</p><p>　　泡沫混合液供給強度為=12.5，供給時間為30min。</p><p>　?。?）

94、泡沫產(chǎn)生器個數(shù)及規(guī)格</p><p><b>　?。ㄟxPC4型規(guī)格）</b></p><p>　　內(nèi)浮頂油罐周長36.2,選用2個PC4型橫式泡沫產(chǎn)生器，保護周長可達，滿足要求。</p><p>　?。?）由于油罐直徑為11.5，根據(jù)泡沫槍數(shù)量配置規(guī)定，每個罐可選用1個PQ4型泡沫槍，連續(xù)供給時間不下于20min，整個儲罐區(qū)準備2支PQ4型泡沫

95、槍（2個供泡沫消火栓）。</p><p>　　6.2.4 乙B類油品柴油罐組</p><p>　　已知柴油罐采用拱頂罐：</p><p>　　油罐周長和燃燒液面積</p><p>　?。?）泡沫混合液流量</p><p>　　拱頂柴油罐：根據(jù)油品類型（乙B類）及泡沫滅火系統(tǒng)設(shè)置形式，選取泡沫混合液供給強度為5，供給時間

96、為45min，</p><p>　　則，混合液最少供給流量</p><p>　　泡沫產(chǎn)生器個數(shù)及規(guī)格</p><p>　?。ㄟxPC16型規(guī)格） 取2個</p><p><b>　　泡沫槍數(shù)量</b></p><p>　　因油罐直徑為21.6，根據(jù)泡沫槍數(shù)量配置規(guī)定，每個罐可選用2支PQ4型泡沫槍

97、，連續(xù)供給時間不下于20min，整個儲罐區(qū)準備8支PQ4型泡沫槍（4個供泡沫消火栓）。</p><p>　　6.3 消防參數(shù)確定</p><p>　　分析之后可以知道，所有罐組中車用汽油與柴油的油罐最容易發(fā)生火災(zāi)等意外，且消防用水量最多，所以對車用汽油罐組與柴油罐組進行以下的計算。</p><p>　　6.3.1 車用汽油</p><p>&

98、lt;b>　　（1）泡沫常備儲量</b></p><p>　　該車用汽油油罐或泡沫槍的泡沫液混合流量為：</p><p><b>　　內(nèi)浮頂罐： L/s</b></p><p><b>　　泡沫槍： L/s</b></p><p>　　按規(guī)范要求，泡沫管中的泡沫混合液流速不得超過3

99、m/s，</p><p>　　根據(jù)公式：Q=AV= [5]，得泡沫管徑：</p><p><b>　　,取200mm</b></p><p>　　如不考慮填泡沫液管道的泡沫量及備用系數(shù)，則需泡沫常備量為：</p><p><b>　?。?）滅火用水量</b></p><p>

100、<b>　　V水</b></p><p><b>　?。?）冷卻用水量</b></p><p>　　由于容量為5000m³，冷卻采用固定方式，著火罐冷卻水強度=2.0 L/min·m2，供水范圍為罐壁表面積；鄰近罐冷卻水強度去取2.0 L/min·m2 ，供水范圍為罐壁表面積的1/2，則有</p>&l

101、t;p>　　Q冷1＝n1×L1×H1×＝1×67.9×15×2.02037 L/min </p><p>　　Q冷2＝n2×L2×H2×</p><p>　?。剑?055.5L/min</p><p>　　冷卻水總流量：Q冷＝Q冷1+Q冷2=2037+3055.5=509

102、2.5L/min</p><p>　　冷卻水總用水量：V冷＝t×Q冷×10-3＝4×60×5092.5×10-3＝1222.2m3</p><p><b>　?。?）消防用水總量</b></p><p>　　V消＝1222.2+37.2=1259.4m3</p><p>

103、　　考慮到備用系數(shù)，實際消防水池容量可取1500m³，分成二隔，中間用閥門連通。</p><p><b>　?。?）消火栓數(shù)</b></p><p><b>　　取7個消火栓</b></p><p>　　6.3.2 柴油罐組</p><p><b>　?。?）泡沫常備儲量<

104、/b></p><p>　　該柴油油罐或泡沫槍的泡沫液混合流量為：</p><p><b>　　拱頂罐：</b></p><p><b>　　泡沫槍： L/s</b></p><p>　　按規(guī)范要求，泡沫管中的泡沫混合液流速不得超過3m/s，</p><p>　　根據(jù)公

105、式：Q=AV= ，[5] 得泡沫管徑;</p><p><b>　　，取200mm</b></p><p>　　如不考慮填泡沫液管道的泡沫量及備用系數(shù)，則需泡沫常備量為：</p><p><b>　?。?）滅火用水量</b></p><p><b>　　V水</b><

106、/p><p><b>　?。?）冷卻用水量</b></p><p>　　由于容量為5000m³，冷卻采用固定方式，著火罐冷卻水強度=2.0 L/min·m2，供水范圍為罐壁表面積；鄰近罐冷卻水強度去取2.0 L/min·m2 ，供水范圍為罐壁表面積的1/2，則有</p><p>　　冷卻水總流量：Q冷＝Q冷1+Q冷2=

107、2543.63+3052.35＝5595.98L/min</p><p>　　冷卻水總用水量：V冷＝t×Q冷×10-3＝</p><p><b>　?。?）消防用水總量</b></p><p>　　V消＝1343.1+93.1=1436.2m3</p><p>　　考慮到備用系數(shù)，實際消防水池容量可取

108、1500m³，分成二隔，中間用閥門連通。</p><p><b>　　（5）消火栓數(shù)</b></p><p><b>　　取7個</b></p><p>　　6.4 對消防水泵與泡沫泵進行選泵：</p><p>　　由消防系統(tǒng)的計算比較可知柴油灌區(qū)用水量和泡沫儲配備量最大，對泵的要求最高，

109、所以選取泵對柴油罐區(qū)供水和泡沫混合液的數(shù)據(jù)來選泵：</p><p><b>　　消防水泵揚程確定</b></p><p>　　冷卻水供給流量93.3l/s，吸入口的吸入壓力為0.61.4 Mpa，流速一般為1.52.5m/s, 則取V水=2.5 m/s</p><p><b>　　,取300mm</b></p>

110、<p>　　根據(jù)油庫的布置可大致知道管道的長度L，單位長度泡沫混合液管道的壓力損失：</p><p><b>　　沿程損失：</b></p><p>　　局部損失：f=F×20%=0.096×0.2=0.0192Mpa</p><p>　　H揚=高差+(沿程損失+局部阻力損失）×1.1</p&g

111、t;<p><b>　　泡沫泵揚程確定</b></p><p>　　最大泡沫混合液供給流量40 l/s，吸入口的吸入壓力為0.61.4 Mpa，泡沫混合液的流速一般不大于3m/s 則取V混=3 m/s</p><p><b>　　取管徑為200mm</b></p><p><b>　　沿程損失：&

112、lt;/b></p><p>　　局部阻力損失：f= F×20%=0.234×0.2=0.0468 Mpa</p><p>　　H揚=高差+（沿程損失+局部阻力損失）×1.1</p><p><b>　　6.5泵的確定</b></p><p>　　查《石油庫工藝設(shè)計手冊》，消防水泵選S

113、h型 雙吸離心泵（供吸清水及物理，化學性質(zhì)類似水的液體之用），型號為：10sh-9，</p><p>　　查《石油庫工藝設(shè)計手冊》，泡沫泵選Sh型雙吸離心泵（作用：供吸清水及物理，化學性質(zhì)類似水的液體之用），型號為：8sh-9A，</p><p>　　6.6 根據(jù)以上的計算可以得出此油庫的布置，各區(qū)布置說明如下所述：</p><p>　　6.6.1 布置原則<

114、/p><p>　　1.便于收、發(fā)油作業(yè)。油庫裝卸和發(fā)放區(qū)要盡可能地靠近交通線，使鐵路支線最短；</p><p>　　2.庫內(nèi)油品盡量做到單向流動，盡量避免在庫內(nèi)往返交叉；</p><p>　　3.合理分區(qū)，以便于各種油品作業(yè)安全生產(chǎn)，避免非工作人員來往于工作區(qū)域特別是儲油區(qū)和裝卸區(qū)；</p><p>　　4.庫內(nèi)布置各種設(shè)施，必須符合規(guī)范要求，確

115、保油庫安全，同時應(yīng)力求布置緊湊，減少用地；</p><p>　　5.油庫對外單位要設(shè)置在發(fā)放區(qū)的地方，以便于人員聯(lián)系；</p><p>　　6.充分利用地形的條件，最好作到自流作業(yè)；</p><p>　　7.考慮到油庫的今后發(fā)展應(yīng)盡量留有擴建余地。</p><p>　　因為總設(shè)計是否合理，直接關(guān)系到能否做大限度地滿足生產(chǎn)要求，縮短工藝管線運輸

116、管線，減少占地面積，節(jié)約建設(shè)投資，保證安全操作，節(jié)約管理費用，從而使油庫發(fā)揮應(yīng)有的作用，所以設(shè)計總圖時，首先實地勘察，深入調(diào)查，充分掌握有關(guān)設(shè)計資料。如地形圖，區(qū)域環(huán)境及地質(zhì)、水文、氣象、水電等資料和油庫經(jīng)營油品種類，數(shù)量及將來的發(fā)展遠景等[8]。</p><p>　　6.6.2 平面布置說明</p><p>　　油庫的總體布置是將油庫各種設(shè)施綜合考慮后，在以確定的庫址地圖上，按照一定的比

117、例恰當?shù)募右圆贾?，并且標繪出油庫全部設(shè)施的名稱、位置、平面尺寸和縱向標高等。</p><p>　　油庫的總圖設(shè)計是整個油庫的前導和基礎(chǔ)，是油庫設(shè)計中的一個重要組成部分?？倛D設(shè)計的合理，就能最大限度的滿足生產(chǎn)需要，縮短工藝管線和運輸線路，減少占地面積，節(jié)約建庫投資，保證安全操作，節(jié)省管理費用，從而使油庫發(fā)揮應(yīng)有的作用。</p><p>　　設(shè)計總圖時，本油庫考慮下述布置原則：</p&g

118、t;<p>　　1.便于收、發(fā)油作業(yè)。油庫裝卸和發(fā)放區(qū)要盡可能地靠近交通線，使鐵路支線最短；</p><p>　　2.庫內(nèi)油品盡量做到單向流動，盡量避免在庫內(nèi)往返交叉；</p><p>　　3.合理分區(qū)，以便于各種油品作業(yè)安全生產(chǎn)，避免非工作人員來往于工作區(qū)域特別是儲油區(qū)和裝卸區(qū)；</p><p>　　4.庫內(nèi)布置各種設(shè)施，必須符合規(guī)范要求，確保油庫安

119、全，同時應(yīng)力求布置緊湊，減少用地；</p><p>　　5.油庫對外單位要設(shè)置在發(fā)放區(qū)的地方，以便于人員聯(lián)系；</p><p>　　6.充分利用地形的條件，最好作到自流作業(yè)；</p><p>　　7.考慮到油庫的今后發(fā)展應(yīng)盡量留有擴建余地[9]。</p><p>　　6.6.3 總流程說明</p><p>　　油庫的工

120、藝流程指的是油品在油庫內(nèi)的輸轉(zhuǎn)流動，它把分布于油庫各區(qū)的各個生產(chǎn)設(shè)施，如油罐區(qū)、泵房、灌桶間、鐵路收發(fā)區(qū)、水路發(fā)放區(qū)等有機的聯(lián)系起來，構(gòu)成一個生產(chǎn)體系，完成各種收發(fā)油作業(yè)。</p><p>　　本油庫的工藝流程是根據(jù)設(shè)計任務(wù)書的要求，考慮下列原則而設(shè)計的：</p><p>　　1.滿足生產(chǎn)，考慮油庫的業(yè)務(wù)要求及同時操作的業(yè)務(wù)種類；</p><p>　　2.操作方便，

121、調(diào)度靈活，互不干擾；</p><p>　　3.經(jīng)濟合理，節(jié)約投資；</p><p>　　4.在滿足收發(fā)作業(yè)的同時，使各油罐間能相互輸轉(zhuǎn)，相應(yīng)的泵要互為備用。</p><p>　　6.6.4 鐵路卸油系統(tǒng)</p><p>　　1.根據(jù)油品分組情況，考慮到油品業(yè)務(wù)量以及滿足油品質(zhì)量與安全要求的情況下，共設(shè)了五條集油管和一條掃艙管：93#和97#車

122、用汽油各一根，0#輕柴油、-10#輕柴油公用一根，煤油一根，溶劑汽油一根。</p><p>　　2.輕油卸油泵房內(nèi)設(shè)有5臺IS型離心泵，汽油兩臺（93#和97#），柴油一臺（0#和-10#屬季節(jié)性油品，可用一臺泵），溶劑汽油一臺，煤油一臺，泵房采用標準流程，各種泵可以互為備用。</p><p><b>　　工藝流程：</b></p><p>&

123、lt;b>　　卸車流程</b></p><p>　　鐵路槽車潛油泵 集油管輸轉(zhuǎn)泵油罐</p><p><b>　　掃艙流程</b></p><p>　　鐵路槽車底油掃艙泵掃艙緩沖罐掃艙泵油罐[7]</p><p>　　1.儲油區(qū)：儲油區(qū)是油庫平面布置的重點，油庫中絕大多數(shù)油品都儲存在這里，因此，布置時主

124、要考慮的因素是安全，油品流向的合理性，操作的方便。</p><p>　　本油庫設(shè)計的罐區(qū)位于庫區(qū)的中間。布置時考慮以下幾個方面的原因：①交通條件。鐵路位于油庫東邊，公路主干線為東西走向，位于庫區(qū)北邊，油庫西面有一條入海的河流。②流程。罐區(qū)布置在鐵路作業(yè)區(qū)、公路作業(yè)區(qū)、灌桶間、水路作業(yè)區(qū)之間，可以避免油品在庫內(nèi)的交叉往返，做到單向流動。③消防。罐區(qū)位于油庫深處，位于各作業(yè)區(qū)之間，與外界聯(lián)系較少，同時罐區(qū)靠近消防區(qū)，

125、一旦發(fā)生火災(zāi)，可以及時啟動消防系統(tǒng)。罐區(qū)周圍設(shè)置環(huán)形消防道路，油罐區(qū)的環(huán)形道路于消防道路相連，有利于消防車輛的通行和調(diào)度，能及時轉(zhuǎn)移到有利的撲救地點[3]。</p><p>　　本油庫油罐區(qū)設(shè)置了四個油罐組：一個車用汽油罐組、一個柴油罐組、一個煤油和溶劑汽油罐組、一個機油罐組。</p><p>　　汽油罐組：收發(fā)汽油油品，罐區(qū)長66.9m，寬66.9m，面積3376.9，防火堤高1m。該罐

126、組包括4個5000的內(nèi)浮頂罐，其中有2個93#車用汽油儲罐，2個97#車用汽油儲罐。</p><p>　　柴油罐組：收發(fā)油品為柴油，罐區(qū)長71.2m，寬71.2m，面積3970.7，防火堤高1.5m。該罐組包括四個5000拱頂罐，其中有2個-10#輕柴油儲罐，2個0#輕柴油儲罐。</p><p>　　煤油和溶劑汽油罐組：收發(fā)油品為煤油和溶劑汽油，罐區(qū)長54.3m，寬38.2m，面積1574

127、.3，防火堤高1m。該罐組包括5個1000內(nèi)浮頂罐，其中3個1000溶劑汽油罐，2個1000是煤油罐。中間用隔堤隔開。</p><p>　　機油罐組：收發(fā)油品為柴油機油和汽油機油。罐區(qū)長49m，寬19m，面積669.8，防火堤高1m，該罐組包括12個100拱頂罐，6個100汽油機油罐，其中有6個100是柴油機油罐。中間用隔堤隔開。</p><p>　　各罐區(qū)均設(shè)防火堤，防火堤外設(shè)有環(huán)形消防

128、道路，在工作人員經(jīng)常走動的地方及進罐區(qū)操作的地方，設(shè)置踏步扶梯，防火堤外設(shè)排水溝。</p><p>　　2.鐵路作業(yè)區(qū)：鐵路作業(yè)區(qū)位于本庫區(qū)的北部，主要考慮了以下幾方面：①離接軌點最近，減少引入線的長度，降低鐵路建設(shè)費用；②布置在油庫邊緣，不影響其他各區(qū)的操作，減少了與庫內(nèi)道路的交叉，有利于安全和消防； 為了減少鐵路作業(yè)線的占地面積，便于其他各區(qū)的布置，故設(shè)雙股鐵路作業(yè)線。輕、粘油作業(yè)線分段布置，中間間隔24m的