公路橋梁伸縮縫施工工藝探討

1、<p>　　公路橋梁伸縮縫施工工藝探討</p><p>　　[摘 要]隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，公路事業(yè)得到較大的突破，公路橋梁的數(shù)量在逐漸增多，對于交通運輸業(yè)的發(fā)展起著極大的推導作用。為了保證橋梁的安全性和有效性，必須重視橋梁伸縮裝置的施工。公路橋梁的伸縮縫施工在整個路橋建設中占有舉足輕重的地位，必須采用科學的技術，制定相應的策略，保證其施工品質，為整個工程的品質提供堅實的保障，發(fā)揮其在橋梁運行中的應有作用

2、。 </p><p>　　[關鍵詞]公路橋梁 伸縮縫 施工工藝 </p><p>　　中圖分類號：K928.78 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2015）03-0176-01 </p><p>　　在橋梁結構中，最大的動力荷載部件為伸縮縫。在整個橋梁結構中，伸縮縫接受著車輛等交通工具的沖擊和磨損，受到自然環(huán)境中各種不利因素的污染，它是最容易遭受損壞的

3、部位。隨著交通業(yè)的不斷擴張，交通量增加，交通工具呈現(xiàn)大型化的趨勢，同時，超載現(xiàn)象比較嚴重，各種不同級別的橋梁伸縮縫遭受了非常嚴重的損壞。為此，研究和探討伸縮縫的施工工藝對于提升橋梁品質至關重要。 </p><p>　　1 公路橋梁伸縮縫的主要功能和具體分類 </p><p>　　1.1 伸縮縫的主要功能 </p><p>　　公路橋梁屬于室外建筑，其功能主要發(fā)揮于外

4、部，因此受外界因素影響比較嚴重，溫度的實時變化、混凝土的不穩(wěn)定和變形以及荷載都會對其功能的實現(xiàn)產(chǎn)生一定的影響，給橋體變形埋下隱患。一旦變形嚴重，就會影響橋體的安全使用。因此，為了降低因環(huán)境、荷載和建筑材料所產(chǎn)生的結構位移或者聯(lián)結，必須重視伸縮縫的設置。一旦橋梁伸縮縫出現(xiàn)損壞或者跳車的現(xiàn)象，就會影響行車的安全性和舒適性。這些不良問題的出現(xiàn)，既有行車量、車速等客觀因素，也有伸縮縫設計和施工的欠缺問題，需要引起重視。 </p>

5、<p>　　1.2 橋梁伸縮縫的分類 </p><p>　　為了滿足不同級別的公路、車流量等情況，在實際的施工過程中，伸縮縫的種類有所不同，具有不同的造價、應用環(huán)境和耐久性，主要分為四類。 </p><p>　　1.2.1 對橡膠的使用。橡膠具有較好的伸縮性，對噪音的吸收能力很強，減震作用明顯，同時，這種類型的伸縮縫易于操作，施工簡單。如果預測變形比較嚴重，可以與鋼板結合使用。

6、</p><p>　　1.2.2 鋼板伸縮縫。這種方式主要是以伸縮量為依據(jù)，進行鋼板厚度的調整，實現(xiàn)對壓力的直接承受。這種形式施工比較容易操作，成本不高，比較適合小型公路橋梁，但是對于噪音的降低效果不明顯，持久性差，減震效果不明顯。 </p><p>　　1.2.3 填塞式伸縮縫。這種方式主要的材料是毛氈墊和瀝青。這兩種材料比較便宜，在初期使用比較廣泛，但是一旦出現(xiàn)溫度較大的變化，填充物就

7、會露出，導致使用周期比較短，給橋梁安全帶來隱患，因此，這種方式正逐漸被取代。 </p><p>　　1.2.4 組合方式。這是一種在大型公路橋梁工程中比較常見的方式，能夠承受較大的變形，效果明顯，但是造價較高。 </p><p>　　2 伸縮縫的具體施工工藝 </p><p>　　2.1 施工前的準備工作 </p><p>　　2.1.1 伸

8、縮縫在施工之前，要將周密的施工設計方案進行上報，而后進行精心的組織，統(tǒng)籌兼顧，遵守相關的施工制度和規(guī)范。根據(jù)施工具體情況，設置專門的施工隊伍，主要包括切縫、開槽安裝、澆筑等部門，要對責任進行明確劃分，做到職責分明，權責明確。在現(xiàn)場設置監(jiān)理，對各個工序進行全面、全程、認真地檢測，只有一道工序被驗收合格后，才能進入下一道工序。 </p><p>　　2.1.2 施工前，要對施工圖紙、操作規(guī)程進行詳細的了解，并對相關施

9、工進行系統(tǒng)培訓。檢查伸縮縫的位置序號，檢查和驗收伸縮縫的平整度、間距等情況。對于施工的設備，要保證齊全，全部到位，檢查發(fā)動機，同時備用一臺，以保證施工的順利進行。 </p><p><b>　　2.2 切縫 </b></p><p>　　2.2.1 在對伸縮縫進行切割之前，要對其兩側進行固定，主要是由鋼板或者彩條布，目的是保證路面清潔度，避免切縫過程中的粉塵污染地面，

10、同時也可以用作雜物的堆放地。為了避免瀝青面層不平整對伸縮縫施工產(chǎn)生的不良影響，要對瀝青油面的平整度進行檢測，以滿足施工設計的要求和標準。如果不滿足伸縮縫的安裝，要進行返工。對割面的寬度進行適當調整，直至驗收合格后才能進行伸縮縫的施工。 </p><p>　　2.2.2 在平整度達標之后，就可以依據(jù)圖紙，確定開槽的寬度。通常使用切割機進行操作，在進行準確放樣后，才能進行割縫，要保證鋸縫的直度。在切割完成后，要將石粉

11、進行及時清除，如果沒有使用水，則可以使用鼓風機吹凈。 </p><p><b>　　2.3 開槽 </b></p><p>　　要保持施工場地的清潔度，將槽內(nèi)所有的雜物清理干凈，通常采用風鎬進行施工，開槽的具體深度要在12厘米以上。對槽內(nèi)的預埋筋進行除銹，而后理直。同時，要對預埋鋼筋量進行檢查，目的是保證型鋼在安裝時的品質。一旦發(fā)生折斷，要進行及時的補植。對梁與梁之間

12、的間隙進行檢查，一旦出現(xiàn)異常，要立即采取處理措施。在完成開槽之后，要設置警示標志，在一定時間內(nèi)嚴禁通行，目的是保證混凝土的施工質量。 </p><p>　　2.4 對型鋼平直度的檢查 </p><p>　　雖然型鋼經(jīng)過了出廠檢驗，但是在運輸中，平直度也會受到一定的影響。為了保證施工的品質，在安裝進行中要對型鋼的平整度進行檢查。一旦出現(xiàn)異常，要及時進行處理。 </p><

13、p>　　2.5 對伸縮縫進行安裝和焊接 </p><p>　　在安裝進行之前，要對裝配完成的伸縮縫進行仔細檢查和驗收。對驗收合格的，要進行仔細處理，保證平整。嚴禁使用發(fā)生變形和彎曲的伸縮模。鑒于伸縮縫安裝的氣溫與出廠時的差異，可以在安裝之前對組裝定位的孔隙值進行調整。在進行安裝施工之前，將伸縮縫置于清潔的槽上，對鋼筋的位置進行設置。位置確認后，要對型鋼的頂面、橋面的平直度、伸縮縫的順直度進行檢查。全部達到標

14、準后，對型鋼支墊進行穩(wěn)固。在焊接的過程中，要降低焊接變形率，保證順序正確。 </p><p>　　2.6 對混凝土的澆注 </p><p>　　為了進行混凝土的澆注，要保持預留槽的干凈度，對伸縮縫進行填充，一般使用泡沫塑料，而后安裝模板。槽中的混凝土要填實，將表面刮平?？刂苹炷恋钠秸潭龋苊馓嚞F(xiàn)象的發(fā)生。同時，要防止混凝土濺在密封帶的縫隙中。通常情況下，先進行點焊定位，再對稱焊接，要

15、對溫度進行有效的控制。焊接完成后，要在一定溫度條件下進行解鎖，而后，伸縮縫就進入工作狀態(tài)。 </p><p>　　2.7 對混凝土的養(yǎng)護 </p><p>　　在完成澆筑之后，要對其表面進行澆水，同時蓋上塑料薄膜進行防護。同時，設置警示標志，待強度達標后，才可通行。養(yǎng)護周期一般為一周。 </p><p>　　2.8 安裝橡膠條 </p><p&g

16、t;　　在混凝土的強度達到設計強度的50%的時候，可以進行橡膠條的安裝。在安裝之前，要清除干凈縫內(nèi)的各種板子和造物，避免影響混凝土的伸縮性。平整安裝橡膠補水條，保證長度合適，同時外觀整潔。對于安裝的時間，可以選擇一天中的最低氣溫。鑒于型鋼的間隙與溫度和橋梁的時間伸縮量有關，當實際伸縮量比設計伸縮量小時，可適當調小型鋼間隙，反之，適當加大型鋼間隙。 </p><p><b>　　結語 </b>

17、</p><p>　　伸縮縫的施工在整個公路橋梁施工中占據(jù)十分重要的位置。因此，要控制好伸縮縫的施工和安裝流程，重視養(yǎng)護處理。以預防為主，采取高效的防護措施。確保公路橋梁伸縮縫的施工品質，延長使用周期。對各個工序的施工品質進行嚴格地控制，以保證伸縮縫在運行中的安全和正常使用，增強耐久性，提升行車的順暢性。 </p><p><b>　　參考文獻 </b></p&