公路隧道水害成因及防治措施分析

1、<p>　　公路隧道水害成因及防治措施分析</p><p>　　摘要：隨著交通建設(shè)的發(fā)展及施工技術(shù)的提高，在公路工程中經(jīng)常會(huì)有隧道工程，但是受到多方面因素的影響，隧道工程在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)滲漏水的現(xiàn)象，造成水害，影響到人們的行車安全，并給維修帶來(lái)不便，必須加以防治。 </p><p>　　關(guān)鍵詞：公路隧道；質(zhì)量；水害；防治 </p><p>　　中圖分類號(hào)

2、：U41 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)： </p><p>　　造成公路隧道水害的原因很多，包括從設(shè)計(jì)階段開始到施工過(guò)程的質(zhì)量控制，因此要想保證防治效果必須針對(duì)不同的原因采取相應(yīng)的措施進(jìn)行治理。 </p><p>　　一、造成水害的原因分析 </p><p><b>　　1、設(shè)計(jì)方面 </b></p><p>　　在進(jìn)行隧道

3、工程設(shè)計(jì)的時(shí)候，對(duì)地質(zhì)、水文考察不夠，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，對(duì)材料的要求不嚴(yán)，對(duì)施工過(guò)程中的質(zhì)量控制缺乏指導(dǎo)，造成排水不暢，出現(xiàn)滲漏水現(xiàn)象。 </p><p><b>　　2、施工質(zhì)量問(wèn)題 </b></p><p>　　進(jìn)行隧道開挖的時(shí)候往往會(huì)造成地下水流向發(fā)生改變，集中在隧道周圍；隧道光面爆破時(shí)控制不好，造成防水材料鋪設(shè)出現(xiàn)問(wèn)題，失去防水作用；防水混凝土防水效果不好，砼施工質(zhì)量

4、未能得到保證；環(huán)向、縱向、橫向排水管、盲管等設(shè)置形式、間距等未嚴(yán)格按圖紙施工，各排水管連接未設(shè)置三通管，打孔波紋管外圍無(wú)包裹土工布、泄水孔間距過(guò)大或澆注混凝士時(shí)對(duì)泄水管保護(hù)不力而堵塞，使圍巖滲水不能順暢地從泄水管排除，背后聚積，排水不暢，形成靜水壓力后滲出。 </p><p>　　3、監(jiān)理方面的原因 </p><p>　　因?yàn)樗淼拦こ痰碾[蔽性，在建設(shè)完工后，只能見其外觀，而內(nèi)部的光爆效果，

5、初期支護(hù)的噴砼、錨桿、鋼格柵、鋼拱架、防排水的環(huán)向水管、防水板、中心水管、二襯厚度等全部被隱蔽。因此，隧道工程的質(zhì)量要進(jìn)行全過(guò)程的監(jiān)督管理，嚴(yán)格自檢、互檢、交接檢等檢查驗(yàn)收制度，各分項(xiàng)工程一定要經(jīng)監(jiān)理檢查確認(rèn)合格后方可進(jìn)行下道工序施工;監(jiān)理責(zé)任心不強(qiáng)，未嚴(yán)格落實(shí)監(jiān)理制度，也是工程質(zhì)量得不到保證的重要因素之一;另外監(jiān)理指令未能得到有效落在實(shí)現(xiàn)實(shí)工程中也是普遍現(xiàn)象。 </p><p><b>　　二、預(yù)防性

6、措施 </b></p><p>　　1、精心設(shè)計(jì)，嚴(yán)格施工 </p><p>　　(1)由于地質(zhì)條件的復(fù)雜性及多變性和地質(zhì)勘探的局限性，隧道施工過(guò)程中經(jīng)常會(huì)遇到突然變化的地質(zhì)條件及意外情況(如塌方、漏水等)，由此原先制定的施工方案、施工技術(shù)措施和施工進(jìn)度等也必須隨之調(diào)整。巖面、噴射混凝土表面滲漏水部位的防水設(shè)計(jì)，包括環(huán)向排水管的布置間距和密度等均屬于動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)的范疇，這些問(wèn)題施工

7、單位必須在施工階段根據(jù)施工中的觀測(cè)與試驗(yàn)，找出滲漏根源，當(dāng)設(shè)計(jì)防排水不符合實(shí)際情況或有遺漏或施工中有增減時(shí)，應(yīng)及時(shí)提出設(shè)計(jì)變更，各參建單位應(yīng)引起重視。即隧道防排水設(shè)計(jì)與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)必須貫穿于設(shè)計(jì)與施工全過(guò)程。 </p><p>　　(2)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)規(guī)范要求進(jìn)行施工，洞身開挖后，遵循“動(dòng)態(tài)防排水理念”，根據(jù)隧道圍巖地下滲水的不同情況，采取不同的防排水措施，對(duì)隧道環(huán)向、縱向、橫向排水管、防水板、止水帶、止水條、防水混凝土

8、等進(jìn)行精心施工，施工前制定專項(xiàng)防排水施工方案，做好技術(shù)交底，并嚴(yán)格實(shí)施，才能保證施工質(zhì)量。 </p><p><b>　　2、全過(guò)程監(jiān)理 </b></p><p>　　(1)事前監(jiān)理。監(jiān)理單位必須嚴(yán)格履行崗位職責(zé)，對(duì)施工單位的專項(xiàng)施工等進(jìn)行審查簽認(rèn)，要對(duì)跟分項(xiàng)分部工程準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查，嚴(yán)格審查其施工組織等施工方案，確保各分項(xiàng)工程開工準(zhǔn)備工作準(zhǔn)備充分，準(zhǔn)備工作不滿足開工

9、的堅(jiān)決不同意開工。 </p><p>　　(2)事中監(jiān)理。對(duì)正在作業(yè)的地點(diǎn)，進(jìn)行巡視檢查旁站、嚴(yán)格監(jiān)督施工單位按設(shè)計(jì)圖紙施工，對(duì)地質(zhì)圍巖有變化等情況應(yīng)及時(shí)聯(lián)系參建各方進(jìn)行協(xié)調(diào)處理，不得自行處治，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)處理。 </p><p><b>　　三、處治措施 </b></p><p>　　1、地表水及初期支護(hù)大面積滲水的處理及早處理地表水是隧道

10、治水非常重要的措施。特別是隧道覆蓋層薄和滲透性強(qiáng)的底層應(yīng)在進(jìn)洞前先期處理，隧道開挖后當(dāng)遇到松散破碎底層含水時(shí)，可考慮采用降低地下水的排水方案(如井點(diǎn)降水)。當(dāng)滲水量大或地質(zhì)構(gòu)造上的原因，用降水法不能滿足施工要求時(shí)，則應(yīng)在隧道開挖前進(jìn)行壓漿堵水;對(duì)于覆蓋層較薄的地段，處治方案有 </p><p>　　(1)地面帷幕預(yù)壓漿，即在隧道兩側(cè)預(yù)先自地面鉆孔壓漿，以形成隔水帷幕，為掘進(jìn)創(chuàng)造良好條件。 </p>

11、<p>　　(2)洞內(nèi)工作面預(yù)壓漿，在距含水層還有一段距離的地點(diǎn)停止開挖，預(yù)先在開挖斷面四周按一定的長(zhǎng)度分段鉆孔注漿。這要求施工單位根據(jù)是施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況采取相應(yīng)的處理措施。 </p><p>　　2、隧道二襯滲水的處理 </p><p><b>　　(1)堵水 </b></p><p>　　對(duì)于隧道襯砌線形滲漏水等現(xiàn)象，不宜引水的、

12、孤立的滲漏水點(diǎn)、滲漏裂縫，以及需要加固補(bǔ)強(qiáng)的部位，直接封堵是很好的方法。主要施工方案是采取注漿材料進(jìn)行灌漿封堵，注漿材料一般可采用普通水泥漿、水玻璃或水泥—水玻璃混和液。對(duì)襯砌背后回填注漿，注漿順序宜從低向高依次進(jìn)行，并嚴(yán)格控制注漿壓力，各注漿參數(shù)應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)確定，確保結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。施工時(shí)應(yīng)注意注漿時(shí)必須保證不能打破二次襯砌，不能破壞防水板。注漿應(yīng)確保二襯砼附近滲漏水處出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象，才能保證注漿液已擴(kuò)散到此位置，從而達(dá)到了封堵作用。 </

13、p><p><b>　　(2)鑿槽引排法 </b></p><p>　　施工縫、變形縫處的滲漏水可采取鑿槽、彈簧半管導(dǎo)水引排的方式進(jìn)行處理。在施工過(guò)程中，對(duì)于防水板完全破壞的地方，可以沿不同的方向鉆相當(dāng)數(shù)量的泄水孔，將周圍的滲水提前引入到槽中，施工過(guò)程應(yīng)確保砂漿封堵層的施工質(zhì)量。 </p><p>　　(3)二次襯砌內(nèi)部半管注漿封堵法 </p

14、><p>　　對(duì)于滲漏水流分散、水量較小、以及不利于引排的襯砌裂縫和個(gè)別出水點(diǎn)、面，一般可采取二襯內(nèi)部PVC半管注漿封堵的治理方式。根據(jù)裂縫狀況確定封堵位置，進(jìn)行襯砌內(nèi)部注漿，以封閉水流通道及襯砌裂縫，或使水流相對(duì)集中，便于集中引排。然后再配合附近鑿槽引排法聯(lián)合治理。主要原則為點(diǎn)狀滲漏水注漿應(yīng)先注水量較小者，后注較大者;環(huán)向裂縫由下向上依次注漿;斜裂縫或水平縫注漿由水量較小端向較大端注漿;面狀滲漏水由周邊向中心依次注

15、漿。 </p><p>　　(4)涂刷防水護(hù)面劑 </p><p>　　隧道施工中對(duì)超挖及襯砌后回填不足，混凝土施工過(guò)程中如存在漏振、過(guò)振等因素，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)混凝土出現(xiàn)局部不密實(shí)、蜂窩麻面等現(xiàn)象，將會(huì)產(chǎn)生混凝土大面積滲漏水，該滲水狀況可以在二襯砼表面涂刷防水護(hù)面劑進(jìn)行封堵。主要施工方案是把二襯面滲區(qū)域及其外圍20cm范圍內(nèi)用鑿子鑿除2～3cm深，，鑿除的表面應(yīng)較凹凸粗糙，以增加舊混凝土和堵漏材

16、料的黏結(jié)力。接著在滲漏處混凝土表面布設(shè)梅花型注漿孔針注超細(xì)水泥漿或環(huán)氧樹脂等化學(xué)漿液，以充填混凝土內(nèi)部空隙及細(xì)小裂縫。最后用水泥基結(jié)晶滲透型防水材料涂抹二襯面，涂料劑可采用SN－915防水護(hù)面劑等。 </p><p><b>　　四、結(jié)語(yǔ) </b></p><p>　　對(duì)于公路隧道中普遍的水害現(xiàn)象，其徹底消除的關(guān)鍵在優(yōu)秀的防排水設(shè)計(jì)與精心的施工，根據(jù)工作中的經(jīng)驗(yàn)認(rèn)為，

17、施工階段的質(zhì)量缺陷是最大的原因，二襯滲水后的處治是不得已而采取的補(bǔ)救辦法。只有嚴(yán)格工藝控制，規(guī)范施工操作，才能防患于未然，做到一勞永逸，從而真正達(dá)到節(jié)約成本、優(yōu)質(zhì)高效的工程目標(biāo)，使?jié)B漏水不再是山嶺隧道工程的質(zhì)量通病。本文分析了滲水原因及相應(yīng)的處治方法可供工程技術(shù)管理人員參考，并在管理過(guò)程有針對(duì)性的進(jìn)行監(jiān)管。 </p><p><b>　　參考文獻(xiàn): </b></p><p

18、>　?。?］公路隧道施工技術(shù)細(xì)則(JTG/TF60－2009)［S］．人民交通出版社． </p><p>　?。?］公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范(JTGD70－2004)［S］．人民交通出版社. </p><p>　?。?］王建國(guó)．如何做好隧道的防、排水工作［J］．交通世界(建養(yǎng)．機(jī)械)，2010，(6)． </p><p>　?。?］張勇．隧道初期支護(hù)滲水襯砌防排水處理