航道圍堤充泥管袋的施工技術

1、<p>　　航道圍堤充泥管袋的施工技術</p><p>　　摘 要：充泥管袋吹填施工是圍堤工程中比較常用的施工技術，具有適用、經(jīng)濟、取材方便等方面的優(yōu)點，有良好的發(fā)展前景。基于此本文對航道圍堤充泥管袋吹填的施工技術進行探討。 </p><p>　　關鍵詞：航道圍堤 沖泥管袋 吹填 施工技術 </p><p><b>　　1.工程簡介 </b

2、></p><p>　　某水庫主要由加固后的西堤、南堤和東堤構成，水源地的總容積為1723萬m3，有效容積為1323萬m3，圍堤堤身使用吹砂填筑和充泥管袋修筑而成，堤身使用內外充泥管袋雙棱體斷面形式和底層通長管袋進行修建，底層為厚度為1.0m的通暢砂袋，斷面的形式如圖1所示。 </p><p>　　2.施工材料的選用 </p><p>　　本工程使用189g/

3、m2，的土工編織袋作為袋材，底層通長充泥管袋的厚度為1.0m，其它通常充泥管帶材為160g/m2的土工編制袋，充泥管的厚度為0.5m，使用當?shù)氐慕白鳛槌淠喙軒С涮畈牧?，使用聚丙烯編制土工布進行管帶的制作。 </p><p>　　3.制作管袋的方法3 . 1管袋袋體的制作 </p><p>　　在制作管袋袋體時，要先檢查加工材料，然后對施工材料進行劃線、剪裁，進行加筋帶的縫制和套環(huán)，最后縫

4、制袋體，將縫制好的袋體進行包裝和驗收，并將其運出。 </p><p>　　3 . 2制作通常水泥管袋 </p><p>　　3 . 2 . 1充泥管袋大小的確定 </p><p>　　通常情況下，東堤和北堤使用的管帶大小為36m×97m、25m×96m，按照整塊制作的原則沿著堤身橫端面方向進行制作，根據(jù)鋪排船的滾筒長度確定袋寬的長度，確保袋體搭接

5、的有效性，可以根據(jù)具體的情況，在設計的基礎上對長度和寬度進行加長。 </p><p>　　3 . 2 . 2 布置充灌口 </p><p>　　每間隔17～20m2布置一個充灌口，充灌口按照縱向距離進行布置，灌口之間的縱向間隔距離根據(jù)鋪排船滑板的寬度進行確定，本工程中，寬度定為5m，橫向共布置了四個長充水泥管袋，管袋的長度為35m，袋體的材料和充灌灌口使用的材料是一致的，使用包縫對袋體和充

6、灌口進行縫接。 </p><p>　　3 . 2 . 3 對所有的土工布進行整拼 </p><p>　　土工布加工好后，就需要將全部加工好的土工單元片進行拼織，使用雙線進行縫制，按照每11cm長縫11～15針要求控制針腳的密度，縫制的強度要控制在原織物強度的81%以上。 </p><p>　　4.對施工場地進行方樣和測量 </p><p>　

7、　4 . 1對現(xiàn)場的控制點進行復核 </p><p>　　本工程使用GPS定位系統(tǒng)進行軸線的定位放線，使用全站儀對陸上部分進行定位測量，順著軸線的方向設置軸線樁，軸線樁之間的距離為100m，在對堤壩的軸線進行測量時，將橫向和縱向副線設置成為壩體進行施工放樣的控制線。 </p><p>　　4 . 2對壩軸線進行測量 </p><p>　　在對壩軸線進行測量時，對橫斷

8、面的邊腳先進行測量，順著內坡和外坡設置邊樁，邊樁之間的距離為100m，隨著壩體填筑的不斷增高，每升高一層，分別對土工布、碎石墊層、拋石范圍等進行測量，將施工的斷面控制好。 </p><p>　　4 . 3樁的編號和平面度的繪制 </p><p>　　在施工的過程中，對建筑四周的所有控制樁進行了編號，并將施工測量平面圖繪制出來，加大了控制樁的保護力度，及時施工情況進行校核。 </p&g

9、t;<p>　　5.圍堤充泥管袋吹填的施工 </p><p>　　5 . 1淺灘區(qū)管袋的施工方法 </p><p>　　在本工程中，淺灘灘面的高度為-1.6～-3.6m，使用定位船對北堤通長管進行鋪著，利用輸砂管和吹砂船對灌袋進行吹填，分別在北堤設置了兩個工作面，每個工作面分別由一艘吹砂船、兩艘定位船和兩艘交通船構成。 </p><p>　　5 . 1

10、 . 1 定位施工 </p><p>　　開始施工前，先安排施工船進行定位，然后使用船載GPS進行放樣和定位，在進行定位時，先在圍堤的兩側安排兩艘定位船，兩艘船要保持一條直線，并和壩軸線保持垂直，使用專門的GPS定位系統(tǒng)對船體進行定位，定位完成后，對船進行固定，使用長繩將兩個定位船連接成一個整體，將袋體在主定位船上沿著寬度方向鋪開，鋪設的過程中袋體的充灌口要始終向上，然后使用輔定位船上的絞錨機把助定位船上的代替緩

11、慢拉向水面，將首排充灌口拉出后，分別在兩端的充灌口中固定兩根吹砂軟管，逐漸將袋體拉向水面，直到最后一排充灌口出現(xiàn)為止，然后在兩側的充灌口中固定剩余的兩根吹砂管，并在水面上對所有的袋體進行固定。 </p><p>　　5 . 1 . 2 砂漿的沖灌 </p><p>　　將運砂船?？亢煤?，使用吹砂機將吊機上的泥漿吊如到運砂船上，然后將高壓水泵啟動，使用高壓水槍將砂土進行液化和破碎，利用輸砂管

12、將泥漿殊榮到管袋中，輸砂管要和主定位船進行連接，并在主定位船上設置分接頭，設置四個軟管連接的充灌口在分接頭處，從而對袋體進行充灌，在充灌的過程中，按照先兩端、再中間的順序進行充灌，也就是先對袋體的四個角進行充灌，等到厚度達到設計的標準時，換向中間的充灌口進行充灌，在對充灌口進行更換時，利用支線管上的閘閥對其中一個支線管的吹砂進行停止，并使用小交通艇進行配合施工，詳細的分接頭結構如圖3所示。 </p><p>　　

13、5 . 1 . 3 施工厚度的控制 </p><p>　　在開始充灌后，通過充砂時間對充砂量進行控制，使用竹竿實時監(jiān)測水下袋體的厚度。進而達到控制充灌厚度的目的。 </p><p>　　5 . 2 深水區(qū)充泥管吹填的施工方法 </p><p>　　在此工程中，東堤處于深水區(qū)的位置，經(jīng)研究決定使用堤芯砂和雙棱體的結構進行通長充泥袋的施工，按照先后順序分別進行189g/

14、m2和160g/m2通長充泥管袋的施工，施工的過程中，使用鋪排船鋪袋充灌的方法進行充泥管吹填施工，分別設置兩個作業(yè)面，分別在作業(yè)面上配置一艘砂船、一艘鋪排船和一艘交通船。鋪排船卷筒的長度為40m，直徑為Φ120cm，充泥管袋的鋪設方向和壩軸線的方向垂直。 </p><p>　　5 . 2 . 1 卷袋 </p><p>　　把加工完成的袋體頭部在甲板上進行平展，將卷筒啟動進行卷袋施工，在袋

15、子首排充灌口位于滑板邊緣時，卷袋結束。 　　5 . 2 . 2 定位船定位 </p><p>　　在對定位船進行定位時，要和軸線平行，按照從深到淺的順序進行鋪設，使用兩部GPS設備進行引導入場，并根據(jù)袋體鋪設位置和定位船相對位置，進行船體的移動，有效的保證了定位船定位的準確性。 </p><p>　　5 . 2 . 3 充灌和鋪設袋體 </p><p>　　在運砂

16、船載吹砂船一側?？亢?，使用船上的吊機把泥漿泵吊人到船艙中，將高壓水泵啟動，使用高壓水槍將砂土液化和破碎，然后使用泥漿泵以及輸砂管將泥漿輸送到管袋中。在充灌時，先把充灌袋體的頭部在甲板上平展開來，將卷筒鎖定，從中間預留出來的充灌帶進行充灌，等到一定數(shù)量的砂土充灌到頭部后，對滑板進行下放，使滑板前段位于袋體設計的起始位置，再將卷筒打開，緩慢將袋體下降，在袋體著地后，一般打開卷筒是袋體下滑，一邊對船進行平行移動，移船的距離要控制在2～3m之間

17、，打開泥漿泵從各個充灌口進行砂漿的充灌，根據(jù)沖砂時間對充砂的方量進行計算，進而對充灌的厚度進行控制，直至所有的袋體鋪設完成。 </p><p>　　5 . 2 . 4 子堰、管袋、堤芯砂施工 </p><p>　　在充泥管袋鋪設到規(guī)定的高度后，可以使用吹砂船進行灌袋，當吹泥船的輸砂管線達到圍堤四周后，使用浮漂讓管頭浮起來，將鋼質分接頭安裝到管頭上，并將直線管設置在分接頭上進行直接充灌。 &

18、lt;/p><p>　　當?shù)撞客ㄩL管袋袋體低潮位出水后，使用人工的方法對管袋進行鋪設。首先對堤身軸線進行放設，對棱體的具體位置進行設標和放樣，在進行逐層放樣，使用小竹竿在棱體帶邊線進行插設，確保袋體邊線的順直性，為了確保坡比和吹填厚度符合規(guī)定要求，在小竹竿上設置了標高。 </p><p><b>　　6.結語 </b></p><p>　　綜上所述

19、，工程施工后，施工效果良好，達到了施工的設計要求。實踐證明，充泥管吹填圍堤施工技術不僅具有良好的社會效益和經(jīng)濟效益，還具有很大的推廣價值，值得在同類工程中進行使用。 </p><p><b>　　參考文獻： </b></p><p>　　[1]王新強.圍堤工程大型充砂袋高效施工技術[J].中國港灣建設，2012，（2）：58-59. </p><p