2023年全國碩士研究生考試考研英語一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁
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文檔簡(jiǎn)介

1、<p>  高壓共軌管加工工藝可行性研究</p><p>  摘要:本文主要對(duì)高壓共軌管加工工藝流程進(jìn)行可行性研究,重點(diǎn)對(duì)鉆孔和去毛刺工序工藝可行性進(jìn)行了詳細(xì)的分析和研究,并制定出最佳的生產(chǎn)工藝方案。 </p><p>  關(guān)鍵詞:高壓共軌管 數(shù)控多軸鉆床 磨粒流去毛刺 </p><p><b>  0 引言 </b></p&g

2、t;<p>  隨著世界能源危機(jī)和環(huán)境污染的加重,為了節(jié)約能源、降低排放,柴油機(jī)電控噴射技術(shù)得到了飛速的發(fā)展。在既要保住直噴柴油機(jī)卓越的燃油經(jīng)濟(jì)性能,又要滿足日益嚴(yán)格的排放法規(guī)的情況下,高壓共軌電控燃油噴射技術(shù)的應(yīng)用發(fā)揮了巨大的威力:不僅進(jìn)一步降低燃油消耗、增強(qiáng)了動(dòng)力性能、滿足了更加嚴(yán)格的排放法規(guī),而且具有更高的噴射壓力和更加靈活的噴油方式。 </p><p>  1 高壓共軌管零件介紹 </

3、p><p>  1.1 高壓共軌電控燃油噴射系統(tǒng)能夠有效的改善柴油機(jī)的排放性能,完全滿足降低排放,提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性方面的時(shí)代要求。高壓共軌管是供油系統(tǒng)的核心部件之一。高壓共軌管圖紙如下圖所示: </p><p>  1.2 高壓共軌管圖紙基本信息 </p><p>  原材料為AISI 304不銹鋼無縫鋼管,外徑為Ф21±0.1mm、長度317±0.

4、3mm、壁厚2.8mm,管子上有2-Ф11.87(0,-0.05)mm、2-Ф11.97(0,-0.05)mm、5-Ф5.2 </p><p>  (0,-0.2)mm共9個(gè)小孔。 </p><p>  2 高壓共軌管加工工藝流程 </p><p>  下料―端口去毛刺―鉆孔―磨粒流去毛刺―高壓水槍沖洗―超聲波清洗。 </p><p>  3

5、 各工序工藝分析 </p><p><b>  3.1 下料: </b></p><p>  使用全自動(dòng)切割機(jī)裝卡Ф21夾具進(jìn)行下料長度尺寸317±0.3mm。 </p><p>  3.2 端口去毛刺: </p><p>  使用直管去毛刺機(jī),按高壓共軌管長度尺寸調(diào)整兩滾刷距離,刷掉管子兩端端口毛刺。 <

6、;/p><p><b>  3.3 鉆孔: </b></p><p>  鉆孔工序需加工2-Ф11.87(0,-0.05)mm、2-Ф11.97 </p><p> ?。?,-0.05)mm、5-Ф5.2(0,-0.2)mm共9個(gè)小孔。 </p><p>  3.3.1 方案一:立式加工中心; </p><

7、;p>  使用可自動(dòng)換刀(至少6-8把刀)且附帶第4軸的立式加工中心加工小孔。使用第四軸裝卡工件一端,另一端用輔助工裝卡定位;采用定心鉆引孔-粗鉆孔-銑孔的流程,加工中心自動(dòng)換刀,第四軸旋轉(zhuǎn)定位加工共軌管,所使用的刀具為按圖紙要求孔尺寸專門定制的非標(biāo)準(zhǔn)合金刀具;此方案加工的優(yōu)點(diǎn)是一次裝卡完成工件所有孔加工,孔定位精度較高;缺點(diǎn)是單件裝卡加工效率較低,適合中、小批量訂單生產(chǎn)。 </p><p>  3.3.2

8、 方案二:數(shù)控多軸鉆床: </p><p>  本機(jī)床為PLC編程控制;設(shè)有制動(dòng)、手動(dòng)、急停按鈕;手動(dòng)按鈕,完成調(diào)整機(jī)床各定位后,自動(dòng)完成工件壓緊、快進(jìn)、工進(jìn)、快退、放松工件。此設(shè)備需定制采購。 </p><p>  高壓共軌管鉆孔工藝過程:共需三臺(tái)數(shù)控多軸鉆床,3套裝卡定位胎具,一次裝卡兩件共軌管毛坯同時(shí)加工;第一臺(tái)數(shù)控多軸鉆床使用刀具為Ф5及Ф11.6合金鉆頭;第二臺(tái)數(shù)控多軸鉆床使用刀

9、具為定制刀具合金階梯鉸刀,上部直徑Ф11.97(0,-0.02),下部階梯直徑Ф11.87(0,-0.02);第三臺(tái)數(shù)控多軸鉆床使用刀具為Ф5合金鉆頭。 </p><p> ?、偌庸ね瓿砂藗€(gè)Ф11.6孔和八個(gè)Ф5.2孔;將兩工件手工上料裝卡在定位胎具上→按下啟動(dòng)按鈕→上胎板在油缸作用下通過導(dǎo)柱下滑與下胎板將工件夾緊→12個(gè)軸快進(jìn)→鉆孔→完成兩工件鉆孔→12個(gè)軸快退→上胎板在油缸作用下通過導(dǎo)柱上滑與下胎板分開→手工

10、取下兩工件→如此循環(huán)。 </p><p> ?、诩庸ね瓿伤膫€(gè)Ф11.87孔和四個(gè)Ф11.97孔;將兩工件手工上料裝卡在定位胎具上(用兩個(gè)Ф5.2孔定位)→按下啟動(dòng)按鈕→上胎板在油缸作用下通過導(dǎo)柱下滑與下胎板將兩工件夾緊→12個(gè)軸快進(jìn)→合金階梯鉸刀鉸孔→完成兩工件鉸孔→12個(gè)軸快退→上胎板在油缸作用下通過導(dǎo)柱上滑與下胎板分開→手工取下兩工件→如此循環(huán)。 </p><p>  ③加工完成兩個(gè)Ф

11、5.2孔;將兩工件手工上料裝卡在定位胎具上(用四個(gè)Ф11.87孔和四個(gè)Ф11.97孔定位)→按下啟動(dòng)按鈕→上胎板在油缸作用下通過導(dǎo)柱下滑與下胎板將兩工件夾緊→12個(gè)軸快進(jìn)→鉆孔→完成兩工件上偏移30°(兩個(gè)Ф5.2孔)→12個(gè)軸快退→上胎板在油缸作用下通過導(dǎo)柱上滑與下胎板分開→手工取下兩工件→如此循環(huán)。 </p><p>  鉆孔工序小結(jié):提樣及小批量階段建議采用方案一立式加工中心,此設(shè)備為通用設(shè)備;大

12、批量生產(chǎn)建議使用方案二數(shù)控多軸鉆床,此設(shè)備需為專用設(shè)備;優(yōu)點(diǎn):①實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化連續(xù)生產(chǎn),改善產(chǎn)品加工質(zhì)量,提高生產(chǎn)效率;②降低工作人員勞動(dòng)強(qiáng)度和工作量;③鉆床系統(tǒng)工作平穩(wěn),滿足工作要求。 </p><p>  3.4 磨粒流去毛刺:利用傳統(tǒng)的加工方法來實(shí)現(xiàn)對(duì)共軌管交叉孔處去毛刺及倒圓角是極其困難的,磨粒流加工技術(shù)是國外70年代末發(fā)展起來的一項(xiàng)精飾去毛刺新工藝,磨粒流超精密拋光技術(shù)能夠很好的解決內(nèi)部深孔、交叉孔、細(xì)小孔

13、、溝槽等處的去毛刺、拋光以及尖邊倒圓的最有效辦法。磨粒流加工工藝是使有粘彈特性的磨料在壓力作用下往復(fù)擠過工件的內(nèi)外表面、邊緣和孔道,對(duì)通道面和邊角進(jìn)行去毛刺、拋光和倒圓角的工藝過程,以達(dá)到工件去毛刺、去銳邊和拋光等光整加工的目的。這一工藝尤其適用于通常較難拋光的內(nèi)腔形狀。利用磨粒流中的磨粒充作無數(shù)的切削刀具,以其堅(jiān)硬的鋒利的棱角對(duì)工件表面進(jìn)行反復(fù)切削,從而達(dá)到去除毛刺目的。 </p><p>  磨粒流加工技術(shù)的

14、工藝特點(diǎn): </p><p> ?、龠m用范圍:粘彈特性的磨料是一種具有半固態(tài)流動(dòng)性的物體,具有可塑性,又有彈性,它可以適應(yīng)各種復(fù)雜表面的拋光和去毛刺;對(duì)于傳統(tǒng)工具難以接觸的零件內(nèi)腔,這種粘彈性介質(zhì)在壓力作用下可以流動(dòng),流過的任何部位都將實(shí)現(xiàn)光整加工,去毛刺的小孔孔徑最小可達(dá)0.2mm。 </p><p> ?、诩庸ば剩耗チ狭鲃?dòng)加工可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn),材料去除量一般為0.01~0.1mm,加

15、工時(shí)間通常為1~5分鐘;可多件同時(shí)加工來提升效率。  ?、郾砻尜|(zhì)量:加工后的表面粗糙度與原始狀態(tài)和磨料粒度等有關(guān),一般可降低為加工前粗糙度值的十分之一,最低的粗糙度可以達(dá)到Ra0.025μm的鏡面。磨料流動(dòng)加工可以去除在0.025mm深度的表面殘余應(yīng)力;可去除前面工序形成的表面變質(zhì)層和表面微觀缺陷。 </p><p> ?、芗庸ぞ龋耗チA骷庸な且环N表面加工技術(shù),因此它不能修正零件的形狀誤差切削均勻性可以保持在

16、被切削量的10%以內(nèi),尺寸精度可控制在微米的數(shù)量級(jí)。 </p><p>  在工藝實(shí)施中,通常采用兩個(gè)相對(duì)的磨粒缸,使磨粒流在零件和夾具所形成的通道中來回流動(dòng)。磨粒流所流經(jīng)的任何部位都將被光整,對(duì)于那些一般工具難以接觸的零件內(nèi)腔,磨粒流加工技術(shù)的優(yōu)越性尤為突出。當(dāng)磨粒均勻而漸進(jìn)地對(duì)通道表面或邊角進(jìn)行工作時(shí),產(chǎn)生去毛刺、拋光、倒角的作用。由以上分析可見使用磨料流加工機(jī)床去除高壓共軌管內(nèi)孔毛刺應(yīng)該能夠完全達(dá)到圖紙上“

17、零件必須無毛刺”的技術(shù)要求。 </p><p>  3.5 高壓水槍沖洗: </p><p>  使用高壓水槍沖洗清除管子內(nèi)外壁殘留的磨粒。 </p><p><b>  3.6 清洗: </b></p><p>  使用超聲波清洗機(jī)加入清洗劑清洗、烘干,使高壓共軌管管子內(nèi)外壁清潔、無異物、無油脂殘留,表面張力≥38mN

18、/m達(dá)到圖紙要求。超聲波清洗的優(yōu)點(diǎn): </p><p> ?、偾逑葱Ч?,清潔度高且全部工件清潔度一致; </p><p> ?、谇逑此俣瓤欤岣呱a(chǎn)效率; </p><p>  ③不須人手接觸清洗液,安全可靠; </p><p>  ④對(duì)深孔、細(xì)縫和工件隱蔽處亦可清洗干凈; </p><p> ?、莨?jié)省溶劑、熱能、工

19、作場(chǎng)地和人工等。 </p><p><b>  4 結(jié)論 </b></p><p>  上述對(duì)高壓共軌管加工工藝流程中下料、端口去毛刺、高壓水槍沖洗、超聲波清洗四道工序進(jìn)行了簡(jiǎn)單的分析和介紹,主要詳細(xì)分析了鉆孔和磨粒流去毛刺兩道關(guān)鍵工序的技術(shù)工藝可行性;由上述對(duì)各工序的理論分析可知,按高壓共軌管加工工藝流程來進(jìn)行生產(chǎn)加工從理論上分析能夠達(dá)到圖紙要求。 </p&g

20、t;<p><b>  參考文獻(xiàn): </b></p><p>  [1]羅富坤.柴油機(jī)高壓共軌電控噴油技術(shù)簡(jiǎn)介[J].農(nóng)業(yè)機(jī)械,2008(10). </p><p>  [2]向紅,陳仕品.柴油機(jī)高壓共軌電控燃油噴射技術(shù)[J].機(jī)電產(chǎn)品開發(fā)與創(chuàng)新,2006(05). </p><p>  [3]李明誠.柴油機(jī)高壓共軌噴射系統(tǒng)的合理

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