基于DEA的鐵路與公路運輸?shù)膮f(xié)調性研究.pdf

1、近年來，隨著市場經(jīng)濟的不斷深入，我國運輸服務業(yè)正面臨著前所未有的激烈競爭，目前世界各國，正朝著現(xiàn)代化綜合運輸體系新目標的方向發(fā)展。現(xiàn)代社會中，運輸業(yè)內部各種運輸方式之間的密切關系越來越顯著。各種運輸方式在各自發(fā)展的基礎上，更需要加強彼此的聯(lián)系、協(xié)調與優(yōu)化，形成一個有機的綜合運輸網(wǎng)絡體系，最大限度地發(fā)揮運輸效率。 尤其是同為陸上交通的公路運輸和鐵路運輸，作為我國當前陸上最為主要的運輸方式，經(jīng)歷了長期的發(fā)展，為我國國民經(jīng)濟發(fā)展，人民

2、生活水平的提高起到了不可或缺的作用。因此，如何持續(xù)可發(fā)展的規(guī)劃建設發(fā)展公路運輸和鐵路運輸，使得兩種交通運輸方式在我國社會主義現(xiàn)代化建設高速發(fā)展的今天，如何能夠充分發(fā)揮出它們應有的功能和效應，充分發(fā)揮各自在現(xiàn)代物流中的作用，是當前我國陸上運輸服務業(yè)的工作重點。 本文介紹當前我國兩種陸上交通運輸方式在現(xiàn)代物流中的發(fā)展狀況以及相關兩者協(xié)調性的研究成果；引入現(xiàn)代物流的理論，對現(xiàn)代物流的概念進行闡述，強調交通運輸系統(tǒng)與現(xiàn)代物流之間的重要關

3、系；引入產業(yè)經(jīng)濟學中的相關理論對鐵路運輸系統(tǒng)與公路運輸系統(tǒng)進行比較分析，提出了兩者發(fā)展現(xiàn)代物流各自的優(yōu)勢和劣勢：通過分析比較，重點論述了兩者的協(xié)調性問題，結合DEA理論，建立了問題的數(shù)學模型，利用大量的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，用LINGGO編制線性規(guī)劃求解程序，對模型進行求解，并且通過對結果的分析；得出鐵路運輸與公路運輸在現(xiàn)代物流中的發(fā)展戰(zhàn)略：鐵路運輸應該著重從提高運輸能力、貨運站向物流中心轉化、加快鐵路信息化建設、鐵路貨場內公鐵銜接部的安全管理幾個