我國(guó)自助旅游的市場(chǎng)前景及開發(fā)對(duì)策

1、<p>　　我國(guó)自助旅游的市場(chǎng)前景及開發(fā)對(duì)策</p><p>　　[摘要]自助旅游是一種時(shí)尚的旅游方式，市場(chǎng)前景廣闊。我國(guó)開發(fā)自助旅游市場(chǎng)已具備一定的主客觀條件，但目前存在旅游信息不準(zhǔn)確、配套設(shè)施不完善、安全保障措施不到位等問(wèn)題。應(yīng)加強(qiáng)旅游目的地信息系統(tǒng)和公共服務(wù)設(shè)施建設(shè)；建立安全預(yù)警制度和公共救援體系；提升旅游者個(gè)人危機(jī)處理能力；保障自助旅行者的安全利益。 </p><p>　

2、　[關(guān)鍵詞]自助旅游；市場(chǎng)；開發(fā)；對(duì)策 </p><p>　　自助旅游活動(dòng)在我國(guó)自古有之，然而，現(xiàn)代意義上的自助旅游興起與快速發(fā)展是在20世紀(jì)90年代之后。自助旅游以其對(duì)目的地和出游時(shí)間選擇的避熱性、旅游活動(dòng)準(zhǔn)備的充分性、旅游活動(dòng)內(nèi)容的高度參與性和旅游活動(dòng)安排的自主性而得到大眾青睞，成為現(xiàn)代旅游者所樂意采取的休閑度假旅游方式。據(jù)攜程旅行網(wǎng)2005年的一次問(wèn)卷調(diào)查(以20000名會(huì)員為樣本，有效問(wèn)卷15000份)顯

3、示：84.34％的出游人士表示會(huì)以自助游的方式出游，短途自助游比例最高近90％，自駕車占32，34％。據(jù)悉，近年歐美發(fā)達(dá)國(guó)家旅游比率分別是自助游占70％，團(tuán)隊(duì)游占30％?？梢钥闯?，在21世紀(jì)的國(guó)內(nèi)旅游中，自助旅游被越來(lái)越多的國(guó)人所接受。但由于自助旅游在我國(guó)的發(fā)展時(shí)間不長(zhǎng)，很多方面還存在問(wèn)題和制約因素。因此，理性地分析我國(guó)自助游的發(fā)展現(xiàn)狀，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，對(duì)于我國(guó)自助旅游持續(xù)健康發(fā)展有著十分重要的意義。2009年，我國(guó)將全面推行“國(guó)民休閑計(jì)

4、劃”，為自助旅游的發(fā)展提供了更廣闊的市場(chǎng)空間，這時(shí)研究自助旅游的相關(guān)問(wèn)題就更有現(xiàn)實(shí)意義。 </p><p>　　一、我國(guó)自助旅游的發(fā)展現(xiàn)狀及前景 </p><p>　　(一)自助旅游市場(chǎng)前景廣闊 </p><p>　　自助旅游是一種時(shí)尚的旅游方式，它以“張揚(yáng)個(gè)性、親近自然、放松身心”為目標(biāo)，完全自主選擇和安排旅游活動(dòng)，是沒有全程導(dǎo)游陪同的一種旅游方式。據(jù)調(diào)查，北京9

5、4％的家庭不愿受旅行團(tuán)的約束，準(zhǔn)備自助旅游，在上海白領(lǐng)們?cè)诨卮稹跋麓文銓⑦x擇哪種出游方式”問(wèn)題時(shí)，約有70％的人希望“自助旅游”。當(dāng)然“準(zhǔn)備或希望自助旅游”不能表明目前自助旅游占多大市場(chǎng)分額，但說(shuō)明了自助旅游快速發(fā)展的趨勢(shì)。另外，從各個(gè)“旅游黃金周”的盤點(diǎn)評(píng)述中也可發(fā)現(xiàn)，自助旅游者的隊(duì)伍在不斷壯大。尤其是在生態(tài)旅游家喻戶曉后，人們選擇自助旅游方式的愿望更加強(qiáng)烈。 </p><p>　　(二)自駕車和背包旅游成為主

6、要形式 </p><p>　　1　自駕車旅游。自駕車旅游源于上個(gè)世紀(jì)的歐美發(fā)達(dá)國(guó)家，早在1980年美國(guó)自駕車旅游就已占到了各城市間旅游的84％之多，且逐漸發(fā)展出專用的房車形式(Reereation Vehi-cle)。從近距離的周末駕車游(sunday-drive)到中長(zhǎng)距離的駕車旅行(Drive Travel)，自駕車旅游逐漸成為中產(chǎn)階級(jí)的一種主流自助旅游模式。進(jìn)入21世紀(jì)后，我國(guó)私家車的擁有量以前所未有的速度

7、大幅度增加，中華人民共和國(guó)2008年國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2008年年末全國(guó)民用轎車保有量2438萬(wàn)輛，增長(zhǎng)24.5％，其中私人轎車1947萬(wàn)輛，增長(zhǎng)28.0％。另?yè)?jù)蓋洛普公司2004年中國(guó)消費(fèi)調(diào)查數(shù)據(jù)中顯示，城市家庭擁有的私家車總數(shù)占當(dāng)年總量的85％，估計(jì)目前我國(guó)城市私家車總數(shù)達(dá)1600多萬(wàn)輛。私家車的增長(zhǎng)讓自駕車旅游成為當(dāng)今自助游客首選的旅游方式。有資料顯示，我國(guó)從2004年春節(jié)開始，自駕車游客的比例已占整個(gè)散客市場(chǎng)的

8、3成以上，而且這一數(shù)字正逐年提高。其中深圳、廣州、上海等城市市民出游選擇自駕游的比例高達(dá)60％。開著自己的車游歷天下，已成為中國(guó)人的現(xiàn)實(shí)。 </p><p>　　2　背包旅游。背包旅游作為自助旅游的一種形式，在國(guó)內(nèi)也逐漸得到人們的喜愛，尤其是一些青年人的喜歡。背包旅游因?yàn)閮r(jià)格便宜、自由度大、環(huán)保、新穎、刺激，與參加常規(guī)團(tuán)隊(duì)旅行相比，更能接觸到真正的自然與人文景觀，徹底擺脫城市商業(yè)氣息，有些旅游項(xiàng)目還能從中測(cè)試自己

9、的野外生存能力而成為時(shí)尚。雅魯藏布江大峽谷徒步旅游開展以來(lái)，吸引了大量的背包旅游者前往?！白x萬(wàn)卷書行萬(wàn)里路”，徒步旅行不僅可以培養(yǎng)自立精神，豐富人生體驗(yàn)，而且可以增長(zhǎng)知識(shí)，增加閱歷，是居民寓教于樂的好形式。 </p><p>　　據(jù)奧索卡、雪鳥等戶外探險(xiǎn)旅游用品專賣店經(jīng)理介紹，目前購(gòu)買該店裝備的顧客逐漸增多，其中有年輕人、中年人，有高端游客也有部分普通游客?？梢钥闯?，背包旅游在我國(guó)已經(jīng)有了一定的發(fā)展勢(shì)頭。 <

10、;/p><p>　　(三)自助旅游發(fā)展的主客觀條件充分 </p><p>　　1　旅游者自我價(jià)值實(shí)現(xiàn)需求的升溫。馬斯洛認(rèn)為人的需求分為生理、安全、社交、尊重、自我實(shí)現(xiàn)五個(gè)層次的需求，其中自我實(shí)現(xiàn)需求是高層次需求。旅游者的自我價(jià)值實(shí)現(xiàn)就是通過(guò)旅游活動(dòng)，提高自身的知識(shí)和能力，打破束縛，獲得最大滿足感。進(jìn)入21世紀(jì)以后，旅游者在個(gè)性化、探險(xiǎn)化、求知化三方面的需求不斷升溫，這些需求通過(guò)自助旅游可得到最

11、好實(shí)現(xiàn)。首先，自助旅游可根據(jù)旅游者個(gè)人喜好組合旅游產(chǎn)品，突出旅游者的個(gè)性需求，從旅游市場(chǎng)營(yíng)銷學(xué)的觀點(diǎn)看，是為旅游者量身訂做的旅游方式；其次，旅游者的好奇心和征服欲，趨冷避熱和挑戰(zhàn)極限的心里，激發(fā)了旅游者探險(xiǎn)化的旅游需求；第三，旅游者希望在旅游活動(dòng)中獲取最大的信息量，而這一信息的來(lái)源依靠自己深度體驗(yàn)，就必須參與自助旅游。 </p><p>　　2　市場(chǎng)環(huán)境與技術(shù)支撐條件的改善。自助旅游在歐美地區(qū)發(fā)展較早，已經(jīng)成為最

12、方便、最流行的旅游方式。近年來(lái)，國(guó)際間的旅游合作健康發(fā)展，歐美等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的旅游者紛紛涌向自然和文化資源豐富的發(fā)展中國(guó)家以及不發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)，非洲、亞洲、南美地區(qū)成為熱點(diǎn)旅游目的地，我國(guó)也成為歐美自助旅游者的首選地。自助旅游國(guó)際國(guó)內(nèi)市場(chǎng)前景看好。 </p><p>　　此外，電子技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用和推廣，加速了自助旅游的發(fā)展進(jìn)程。如旅游電子商務(wù)的運(yùn)行，增加了旅游信息的收集和發(fā)布渠道；GPS系統(tǒng)的應(yīng)用提高了旅游

13、地的安全指數(shù)。自助旅游者利用互聯(lián)網(wǎng)可以自由組團(tuán)和選擇參加者，自由選擇路線，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)旅游服務(wù)公司，可以“自助”地預(yù)訂旅游路線，選擇交通方式，預(yù)訂酒店和導(dǎo)游，順利完成行程。 </p><p>　　二、我國(guó)自助旅游發(fā)展中存在的主要問(wèn)題 </p><p>　　1　缺乏準(zhǔn)確實(shí)用的旅游信息。電子技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展使得旅游信息增多，確實(shí)方便了旅游者，但離自助旅游者需要還有差距?，F(xiàn)各旅游網(wǎng)站上信息大多是景點(diǎn)

14、的介紹、旅游線路和產(chǎn)品推廣、票務(wù)預(yù)訂以及一些自助游記，對(duì)自助旅游者所關(guān)心的旅游目的地的氣象、路況、治安、交通網(wǎng)絡(luò)，人文習(xí)俗等信息介紹較少，甚至有的還不夠準(zhǔn)確，節(jié)假日客流信息更新較慢，許多新的旅游項(xiàng)目不能及時(shí)宣傳與推廣，旅游目的地的住宿(特別是青年旅館和家庭客棧的情況)、旅游景點(diǎn)之間的交通以及價(jià)格情況常常與實(shí)際有誤差。有些網(wǎng)站雖開通了酒店預(yù)訂、機(jī)票預(yù)訂、旅游線路預(yù)訂、網(wǎng)上拼團(tuán)等多項(xiàng)服務(wù)，但必須“在線預(yù)定、離線確認(rèn)、離線付款”，給自助旅游者

15、們?cè)斐刹槐恪?</p><p>　　2　自駕車旅游的配套設(shè)施跟不上。盡管我國(guó)高速公路的通車?yán)锍桃衍S居世界第二位，而且還在不斷地建設(shè)中，但對(duì)于960萬(wàn)平方公里的國(guó)土面積來(lái)說(shuō)，仍然只能保證主要城市之間的交通便捷。大量的經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)(往往是自助旅游者向往之地)的交通相對(duì)不便，很多旅游景區(qū)(點(diǎn))的可進(jìn)入性仍然比較差，配套設(shè)施不夠完善。各個(gè)景點(diǎn)的停車場(chǎng)車位緊張，僅能滿足旅游團(tuán)隊(duì)停車，自駕車輛常常只能停在景區(qū)入口的道路兩旁

16、，碰到旅游旺季加劇了交通擁堵。此外，交通路況、路標(biāo)指示、加油站布局指示、汽車旅館、汽車維修站點(diǎn)等信息和緊急救援服務(wù)等方面都還不夠完善。 </p><p>　　3　自助旅游存在諸多安全問(wèn)題。安全是旅游活動(dòng)順利完成的保障，也是目前自助旅游面臨的一大問(wèn)題。由于缺乏旅行社的引導(dǎo)和服務(wù)，自駕車游的旅游者往往因?yàn)椴皇煜ぞ皡^(qū)路況或疲勞駕駛等導(dǎo)致交通安全事故；而背包自助游客又常常會(huì)因?yàn)槊月坊蜻M(jìn)行危險(xiǎn)性高的旅游活動(dòng)造成身體傷害，有

17、時(shí)也會(huì)因?yàn)閭€(gè)別偏遠(yuǎn)景區(qū)或人跡罕見景點(diǎn)的治安狀況較差出現(xiàn)安全事故。 </p><p>　　三、我國(guó)自助旅游的開發(fā)對(duì)策 </p><p>　　(一)全面建設(shè)旅游目的地信息系統(tǒng) </p><p>　　1　開發(fā)詳盡準(zhǔn)確的無(wú)人導(dǎo)游系統(tǒng)。自助旅游沒有導(dǎo)游，旅游活動(dòng)中所有事情都要旅游者自己完成是不現(xiàn)實(shí)的，無(wú)人導(dǎo)游系統(tǒng)必不可少。無(wú)人導(dǎo)游系統(tǒng)主要包括三個(gè)方面：自助旅游手冊(cè)、地面標(biāo)示物

18、和景區(qū)游客咨詢中心。這三方面的建立可以幫助自助旅游者更方便、舒適、安全的游覽景區(qū)，同時(shí)可以為自助旅游者在食、住、行、游、購(gòu)、娛諸多方面提供幫助。自助游手冊(cè)內(nèi)容應(yīng)全面詳盡、圖文并茂、通俗易懂，并便于攜帶；地面標(biāo)示物的標(biāo)示內(nèi)容應(yīng)該準(zhǔn)確、清晰，適用于不同國(guó)籍、不同類型的游客；游客信息咨詢中心應(yīng)該配備一定數(shù)量的服務(wù)意識(shí)和業(yè)務(wù)素質(zhì)高的工作人員，為游客提供全面的服務(wù)，地點(diǎn)最好設(shè)在景區(qū)的醒目之處。近年來(lái)，國(guó)內(nèi)一些景區(qū)設(shè)置了人——機(jī)交流的多媒體景區(qū)信息

19、咨詢系統(tǒng)，使旅游者在沒有導(dǎo)游講解的情況下也能順利完成旅游活動(dòng)。 </p><p>　　2　加快旅游信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。加快全國(guó)聯(lián)網(wǎng)的旅游信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，整合和組織網(wǎng)絡(luò)信息資源，為國(guó)內(nèi)外游客提供權(quán)威的旅游信息(包括旅游線路、交通圖、路況、氣象等綜合信息的互動(dòng)在線咨詢)以及旅游服務(wù)設(shè)施和交通票務(wù)預(yù)訂等業(yè)務(wù)；利用計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，開發(fā)以幫助旅游者自己制定旅游計(jì)劃為目的的旅游專家咨詢系統(tǒng)…，使旅游者和其他需要者能夠依此制定科學(xué)合

20、理的旅游線路和旅游日程安排，以較少的時(shí)間和經(jīng)濟(jì)支出獲得較大的旅游收益。 </p><p>　　(二)完善各項(xiàng)公共服務(wù)設(shè)施 </p><p>　　1　完善交通通訊網(wǎng)絡(luò)設(shè)施。交通、通訊、網(wǎng)絡(luò)設(shè)施是旅游活動(dòng)的媒介。政府和景區(qū)管理部門要進(jìn)一步完善旅游客源地到旅游目的地的交通網(wǎng)絡(luò)布局，尤其是目的地內(nèi)部交通，配備一定數(shù)量的交通工具。同時(shí)，加強(qiáng)景區(qū)內(nèi)的通訊網(wǎng)絡(luò)設(shè)施建設(shè)，對(duì)于投資建設(shè)單位和個(gè)人給予資金、稅

21、收等方面的優(yōu)惠政策，吸引社會(huì)投資。 </p><p>　　2　相應(yīng)的配備餐飲和住宿設(shè)施。我國(guó)自助旅游的游客中，消費(fèi)能力各異，旅游目的地在住宿設(shè)施的配備上應(yīng)多樣化、方便化。比如，開設(shè)汽車旅館、青年旅館、路邊旅館、家庭旅館等等。同時(shí)，加強(qiáng)管理和服務(wù)，針對(duì)自駕車游客，可參考發(fā)達(dá)國(guó)家(如美國(guó)、法國(guó)等)的經(jīng)驗(yàn)，以規(guī)劃建設(shè)汽車旅館為突破口，帶動(dòng)相關(guān)服務(wù)設(shè)施如加油站、汽車維修點(diǎn)、通訊、餐飲等設(shè)施的建設(shè)，還可采用協(xié)會(huì)制管理，統(tǒng)一

22、標(biāo)準(zhǔn)，定期進(jìn)行檢查。對(duì)于“背包族”自助旅游者，可在景區(qū)內(nèi)劃出一塊環(huán)境較好的空地，供旅游者休息、野炊、露宿之用。通過(guò)建立綜合服務(wù)站，向游客提供相應(yīng)的服務(wù)，如出售飲用水源，出租或出售帳篷、睡袋、燒烤爐等用具，備有簡(jiǎn)單的生食，派專人負(fù)責(zé)露營(yíng)區(qū)的安全等。除此之外，還需考慮到生活垃圾的處理和環(huán)保問(wèn)題。 </p><p>　　(三)建立安全預(yù)警制度和公共救援體系 </p><p>　　自助旅游者很容易

23、造成生命財(cái)產(chǎn)的損失，為了確保自助旅行的順利進(jìn)行，國(guó)家旅游行政管理部門、各地政府及景區(qū)應(yīng)該全面建立旅游預(yù)警制度，及時(shí)預(yù)報(bào)景區(qū)的天氣、交通、衛(wèi)生、治安、習(xí)俗、疫情、醫(yī)療救助服務(wù)等游客應(yīng)該注意的安全問(wèn)題。此外，建立完善的公共救援體系。目前，國(guó)內(nèi)公共救援體系基本還是空白，發(fā)生意外事故后，遇險(xiǎn)者一般都是向110、120、112等公安、醫(yī)院、交通等相關(guān)部門尋求幫助，這些部門承擔(dān)了主要的救援任務(wù)。但針對(duì)沙漠、雪山、大海等戶外遇險(xiǎn)的情況來(lái)講，他們并不是

24、專業(yè)的、常設(shè)的救援機(jī)構(gòu)，因此，容易出現(xiàn)救援不及時(shí)等情況。而在一些旅游發(fā)達(dá)國(guó)家，這個(gè)體系是由旅游行業(yè)協(xié)會(huì)、保險(xiǎn)公司和志愿者共同建立和承擔(dān)的，設(shè)施完善，經(jīng)費(fèi)充足。我國(guó)也可以學(xué)習(xí)這些做法，結(jié)合自身實(shí)際建立相應(yīng)的機(jī)構(gòu)。 </p><p>　　(四)提升旅游者個(gè)人危機(jī)處理能力 </p><p>　　旅游活動(dòng)過(guò)程中接觸危機(jī)最近的往往是旅游者自身，居民在日常生活中就要自覺培養(yǎng)危機(jī)處理和應(yīng)急自救的能力，遇

25、事沉著冷靜，臨危不懼。首先，在旅游出發(fā)之前熟悉旅游目的地自然災(zāi)害發(fā)生的危險(xiǎn)信號(hào)，自救的技巧，熟記相關(guān)部門的求救電話，掌握緊急處理傷口的方法，隨身攜帶簡(jiǎn)單實(shí)用的救援物品(如繩子、哨子、電筒等)；其次，加強(qiáng)運(yùn)動(dòng)鍛煉，保證良好的身體素質(zhì)和體能，在旅游途中量力而行；第三，培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)意識(shí)，自助旅游多數(shù)是結(jié)伴而行，組織者要詳細(xì)了解自己團(tuán)隊(duì)中每個(gè)人的情況，制訂詳細(xì)的行程安排及出現(xiàn)意外時(shí)的應(yīng)急方案。參加者要提倡團(tuán)隊(duì)精神，堅(jiān)決反對(duì)個(gè)人的冒險(xiǎn)行為。此外，在裝

26、備和技能方面要認(rèn)真學(xué)習(xí)和掌握，不能光圖好玩而忽視安全防范。 </p><p>　　(五)保障自助旅行者的安全利益 </p><p>　　1　盡快推動(dòng)自助旅游消費(fèi)安全與管理立法。盡管國(guó)家和地方政府在旅游管理方面制定了眾多的旅游管理法規(guī)，但在自助旅游的安全管理、旅游消費(fèi)安全等方面尚無(wú)法律規(guī)定。為了保證自助旅行者的安全利益，防止自助游旅客在旅途中發(fā)生各類安全事故，以及在自助旅游中發(fā)生相關(guān)安全問(wèn)題

27、后能及時(shí)得到合法處理，筆者認(rèn)為推動(dòng)自助旅游消費(fèi)安全與管理立法是十分必要的。 </p><p>　　2　強(qiáng)制推行景區(qū)(點(diǎn))與自助游客的保險(xiǎn)。對(duì)于旅行社組團(tuán)旅游，國(guó)家已經(jīng)立法強(qiáng)制旅行社投保責(zé)任險(xiǎn)，由旅行社對(duì)旅客安全負(fù)責(zé)。而對(duì)于自助旅行者來(lái)說(shuō)，只有在開發(fā)成熟的景區(qū)出現(xiàn)安全事故可由已投保的景區(qū)負(fù)責(zé)處理，而其他形式的自助旅游者卻得不到安全保障。因而在強(qiáng)制推行景區(qū)與旅行社責(zé)任險(xiǎn)的同時(shí)，強(qiáng)制推行自助旅行者個(gè)人保險(xiǎn)，包括旅游救助