運(yùn)輸成本、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)效率的實(shí)證研究.pdf

1、本文主要研究運(yùn)輸成本對(duì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的影響，在沿用前人學(xué)者研究思路和研究方法的基礎(chǔ)上，本文將運(yùn)輸成本加入到影響經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的分析框架中，將產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)作為連接運(yùn)輸成本與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的紐帶，通過(guò)分析三者的關(guān)系，揭示區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的問(wèn)題。 本文通過(guò)理論和模型分析，根據(jù)中國(guó)1998-2006年的面板數(shù)據(jù)，借用計(jì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)的方法進(jìn)行實(shí)證分析，主要證明了以下兩個(gè)結(jié)論：首先，從總量分析來(lái)看，運(yùn)輸成本影響了各個(gè)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，而各個(gè)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的存量

2、也很大程度上地影響了該地區(qū)運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和運(yùn)輸成本的調(diào)控；其次，從結(jié)構(gòu)分析來(lái)看，運(yùn)輸成本通過(guò)影響產(chǎn)業(yè)集聚，成為影響區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)差異的重要元素，是造成區(qū)域經(jīng)濟(jì)差異的一個(gè)重要原因，而產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)也反過(guò)來(lái)影響著運(yùn)輸成本的改善。 本文的主要?jiǎng)?chuàng)新是通過(guò)運(yùn)輸成本將區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)的產(chǎn)業(yè)集聚理論與產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)理論相結(jié)合。文章主要由以下幾部分構(gòu)成：第一章，分析了本文研究背景和研究意義以及方法；第二章，對(duì)運(yùn)輸成本以及運(yùn)輸成本與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、經(jīng)

3、濟(jì)增長(zhǎng)關(guān)系的理論進(jìn)行回顧，從中吸收和借鑒有關(guān)的內(nèi)容作為本文進(jìn)一步分析的理論基礎(chǔ)；第三章的理論模型分析中，借鑒了新地理經(jīng)濟(jì)學(xué)的分析框架解釋了運(yùn)輸成本與產(chǎn)業(yè)集聚的關(guān)系；第四章的計(jì)量實(shí)證分析中，收集了31個(gè)省市1998-2006年的數(shù)據(jù)，利用面板數(shù)據(jù)模型，證明了運(yùn)輸成本與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)以及經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的關(guān)系，求證得出運(yùn)輸成本與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)負(fù)相關(guān)，運(yùn)輸成本影響區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)；最后，通過(guò)以上的分析，本文針對(duì)落后地區(qū)運(yùn)輸成本和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的現(xiàn)狀，提出了落后地區(qū)應(yīng)該優(yōu)先