基于區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的臨港物流園區(qū)建設(shè)研究.pdf

1、全球經(jīng)濟(jì)的一體化使物流成為全球經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)的運(yùn)作基礎(chǔ)和有力保障，在世界各國經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用越來越明顯。其中，物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)、物流運(yùn)作水平及運(yùn)作效率成為衡量物流發(fā)展水平的三大標(biāo)準(zhǔn)。本文就是針對(duì)其中基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的臨港物流園區(qū)建設(shè)進(jìn)行了理論分析與應(yīng)用研究。 在我國，由于過去長期進(jìn)行計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制，物流產(chǎn)業(yè)建設(shè)明顯滯后，現(xiàn)今已經(jīng)成為阻礙社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸環(huán)節(jié)，加快我國物流產(chǎn)業(yè)的建設(shè)已是刻不容緩的事情。目前，一些大中型城市已經(jīng)開始

2、規(guī)劃或者正在建設(shè)符合自身特色的物流園區(qū)。但是，在我國，物流園區(qū)的建設(shè)還只是停留在概念和大致結(jié)構(gòu)這一層面，而物流園區(qū)的建設(shè)則與當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)密不可分，因此具體規(guī)劃建設(shè)、管理運(yùn)作以及如何與周圍經(jīng)濟(jì)相結(jié)合還需在實(shí)際中探索。本論文正是在這一背景下，經(jīng)過資料搜集、計(jì)算、分析，最后得出結(jié)論，為我國的臨港物流園區(qū)建設(shè)提供了理論基礎(chǔ)和整體框架參考。 本文首先對(duì)物流園區(qū)基本理論進(jìn)行分析，如物流園區(qū)的基本內(nèi)涵、物流園區(qū)的類型、功能等；之后