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1、隨著物流產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展以及國(guó)家對(duì)物流園區(qū)建設(shè)的重視,近年來我國(guó)涌現(xiàn)出了大量形式多樣的物流園區(qū)。其中臨港物流園區(qū)憑借其優(yōu)越的地理位置以及運(yùn)輸環(huán)節(jié)中的便利條件,擁有著廣闊的發(fā)展空間和開拓前景,同時(shí)臨港物流園區(qū)作為物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要載體,又大力推動(dòng)了港口城市及其腹地的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。山東濰坊濱海經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)作為“山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)、膠東半島高端產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)和黃河三角洲高效生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)”三區(qū)結(jié)合帶,北臨渤海萊州灣,有著優(yōu)越的海港物流建設(shè)基本條件,建設(shè)一
2、個(gè)高效、生態(tài)的臨港物流園區(qū)成為發(fā)展的必然趨勢(shì)。
本文以臨港物流園區(qū)規(guī)劃相關(guān)理論為基礎(chǔ),對(duì)濰坊臨港物流園區(qū)規(guī)劃項(xiàng)目進(jìn)行深入系統(tǒng)的研究。首先,運(yùn)用SWOT分析方法對(duì)濰坊臨港物流園區(qū)建設(shè)項(xiàng)目的內(nèi)部和外部的各類要素進(jìn)行全面系統(tǒng)的深入分析,主要從區(qū)位資源、市場(chǎng)需求、交通基建、產(chǎn)業(yè)集群和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)等方面分析了項(xiàng)目建設(shè)的優(yōu)勢(shì);從基礎(chǔ)設(shè)施、物流人才、物流服務(wù)、港口對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支撐以及濱海開發(fā)區(qū)近期物流總量等方面分析了項(xiàng)目建設(shè)的劣勢(shì);從政策導(dǎo)
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