面向航空公司的備件投資關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf

1、航空公司為擴(kuò)大服務(wù)市場(chǎng)而引進(jìn)新型飛機(jī)，購機(jī)產(chǎn)生規(guī)模經(jīng)濟(jì)的同時(shí)也帶來了備件投資決策的問題。備件成本是航空公司重要的支出成本，航空公司的流動(dòng)資金大約有25％都會(huì)使用在備件上，因此該部分成本既是資本投入和流動(dòng)資金占用的主體，也是優(yōu)化成本結(jié)構(gòu)、減少開支的主體。良好的備件投資方案會(huì)給航空公司運(yùn)營帶來巨大的收益。當(dāng)前我國航空公司憑經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行備件投資，缺乏理論作為指導(dǎo)，造成了決策的盲目性，這對(duì)航空公司的發(fā)展非常不利。 本文是以南京航空航天大學(xué)民

2、航學(xué)院民機(jī)工程運(yùn)用中心與中航商用飛機(jī)有限公司合作的ARJ21飛機(jī)備件計(jì)劃項(xiàng)目為背景，對(duì)航空公司備件投資作了詳細(xì)的論述，著重研究備件“機(jī)型投資”、“怎樣投資”和“向誰采購”等關(guān)鍵技術(shù)，較為系統(tǒng)地解決了民機(jī)備件投資問題。 文章首先分析備件投資的重要性及必要性，將備件投資分為計(jì)劃和實(shí)施兩個(gè)階段分別討論。計(jì)劃階段主要解決“機(jī)型投資”的問題，包括預(yù)測(cè)中長期備件資金消耗和探討典型購買方案下的其他特殊投資方式的可行性。建立數(shù)學(xué)模型預(yù)測(cè)隨機(jī)隊(duì)規(guī)

3、模的增加，航空公司用于購買和維修備件的費(fèi)用，以便為航空公司提供高效的財(cái)務(wù)預(yù)算，并通過算例驗(yàn)證了庫存共享這一特殊投資方式是航空公司一種非常經(jīng)濟(jì)的投資方式。 實(shí)施階段的重點(diǎn)研究內(nèi)容是制定選購方案。在基于可靠性理論的備件需求模型基礎(chǔ)上，運(yùn)用邊際分析法尋求保障率和有限采購資金的平衡點(diǎn)，解決航空公司首批庫存“怎樣投資”的問題。 對(duì)供應(yīng)商評(píng)估法的研究能夠解決 “向誰采購”的問題。針對(duì)定性屬性和定量屬性同時(shí)存在、屬性權(quán)重具有動(dòng)態(tài)性特點(diǎn)