市政道路GIS數(shù)據(jù)模型設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、市政道路作為其他市政設(shè)施的載體，是市政領(lǐng)域信息化建設(shè)的重點(diǎn)內(nèi)容。特別是當(dāng)前的市政道路管理工作大都采用以人工管理為主的方式，信息化程度不高，技術(shù)落后，已經(jīng)無(wú)法滿足信息化社會(huì)發(fā)展的需要，因此建立一個(gè)能夠科學(xué)組織和存儲(chǔ)現(xiàn)有市政道路數(shù)據(jù)，提供各種查詢與統(tǒng)計(jì)功能，實(shí)現(xiàn)管理養(yǎng)護(hù)工作流程化、自動(dòng)化的GIS系統(tǒng)已經(jīng)成為提高市政道路管理部門信息化水平的關(guān)鍵。目前，國(guó)內(nèi)對(duì)市政道路GIS數(shù)據(jù)的組織和存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)模型的研究還很薄弱，已有的數(shù)據(jù)模型并不能滿足需求。

2、為此，研究市政道路GIS數(shù)據(jù)的組織方法和存儲(chǔ)模式對(duì)推動(dòng)市政道路的息化建設(shè)有著非常積極的意義。 論文回顧了國(guó)內(nèi)外相關(guān)道路GIS數(shù)據(jù)模型及其應(yīng)用狀況，結(jié)合市政道路的特點(diǎn)和內(nèi)容以及管理需求，提出了市政道路GIS數(shù)據(jù)模型-MRGISDM(Municipal Road GIS Data Model)。該數(shù)據(jù)模型從道路、路段、道路部件三個(gè)層面對(duì)市政道路進(jìn)行抽象，并采用點(diǎn)、線、面相結(jié)合的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)來(lái)表達(dá)市政道路。 論文從概念模型、邏輯模

3、型、物理模型等幾個(gè)方面對(duì)MRGISDM進(jìn)行了設(shè)計(jì)與研究。在MRGISDM概念模型中確定了市政道路中需要表達(dá)的要素實(shí)體，提取出每個(gè)要素實(shí)體的屬性，并描述出實(shí)體之間的關(guān)系；MRGISDM邏輯模型則把市政道路實(shí)體以及實(shí)體之間的關(guān)系表達(dá)成地理信息系統(tǒng)所能識(shí)別的方式，并用UML語(yǔ)言等工具描述成UML邏輯模型圖；MRGISDM物理模型從市政道路要素的分類與編碼、圖層的組織以及物理表結(jié)構(gòu)等幾個(gè)方面來(lái)設(shè)計(jì)市政道路要素的組織和存儲(chǔ)結(jié)構(gòu)。 本文利用