公路建設(shè)BOT項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)研究.pdf

1、隨著我國(guó)公路建設(shè)的發(fā)展，資金短缺成為制約我過(guò)公路發(fā)展的主要因素，投資主體和融資方式的多樣化將成為我國(guó)解決公路建設(shè)資金矛盾的主要潮流。而B(niǎo)OT模式作為一項(xiàng)重要融資方式，也越來(lái)越受到人們的重視。如何加強(qiáng)公路BOT項(xiàng)目的前期工作，讓BOT模式成功的應(yīng)用于公路建設(shè)，成了大家日益關(guān)注的問(wèn)題。本文立足于公路BOT項(xiàng)目成功關(guān)鍵因素研究，結(jié)合BOT模式的特點(diǎn)，試圖從平衡政府，投資方，銀行三方利益出發(fā)，建立了一套經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，希望能夠成功的應(yīng)用于公路

2、建設(shè)BOT項(xiàng)目。 首先，本文從我國(guó)公路建設(shè)面臨的資金矛盾出發(fā)，介紹了BOT模式在我國(guó)公路中的應(yīng)用和研究現(xiàn)狀，針對(duì)目前的研究狀況，提出了本文的研究思路和主要內(nèi)容。 其次，簡(jiǎn)單介紹了BOT模式的概念和特點(diǎn)，提出了典型BOT項(xiàng)目的組織結(jié)構(gòu)以及公路BOT項(xiàng)目的基本運(yùn)作程序。 再次，根據(jù)公路建設(shè)BOT項(xiàng)目的基本運(yùn)作程序，結(jié)合的BOT項(xiàng)目特點(diǎn)總結(jié)出了成功關(guān)鍵因素，再?gòu)恼?，銀行，投資方三方出發(fā)，從關(guān)鍵因素中找出各自關(guān)注的焦點(diǎn)