公路建設(shè)項(xiàng)目社會(huì)評(píng)價(jià)研究.pdf

1、改革開放30多年來,我國的發(fā)展戰(zhàn)略已經(jīng)由單純地強(qiáng)調(diào)經(jīng)濟(jì)增長轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)濟(jì)與社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展,社會(huì)發(fā)展已經(jīng)得到足夠的重視。公路建設(shè)項(xiàng)目作為對(duì)國家經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展有重大影響的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目,進(jìn)行社會(huì)評(píng)價(jià)是十分有必要的。然而,我國早期的公路建設(shè)項(xiàng)目一直以財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)和經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)為主,忽視了社會(huì)評(píng)價(jià)的重要性。再加之我國的社會(huì)評(píng)價(jià)理論研究起步較晚,目前公路建設(shè)項(xiàng)目還沒有一套成型的社會(huì)評(píng)價(jià)體系和方法。
　　針對(duì)上述情況,本文對(duì)公路建設(shè)項(xiàng)目的社會(huì)評(píng)價(jià)做了深入系統(tǒng)

2、地研究。
　　首先,本文系統(tǒng)論述了社會(huì)評(píng)價(jià)的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀,總結(jié)了國內(nèi)外已有研究成果,深入研究了公路建設(shè)項(xiàng)目社會(huì)評(píng)價(jià)的相關(guān)理論,在此基礎(chǔ)上,界定了公路建設(shè)項(xiàng)目社會(huì)評(píng)價(jià)的內(nèi)涵,確定了公路建設(shè)項(xiàng)目社會(huì)評(píng)價(jià)的目的、特點(diǎn)與原則,提出了公路建設(shè)項(xiàng)目社會(huì)評(píng)價(jià)的內(nèi)容,深入分析了公路建設(shè)項(xiàng)目社會(huì)評(píng)價(jià)與其它項(xiàng)目評(píng)價(jià)方法的區(qū)別與聯(lián)系。此外,還結(jié)合公路建設(shè)項(xiàng)目自身特性,對(duì)公路建設(shè)項(xiàng)目社會(huì)調(diào)查做了詳盡地論述。
　　其次,深入分析了公路建設(shè)項(xiàng)目所產(chǎn)生

3、的社會(huì)影響,在公路建設(shè)項(xiàng)目社會(huì)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建原則的指導(dǎo)下,構(gòu)建了一套涵蓋社會(huì)影響、互適性和社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)三個(gè)層面的全面、實(shí)用的指標(biāo)體系,并進(jìn)一步提出了基于專家評(píng)價(jià)和概率論原理的定性指標(biāo)量化方法以及指標(biāo)數(shù)據(jù)的無量綱化方法。
　　再次,在系統(tǒng)地比較和分析已有公路建設(shè)項(xiàng)目社會(huì)評(píng)價(jià)方法的基礎(chǔ)上,結(jié)合本文所構(gòu)建指標(biāo)體系的具體特點(diǎn),選擇層次分析法作為公路建設(shè)項(xiàng)目社會(huì)評(píng)價(jià)的方法。
　　最后,結(jié)合具體示例,對(duì)本文所提出的公路建設(shè)項(xiàng)目社會(huì)評(píng)價(jià)的評(píng)