上海居民消費(fèi)碳排放需求量的預(yù)測與分析.pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城市化水平的加劇，不可持續(xù)的居民食物碳消費(fèi)成為造成全球環(huán)境問題的主要因素之一。上海市是中國第一大城市，人口、經(jīng)濟(jì)、生活水平以及能源消耗都居全國第一。本文通過碳排放系數(shù)法，從居住能源消費(fèi)、交通能源消費(fèi)以及食物消費(fèi)三個部分研究了當(dāng)前上海市居民消費(fèi)碳排放的情況。在當(dāng)前發(fā)展情況的基礎(chǔ)上結(jié)合上海市“十二五”規(guī)劃，以不同的發(fā)展模式設(shè)置了基準(zhǔn)、低碳和強(qiáng)化低碳三個情景，并預(yù)測了在三個發(fā)展情景下上海居民消費(fèi)碳排放的需求量；通過不同情境下居

2、民消費(fèi)碳排放量的比較分析。
　　結(jié)果顯示2010年上海市城鄉(xiāng)居民人均居住能源消費(fèi)碳排放量分別為87.69kg和140.33kg，總量的城鄉(xiāng)差距日益擴(kuò)大；2005年開始軌道交通的載客量在公共交通中居第二位，2010年年載客量為18.84億人次，上海市交通出行方式的格局發(fā)生改變；上海市城鎮(zhèn)居民消費(fèi)結(jié)構(gòu)一直保持“蔬菜、糧食、鮮瓜果、畜禽肉為主”均衡發(fā)展的多元消費(fèi)模式，農(nóng)村居民的食物消費(fèi)結(jié)構(gòu)由“糧食、蔬菜為主”逐漸改善日趨合理；軌道交通客

3、運(yùn)量在公共交通體系中超過50%，碳排放需求量不到公共交通碳排放需求總量的10%，居民交通消費(fèi)的節(jié)能減排有巨大潛力；2050年三個情景下的居民生活消費(fèi)碳需求差異量在191.7-494.6萬t之間，約占居民生活消費(fèi)碳需求總量的6.2-14.6%，政策的引導(dǎo)和技術(shù)的推廣是節(jié)能減排的重要因素；2010年上海市城鄉(xiāng)人均食物碳排放量分別為59.24kg和67.73kg，消費(fèi)總量分別為127.09萬t和10.66萬t，人口流動成為引起上海市城鄉(xiāng)居民食