高速公路建設(shè)項目綜合定量后評價研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、高速公路建設(shè)項目后評價是一種事后評價,是對高速公路建設(shè)項目的立項決策、方案設(shè)計、工程施工和運營管理等全過程、各階段工作的技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)變化的成因,進(jìn)行全面、系統(tǒng)的跟蹤、調(diào)查、分析和評價。旨在從已投資開發(fā)的高速公路建設(shè)項目中吸取經(jīng)驗教訓(xùn),以便于為以后的高速公路建設(shè)做出科學(xué)合理的決策,從而提高管理水平和投資效益。 高速公路建設(shè)項目后評價須通過一系列的指標(biāo)計算、分析來完成。研究、設(shè)計一套反映我國高速公路建設(shè)項目各階段的主要工作內(nèi)容、項目

2、建成后的經(jīng)濟效益等的后評價指標(biāo)體系,對指導(dǎo)我國新興的高速公路建設(shè)項目后評價工作具有重要的現(xiàn)實意義。本文在總結(jié)和吸取前人研究成果的基礎(chǔ)上,從后評價理論基礎(chǔ)、提出指標(biāo)、指標(biāo)探討、綜合定量評價四方面對高速公路建設(shè)項目后評價進(jìn)行了研究探討,主要研究成果如下: (1)在論述了公路建設(shè)項目后評價的概念及后評價報告基本內(nèi)容的基礎(chǔ)上,對公路建設(shè)項目后評價的主要內(nèi)容即過程評價、自然環(huán)境影響評價、效益評價、目標(biāo)持續(xù)性評價及綜合評價進(jìn)行了研究,提出了

3、一系列指標(biāo)體系、計算方法和評價思路。 (2)利用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)具有的非線性映射能力和遺傳算法具有的全局隨機搜索能力,提出了一種基于遺傳神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行指標(biāo)評分的新方法。該方法中,通過改變BP算法依賴梯度信息指導(dǎo)調(diào)整網(wǎng)絡(luò)權(quán)值的做法,而是利用遺傳算法全局性搜索的特點,尋找最合適的網(wǎng)絡(luò)連接權(quán)和網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)等來達(dá)到優(yōu)化的目的。最后利用改善后的遺傳神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模擬人腦的認(rèn)知功能,以指標(biāo)特征的歷史數(shù)據(jù)作為網(wǎng)絡(luò)的輸入樣本,對網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行訓(xùn)練,訓(xùn)練網(wǎng)絡(luò)完成后,輸入待

4、后評價高速公路項目的特征到輸入層即可獲得指標(biāo)的評分。 (3)在介紹了模糊數(shù)學(xué)、灰色理論、層次分析法、物元理論的基礎(chǔ)上,將多種理論融和起來進(jìn)行高速公路建設(shè)項目后評價,在不同的階段使用不同的理論,取長補短,從而相得益彰,該方法也融合了BS和K.J等方法的優(yōu)點,使得后評價結(jié)果不再是過去定性評價結(jié)果的堆積,而是除了總體評價值之外,還有白色優(yōu)劣比、灰色優(yōu)劣比、總灰度等指標(biāo),從多方面對后評價結(jié)果進(jìn)行反映,從而使得高速公路建設(shè)項目后評價的結(jié)果

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