汽車業(yè)跨國公司全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的機(jī)理分析.pdf

1、本文共分為五章。 第一章是文獻(xiàn)綜述，首先對國內(nèi)外學(xué)者關(guān)于全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的文獻(xiàn)分為兩類進(jìn)行介紹和評論：一類是從整個汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢和汽車產(chǎn)業(yè)跨國公司經(jīng)營戰(zhàn)略的角度研究論述；另一類是從國別汽車產(chǎn)業(yè)的角度論述。之后提出本文的研究角度，即從全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)角度分析。 第二章首先概述了全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)理論，并結(jié)合全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的狀況和特征，分析汽車產(chǎn)業(yè)全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)的基本結(jié)構(gòu)和特點。 第三章分析汽車業(yè)跨國公司全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的動

2、因。本文認(rèn)為主要有汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)變革、汽車消費市場的變化、跨國公司的戰(zhàn)略調(diào)整和互動等因素。汽車業(yè)跨國公司全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)的形成是由于新的競爭環(huán)境的出現(xiàn)，企業(yè)根據(jù)新環(huán)境改變原有的戰(zhàn)略和相互間的關(guān)系，同時它們的戰(zhàn)略反應(yīng)又會反過來影響競爭環(huán)境，兩者相互影響和變化，促進(jìn)了汽車業(yè)全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展。 第四章是關(guān)于汽車業(yè)跨國公司全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)的案例分析。主要論述日美歐三個地區(qū)各不相同的供應(yīng)鏈關(guān)系，并以豐田在美國市場、通用在中國市場和德國博世公司在