南寧保稅物流中心戰(zhàn)略定位與發(fā)展模式研究.pdf

1、自1990年我國上海設(shè)立第一個保稅區(qū)一外高橋保稅區(qū)以來，在沿海城市大連、天津、青島、張家港、寧波、福州、廣州、廈門、汕頭、珠海、海口及深圳，己陸續(xù)有15個保稅區(qū)封關(guān)運行。全國15個保稅區(qū)總面積雖然不大，但在全國改革開放特別是對沿海地區(qū)外向型經(jīng)濟發(fā)展中所起的作用十分顯著。 廣西具有溝通南北(東南亞與中國腹地)、連接?xùn)|西(中國東部沿海與西部腹地)的交通樞紐地位，隨著中國—東盟合作日益向縱深推進，南寧作為中國一東盟自由貿(mào)易區(qū)的前沿城市

2、、北部灣經(jīng)濟圈核心城市，具有發(fā)展國際物流和區(qū)域物流的良好經(jīng)濟基礎(chǔ)、區(qū)位優(yōu)勢和環(huán)境條件。南寧正日益成為中國西南大部分省市向東盟出口、東盟向中國出口的中轉(zhuǎn)站，南寧市作為區(qū)域性物流中心的地位已經(jīng)顯現(xiàn)。構(gòu)建南寧保稅物流中心作為廣西實現(xiàn)把北部灣(廣西)經(jīng)濟區(qū)打造成為中國經(jīng)濟發(fā)展的第四增長極這一目標的一個具體部署被提上日程。 本文圍繞構(gòu)建南寧保稅物流中心為主題展開深入的研究，通過研究我國保稅區(qū)的實踐歷程，對南寧保稅物流中心的戰(zhàn)略環(huán)境進行分析