武漢保稅物流中心對區(qū)域經濟的影響研究.pdf

1、2005年，湖北省、武漢市決定在東西湖區(qū)京珠高速公路與107國道立交的西南側建設武漢保稅物流中心（B型）。中心是由海關總署批準，集保稅倉庫、出口監(jiān)管倉庫等功能于一體新型的海關監(jiān)管模式，解決了出口加工區(qū)產品境外“一日游”等問題，是國家在內地設立經濟開發(fā)區(qū)，開放沿江城市以及設立出口加工區(qū)后鼓勵對外開放的又一次政策傾斜。武漢保稅物流中心作為加快加工制造業(yè)、進出口貿易和現代物流業(yè)發(fā)展的重要功能性設施，將以中心為依托，采取市場化運作方式，全面發(fā)展

2、國際貿易、保稅倉儲和出口加工三大功能。 本文從自由貿易區(qū)和保稅區(qū)理論入手，為論證武漢保稅物流中心的功能提供理論基礎。然后比較研究中國目前存在的海關監(jiān)管區(qū)域和場所的發(fā)展現狀，并以蘇州工業(yè)園綜合保稅區(qū)作為成功范例，分析它整合發(fā)展的過程和自身的產業(yè)環(huán)境，為武漢保稅物流中心提供借鑒之處。之后通過武漢保稅物流中心的發(fā)展環(huán)境和外向性經濟發(fā)展條件的分析，利用貿易與投資活動宏觀經濟效應的基本模型預測出武漢保稅物流中心可能帶來的經濟效益，得出結論