基于投入產(chǎn)出理論的中國物流業(yè)發(fā)展特點分析.pdf

1、本論文首先對物流業(yè)進(jìn)行界定，從產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的角度對本文要研究的內(nèi)容及范圍進(jìn)行定性分析，從宏觀層面分析了我國物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展特點及現(xiàn)狀，確定了以占據(jù)物流業(yè)主要部分的貨運(yùn)業(yè)和倉儲業(yè)的總和作為物流業(yè)部門，為下文的投入產(chǎn)出分析打下基礎(chǔ)。 本文運(yùn)用投入產(chǎn)出分析方法，研究了物流業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中的作用，通過對1997年和2002年中國投入產(chǎn)出表的計算分析，定量研究了物流業(yè)的產(chǎn)業(yè)特性，物流業(yè)對國民經(jīng)濟(jì)各部門的影響力系數(shù)感應(yīng)度系數(shù)、物流業(yè)的前向、后向波及

2、效應(yīng)、以及物流業(yè)對就業(yè)的作用，同時結(jié)合美國的數(shù)據(jù)，對比了中、美物流業(yè)的差異。 本文研究的結(jié)論表明：中國物流業(yè)屬于中間產(chǎn)品型基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，物流業(yè)的影響力較高，應(yīng)當(dāng)作為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行發(fā)展。同時，物流業(yè)的影響力高于感應(yīng)度，適宜采取主動發(fā)展模式。大部分的物流服務(wù)產(chǎn)品被國民經(jīng)濟(jì)各部門用作中間產(chǎn)品投入生產(chǎn)消費(fèi)，物流業(yè)與其他產(chǎn)業(yè)的前向相關(guān)性比較強(qiáng)，對其他產(chǎn)業(yè)發(fā)展產(chǎn)生很大的推動作用。中國物流業(yè)對就業(yè)的影響也高于第三產(chǎn)業(yè)中的其他產(chǎn)業(yè)。中、美物流業(yè)相比：