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1、為了對(duì)車(chē)禍?zhǔn)芎θ诉M(jìn)行基本的救濟(jì),世界絕大多數(shù)國(guó)家都實(shí)行了強(qiáng)制機(jī)動(dòng)車(chē)責(zé)任保險(xiǎn)制度,并以任意機(jī)動(dòng)車(chē)責(zé)任保險(xiǎn)作為補(bǔ)充來(lái)保護(hù)車(chē)禍?zhǔn)芎θ说睦妗?004年5月1日實(shí)施的《道路交通安全法》明確規(guī)定我國(guó)要建立機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任保險(xiǎn),使機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的法律地位在我國(guó)得到認(rèn)可。顯然,這一制度對(duì)妥善處理道路交通事故、切實(shí)保障受害人的合法權(quán)益具有重要意義,但由于這一制度涉及保險(xiǎn)人、投保人、被保險(xiǎn)人、受害人之間的復(fù)雜利益分配關(guān)系,加之《道路交通安全法》
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