工業(yè)設(shè)計(jì)史之一-重慶大學(xué)藝術(shù)學(xué)院

1、,,,,工業(yè)設(shè)計(jì)史,,,History of Industry Design,第二部分：18-20世紀(jì)初工業(yè)設(shè)計(jì),第三章 18世紀(jì)的設(shè)計(jì)與商業(yè),現(xiàn)代設(shè)計(jì)起初總是要借鑒甚至模仿習(xí)見(jiàn)的傳統(tǒng)形式。這就在舊形式和風(fēng)格與新的材料和技術(shù)之間產(chǎn)生了矛盾。這種矛盾從18世紀(jì)下半葉一直延續(xù)到19世紀(jì)末,1、新古典主義：是指資本主義初期最先出現(xiàn)在文化上的一種思潮，在建筑和設(shè)計(jì)史上指18世紀(jì)60年代開(kāi)始在歐美盛行的古典形式。新興的資產(chǎn)階級(jí)有政治上的需要，

2、他們之所以要利用歷史式樣，是企圖從古代文化中尋求思想上的共鳴，用借來(lái)的語(yǔ)言導(dǎo)演出世界歷史的新場(chǎng)面。,,第三章 18世紀(jì)的設(shè)計(jì)與商業(yè),新古典是指資本主義初期最先出現(xiàn)在文化上的一種思潮羅馬龐貝遺址被發(fā)掘，在歐洲引起了研究古典藝術(shù)的熱潮，人們認(rèn)識(shí)到古典藝術(shù)質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)巴洛克式風(fēng)格和洛可可式風(fēng)格，促成了新古典的產(chǎn)生與流行。,特點(diǎn)：新古典追求古典風(fēng)格和簡(jiǎn)潔、典雅、節(jié)制的品質(zhì)以及“高貴的純樸和壯穆的宏偉”。在建筑上追求建筑物體形的單純、獨(dú)立和完整

3、，細(xì)節(jié)的樸實(shí)，形式的符合結(jié)構(gòu)邏輯，并且減少純裝飾性的構(gòu)件，顯示了人們對(duì)于理性的向往。,,第三章 18世紀(jì)的設(shè)計(jì)與商業(yè),勒卡米埃夫人----達(dá)維特,新古典主 義美術(shù)運(yùn)動(dòng)與法國(guó)大革命緊密相關(guān),所以也有人稱之為"革命的古典主義"。,第三章 18世紀(jì)的設(shè)計(jì)與商業(yè),喬治二世（George II ，1683—1760）的衣櫥基本上是一個(gè)樸素的四方盒子。但這種四方形又被頂層抽屜下的腰線和托架地底座所減緩，底座上的腳將柜子穩(wěn)當(dāng)?shù)胤胖?/p>

4、在地板上而不顯沉重。,,,,,新古典家具設(shè)計(jì)大師謝拉頓的設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)重點(diǎn)裝飾放置于靠背之上，變化很多，但椅腿卻很少有曲線裝飾，表現(xiàn)出單純的結(jié)構(gòu)感 。,第三章 18世紀(jì)的設(shè)計(jì)與商業(yè),第三章 18世紀(jì)的設(shè)計(jì)與商業(yè),克里斯姆斯（Klismos）靠椅,第三章 18世紀(jì)的設(shè)計(jì)與商業(yè),第三章 18世紀(jì)的設(shè)計(jì)與商業(yè),2、浪漫主義（Romanticism）是18世紀(jì)下半葉至19世紀(jì)上半葉活躍于歐洲藝術(shù)領(lǐng)域中的另一主要藝術(shù)思潮，在設(shè)計(jì)上也有一定的反映。浪漫

5、主義始源于工業(yè)革命后的英國(guó)，一開(kāi)始就帶有反抗資本主義制度與大工業(yè)生產(chǎn)的情緒，它回避現(xiàn)實(shí)，向往中世紀(jì)的世界觀，崇尚傳統(tǒng)的文化藝術(shù)。,特點(diǎn)：浪漫主義在要求發(fā)揚(yáng)個(gè)性自由，提倡自然天性的同時(shí)，用中世紀(jì)藝術(shù)的自然形式來(lái)對(duì)抗機(jī)器產(chǎn)品。浪漫主義追求非凡的趣味和異國(guó)情調(diào)，特別是東方的情調(diào)。由于浪漫主義反對(duì)工業(yè)化生產(chǎn)，也就無(wú)法解決工業(yè)條件下的設(shè)計(jì)問(wèn)題，并且對(duì)后來(lái)反對(duì)機(jī)械化的英國(guó)工藝美術(shù)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。,第三章 18世紀(jì)的設(shè)計(jì)與商業(yè),1700年后，新古

6、典成了占統(tǒng)治地位的風(fēng)格，十分講究合適的比例以及嚴(yán)格的視覺(jué)效果。切普代爾的家具有自己的一貫手法，這些椅子中，人們可以看到一種肯定的結(jié)構(gòu)邏輯的意識(shí)。,,第三章 18世紀(jì)的設(shè)計(jì)與商業(yè),第三章 18世紀(jì)的設(shè)計(jì)與商業(yè),魏德伍德的裝飾用品不少是用一些特殊的礦物質(zhì)燒制的，特別適于模仿古典的硬石雕刻。其中最有名的是1790年生產(chǎn)的“波特蘭”花瓶，其原型是1世紀(jì)羅馬時(shí)期制作的。這些仿古陶制品滿足了新生的中產(chǎn)階層對(duì)于古董的愛(ài)好，還有一些炻器產(chǎn)品也充滿了羅馬

7、式古典復(fù)興的氣息,魏德伍德最大的成就之一是于1763年開(kāi)始生產(chǎn)的一種乳白色日用陶器，后來(lái)被賜予“女王”牌陶器的稱號(hào)。這種陶器是革命性的，開(kāi)辟了現(xiàn)代陶瓷生產(chǎn)的新紀(jì)元，迄今仍是魏德伍德陶瓷公司的重要產(chǎn)品,優(yōu)美而簡(jiǎn)潔,功能主義，現(xiàn)代風(fēng)格萌芽,第四章 機(jī)械化與設(shè)計(jì),英國(guó)的紡織工業(yè),花布印染工業(yè)為機(jī)械化與設(shè)計(jì)的相互關(guān)系提供了實(shí)例,市場(chǎng)的特點(diǎn)對(duì)紡織業(yè)的影響是巨大的，機(jī)械化滿足了擴(kuò)大生產(chǎn)的需要，反過(guò)來(lái)又刺激了市場(chǎng)的進(jìn)一步擴(kuò)展，及至低收入的社會(huì)底層。商

8、品生產(chǎn)中的設(shè)計(jì)因素逐漸消失了。時(shí)尚的風(fēng)格被簡(jiǎn)單地轉(zhuǎn)化為某種適應(yīng)機(jī)器生產(chǎn)的東西，產(chǎn)品的形式完全取決于機(jī)器生產(chǎn)、價(jià)格和圖集等方面的因素，而不是依賴于創(chuàng)造性的設(shè)計(jì),而在貴族和中上階層的市場(chǎng)中，已有的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)體系無(wú)多大變化，手工毛、絲織物依然在生產(chǎn)，以滿足上流社會(huì)的需求。,第四章 機(jī)械化與設(shè)計(jì),工業(yè)革命后出現(xiàn)了機(jī)器生產(chǎn)、勞動(dòng)分工和商業(yè)的發(fā)展,同時(shí)也促成了社會(huì)和文化的重大變化,這些對(duì)于此后的工業(yè)設(shè)計(jì)有著深刻影響。,1813年制造的蒸汽機(jī)車,第四

9、章 機(jī)械化與設(shè)計(jì),4.2 技術(shù)與革命,一些工程師和設(shè)計(jì)師在新工業(yè)中也同樣有意排斥傳統(tǒng)美學(xué)的影響，否認(rèn)美學(xué)在其作品中的任何作用,德國(guó)建筑師散帕爾（Gottfride Semper，1803—1879）建立了一種新的美學(xué)理論，既接受工業(yè)化不可避免的事實(shí)，又正視藝術(shù)與工業(yè)的關(guān)系。,工業(yè)設(shè)計(jì)產(chǎn)生的條件是批量生產(chǎn)的現(xiàn)代化大工業(yè)和激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),其設(shè)計(jì)對(duì)象是以工業(yè)化方法批量生產(chǎn)的產(chǎn)品。,通過(guò)形形色色的工業(yè)產(chǎn)品,工業(yè)設(shè)計(jì)對(duì)現(xiàn)代社會(huì)的人類生活產(chǎn)生了巨大

10、的影響,并構(gòu)成了一種廣泛的物質(zhì)文化,提高了人民的生活水平。,第四章 機(jī)械化與設(shè)計(jì),工業(yè)設(shè)計(jì)的醞釀和探索階段,第四章 機(jī)械化與設(shè)計(jì),曾幾何時(shí)，使用諸如建筑部件和曲腿之類的藝術(shù)樣式被認(rèn)為是使機(jī)器產(chǎn)生美感的惟一可行方式 后來(lái)的工程師又試圖通過(guò)將質(zhì)量減至最小限度，使每一個(gè)部件恰好能完成其功能來(lái)獲得某種功能性的美感,第四章 機(jī)械化與設(shè)計(jì),體現(xiàn)了對(duì)于有效運(yùn)行和外觀兩方面的重視，為后來(lái)的機(jī)車設(shè)計(jì)奠定了基礎(chǔ),水平延伸的金屬框架與鍋爐上的水平線條相呼應(yīng)

11、，從而增加了整體感。安全閥和蒸汽包上的古典柱式和穹頂則純粹出于美學(xué)上的考慮,1857年建造的4-4-0型機(jī)車代表了英國(guó)19世紀(jì)大量生產(chǎn)的機(jī)車的型號(hào)和外觀。,第四章 機(jī)械化與設(shè)計(jì),在19世紀(jì)，蒸汽機(jī)從一種粗陋的機(jī)器演變成了一種精密和高效率的機(jī)車形式，把技術(shù)上的先進(jìn)性與美學(xué)表現(xiàn)融為一體,,,美國(guó)機(jī)車強(qiáng)調(diào)應(yīng)用裝飾而不是強(qiáng)調(diào)結(jié)構(gòu)因素的形式處理,英國(guó)機(jī)車車廂設(shè)計(jì)的技術(shù)在20世紀(jì)之前一直牢固地把持在馬車建造工匠的手中，所以沒(méi)有很大變化。,由于結(jié)構(gòu)的

12、標(biāo)準(zhǔn)化，使用重復(fù)構(gòu)件，方便了工業(yè)化的生產(chǎn)和裝配。美國(guó)車廂寬敞，并設(shè)有基本服務(wù)設(shè)施,19世紀(jì)最早出現(xiàn)于法國(guó)的“玩具馬”,19世紀(jì)末的一種流行的交通工具,第四章 機(jī)械化與設(shè)計(jì),19世紀(jì)末的一種流行的交通工具,第四章 機(jī)械化與設(shè)計(jì),樹(shù)脂紙板成形工藝及利用蒸汽壓力將膠合板制成復(fù)雜形狀構(gòu)件的專利。這些板材被人工雕刻成繁復(fù)而通透的新洛可可式紋樣，并流行一時(shí)。,維也納托勒公司所生產(chǎn)的彎木家具,他所設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的批量產(chǎn)品無(wú)疑具有極高的美學(xué)價(jià)值，同時(shí)又是真

13、正的大眾產(chǎn)品。他的公司將新技術(shù)與新的美學(xué)統(tǒng)一起來(lái)，生產(chǎn)出了價(jià)廉物美而能為大多數(shù)人所用的家具,簡(jiǎn)潔的形態(tài)反映了結(jié)構(gòu)的邏輯性，成為了超越時(shí)代和地域的永恒之作,第四章 機(jī)械化與設(shè)計(jì),愛(ài)迪生1879年發(fā)明的碳絲燈泡（左）與后來(lái)商業(yè)化生產(chǎn)的燈泡（右）兩者都是現(xiàn)在廣泛使用的燈泡的直接前身。只是大批量生產(chǎn)現(xiàn)代產(chǎn)品更為圓滑，燈頭也做過(guò)改進(jìn)，使其更加方便與安全。,第四章 機(jī)械化與設(shè)計(jì),1865年設(shè)計(jì)的照相機(jī)可以將影像記錄在玻璃負(fù)片上,從而洗出無(wú)限數(shù)量的正

14、片來(lái)。,第四章 機(jī)械化與設(shè)計(jì),第四章 機(jī)械化與設(shè)計(jì),第四章 機(jī)械化與設(shè)計(jì),第四章 機(jī)械化與設(shè)計(jì),對(duì)于生產(chǎn)工具和物品，實(shí)用效率是第一位的， 但在生活的其他方面，如娛樂(lè)、玩耍和社會(huì)交往等，產(chǎn)品的藝術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工藝水平就顯得極為重要了。這種現(xiàn)象后來(lái)被與階級(jí)分化等同起來(lái)，即出于工作需要的簡(jiǎn)潔產(chǎn)品是沒(méi)有等級(jí)差別的，為所有人所使用;而裝飾則是專有的,第四章 機(jī)械化與設(shè)計(jì),美國(guó)的制造體系與設(shè)計(jì),第四章 機(jī)械化與設(shè)計(jì),由于美國(guó)缺乏廉價(jià)勞動(dòng)力，機(jī)械化的速度大

15、大超過(guò)歐洲。為了適應(yīng)大規(guī)模的機(jī)器生產(chǎn)，在美國(guó)發(fā)展了一種新的生產(chǎn)方式，這種方式確定了現(xiàn)代工業(yè)化批量生產(chǎn)的模式和工藝。其特點(diǎn)是：1、標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品的大批量生產(chǎn);產(chǎn)品零件具有可互 換性; 2、在一系列簡(jiǎn)化了的機(jī)械操作中使用大功率機(jī)械裝置等，這就是所謂的“美國(guó)制造體系”。,社會(huì)背景,19世紀(jì)中葉的美國(guó)軍火設(shè)計(jì)機(jī)器生動(dòng)地說(shuō)明生產(chǎn)和標(biāo)準(zhǔn)部件是如何決定產(chǎn)品的美學(xué)特征的。,美國(guó)的制造體系與設(shè)計(jì),第四章 機(jī)械化與

16、設(shè)計(jì),1870年的勝家縫紉機(jī)，開(kāi)始重視外觀設(shè)計(jì),縫紉機(jī)是典型的美國(guó)產(chǎn)品,1851年生產(chǎn)的第一臺(tái)勝家縫紉機(jī),美國(guó)早期的汽車設(shè)計(jì),第四章 機(jī)械化與設(shè)計(jì),美國(guó)早期的汽車設(shè)計(jì),美國(guó)早期的汽車設(shè)計(jì),第四章 機(jī)械化與設(shè)計(jì),汽車工業(yè)的真正革命是從亨利·福特（Henry Ford，1863-1947）的T型車和流水裝配線作業(yè)開(kāi)始的,這種汽車簡(jiǎn)潔、結(jié)實(shí)而且便于修理，并去掉了一切不必要的修飾。1914年他們集近代生產(chǎn)體系于一體，并大量生產(chǎn)具有

17、可互換性的部件，還采用了流水裝配線作業(yè)。排列在福特工廠中的一排排相同的福特T型汽車標(biāo)志著設(shè)計(jì)思想的重大變化，福特在美學(xué)上和實(shí)際上把標(biāo)準(zhǔn)化的理想轉(zhuǎn)變成了消費(fèi)品的生產(chǎn)，這對(duì)于后來(lái)現(xiàn)代主義的設(shè)計(jì)產(chǎn)生了很大的影響。這種流水線方式在增加產(chǎn)量和減少成本方面極為成功。,第四章 機(jī)械化與設(shè)計(jì),美國(guó)早期的汽車設(shè)計(jì),第二個(gè)時(shí)期是在第一次和第二次世界大戰(zhàn)之間，這是現(xiàn)代工業(yè)設(shè)計(jì)形成與發(fā)展的時(shí)期。這一期間工業(yè)設(shè)計(jì)已有了系統(tǒng)的理論,并在世界范圍內(nèi)得到傳播。