港口貨源市場競爭研究——基于上海國際航運(yùn)中心的研究.pdf

1、由于全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程加快，以及世界貿(mào)易的高速發(fā)展，港口作為全球物流的重要節(jié)點(diǎn)，在全球供應(yīng)鏈中的所起的增值作用越來越明顯，同時(shí)在全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的地位也越來越重要。我國港口隨著我國經(jīng)濟(jì)，特別是外貿(mào)額的迅速膨脹而快速發(fā)展。上海國際航運(yùn)中心港口群中的主要港口之一的寧波港的發(fā)展，就是我國港口快速成長的典型范例。因此，對(duì)我國港口的發(fā)展研究，特別是港口競爭力的研究具有十分重要的意義。本論文旨在從港口群的空間結(jié)構(gòu)和相鄰港口對(duì)交叉腹地的貨源吸引力兩個(gè)角

2、度，研究港口的競爭力，所選取的實(shí)證研究對(duì)象是上海國際航運(yùn)中心及其中最重要的兩個(gè)港口——上海港和寧波港。 本論文首先運(yùn)用HHI指數(shù)模型和偏移—分享分析法，對(duì)上海國際航運(yùn)中心港口群各港口的集裝箱吞吐量數(shù)據(jù)進(jìn)行定性和定量相結(jié)合的分析，研究港口群的空間結(jié)構(gòu)。在此基礎(chǔ)上運(yùn)用區(qū)位商研究上海港和寧波港在浙江省各地區(qū)的腹地分布。然后，運(yùn)用單位根檢驗(yàn)、協(xié)整檢驗(yàn)和格蘭杰因果檢驗(yàn)等計(jì)量經(jīng)濟(jì)方法，分析上海港和寧波港在浙江省各地區(qū)的貨源市場中，所面臨的競

3、爭以及競爭的激烈程度。 本論文的研究結(jié)論如下：(1)上海國際航運(yùn)中心港口群處于高度集中的狀態(tài)，自20世紀(jì)90年代中期以來，經(jīng)歷了一個(gè)先集中后分散的發(fā)展過程。該港口群的未來空間結(jié)構(gòu)可能是上海港和寧波港為雙樞紐港的模式。(2)杭州、嘉興、湖州、金華和衢州地區(qū)是上海港在浙江省內(nèi)的直接經(jīng)濟(jì)腹地；寧波、臺(tái)州及舟山地區(qū)是寧波港在浙江省內(nèi)的直接經(jīng)濟(jì)腹地。(3)上海港在杭州地區(qū)、嘉興地區(qū)、湖州地區(qū)、金華地區(qū)、臺(tái)州地區(qū)和寧波地區(qū)，面臨來自其他港口