山岳型風景區(qū)生活垃圾收運機械化新模式研究.pdf

1、伴隨我國旅游業(yè)的快速發(fā)展,許多風景區(qū)過度開發(fā)、缺乏保護,旅游需求過度膨脹,造成大量垃圾的產(chǎn)生,但其處理一般是參照城市的技術手段,然而風景區(qū)獨特的地理條件以及垃圾特性決定了旅游垃圾的治理不可能簡單照搬城市模式。對山岳型風景區(qū)而言,主要是由于地形對交通運輸?shù)臉O大限制,造成了垃圾的運輸中轉困難。另外,出于保護風景區(qū)生態(tài)環(huán)境的目的,風景區(qū)內(nèi)產(chǎn)生的垃圾不能留存,也不便就地消納處理,需要外運至周邊城區(qū)的末端處理設施,在這種情況下收運模式的設計就顯得

2、尤為重要。由于山岳型風景區(qū)資源環(huán)境系統(tǒng)自身的脆弱性和敏感性,探索建立科學合理的垃圾收運模式,優(yōu)化資源配置以提高垃圾清運效率,緩解垃圾清運工作的壓力,逐漸成為風景區(qū)生活垃圾管理系統(tǒng)建設中的焦點問題。
　　本文分析了生活垃圾常規(guī)收運模式的構成要素及存在的局限性,結合風景區(qū)獨特的地理條件、資源配置以及垃圾特性,提出利用索道進行垃圾中轉運輸?shù)氖者\機械化新理念;論證了索道運輸垃圾的必要性、可行性、構建原則及要求;設計了基于索道運輸?shù)娘L景區(qū)生

3、活垃圾機械化轉運模式。
　　然后,根據(jù)風景區(qū)垃圾收運系統(tǒng)的特點,本文建立包括經(jīng)濟可行性、技術可行性、環(huán)境影響、管理和社會影響、安全與應急機制等方面的指標評價體系,確定具有風景區(qū)特色的收運系統(tǒng)指標賦值評判標準,利用AHP方法確定收運系統(tǒng)的各項影響因素的權重,再通過線性加權綜合評價方法最終確定風景區(qū)垃圾收運模式績效評估模型。
　　最后,本文以黃山風景區(qū)垃圾收運模式設計為實例進行研究,利用績效評估模型對傳統(tǒng)垃圾收運模式(人力一級轉