基于區(qū)域極化理論的港口——區(qū)域成長路徑研究.pdf

1、隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，中國的經(jīng)濟(jì)要素正在向長江三角洲、珠江三角洲和環(huán)渤海城市群集聚。然而這部分的國土面積僅占全國總面積的1.61％，人口占10.08％，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平卻遠(yuǎn)高于全國的平均水平，GDP占全國的50％以上，人均GDP是全國平均水平的3.32倍。進(jìn)出口總額以及實(shí)際利用外資額占全國同類指標(biāo)總量的70％多，社會(huì)消費(fèi)品零售總額和固定資產(chǎn)投資總額也占到全國的l／3左右，成為引領(lǐng)我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的三架馬車，是什么原因?qū)е逻@三個(gè)區(qū)域的經(jīng)濟(jì)有如此強(qiáng)大

2、的生命力?通過分析三大區(qū)域的特點(diǎn)，我們不難看出，他們具有的共同特征是自北向南分布在我國的東部沿海地區(qū)，每一個(gè)經(jīng)濟(jì)區(qū)都分布著優(yōu)良的港口群，那么是由于港口群的存在才使這些區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長具有巨大的潛力嗎?現(xiàn)在國內(nèi)外雖有很多對于港口及所在區(qū)域的研究，相關(guān)的研究成果在理論和指導(dǎo)實(shí)踐上也起到了一定的作用，但是以談?wù)摳劭趯^(qū)域經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)作用的相關(guān)問題的為主，對于區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的背景不夠重視，港口與城市的發(fā)展關(guān)系論述不夠深入。在本文中筆者試圖將港口的發(fā)展放

3、入整個(gè)區(qū)域的發(fā)展之中，將港口作為區(qū)域的一部分。而后根據(jù)區(qū)域發(fā)展理論取得的比較成熟而且有發(fā)展前景的極化理論對港口及所在區(qū)域未來發(fā)展進(jìn)行研究，將部分放入整體之中，并考慮到時(shí)間發(fā)展的連續(xù)性，試圖從一個(gè)新的角度對港口區(qū)域的發(fā)展展開分析，。 將港口一區(qū)域這種特殊的地理環(huán)境的區(qū)域的發(fā)展與現(xiàn)有的區(qū)域發(fā)展理論聯(lián)系在一起，將港口的發(fā)展看作是區(qū)域發(fā)展的一部分，從整體出發(fā)，重視整體對部分的影響，對港口一區(qū)域的發(fā)展路徑進(jìn)行研究，利用現(xiàn)有區(qū)域發(fā)展的理論揭

4、示這種特殊地理環(huán)境區(qū)域的發(fā)展軌跡，揭示發(fā)展過程中整體和部分之間的關(guān)系。同時(shí)也將時(shí)間序列引入研究之中，在筆者對港口一區(qū)域的學(xué)習(xí)和研究過程中注意到其發(fā)展是一個(gè)連續(xù)的過程，隨著時(shí)間的推移，在區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的各個(gè)階段，港口——區(qū)域成長也呈現(xiàn)出不同的特點(diǎn)，在此基礎(chǔ)上也將港口一區(qū)域的發(fā)展進(jìn)行了階段性的劃分，以及在各個(gè)發(fā)展階段二者之間關(guān)系的變化。在港口—區(qū)域發(fā)展的形成階段，初步形成了以港口為樞紐的內(nèi)部地區(qū)與外部商品的流通；在港口—區(qū)域發(fā)展的初級發(fā)展階段