航空項目集成進(jìn)度控制技術(shù)研究.pdf

1、針對航空項目進(jìn)度控制的特點(diǎn)，結(jié)合航空項目管理的現(xiàn)實(shí)需求及發(fā)展趨勢，提出了項目集成進(jìn)度控制的基本概念，建立了以雙代號時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖為基礎(chǔ)的集成項目進(jìn)度控制模型，并對集成進(jìn)度控制的兩項關(guān)鍵技術(shù)：項目運(yùn)行狀況分析與進(jìn)度計劃調(diào)整進(jìn)行了深入研究。同時，在理論研究的基礎(chǔ)上，設(shè)計并開發(fā)了相應(yīng)的原型系統(tǒng)，利用某型飛機(jī)裝配項目進(jìn)行了實(shí)例驗(yàn)證。 全文的主要研究內(nèi)容如下：第一章：介紹了航空項目進(jìn)度控制的基本概念；從進(jìn)度控制的關(guān)鍵技術(shù)：項目運(yùn)行狀況分析與進(jìn)

2、度計劃調(diào)整方法兩方面入手，對國內(nèi)外進(jìn)度控制的研究與應(yīng)用現(xiàn)狀進(jìn)行了綜述；論述了航空項目進(jìn)度控制的研究意義、研究背景及本論文的主要研究內(nèi)容。 第二章：總結(jié)了航空項目進(jìn)度控制的主要特征，深入分析了航空項目進(jìn)度控制體系的輸入、輸出及其控制操作的一般流程；提出了集成進(jìn)度控制的基本概念，分析了其在航空項目中的現(xiàn)實(shí)意義；研究了目標(biāo)成本與進(jìn)度控制相結(jié)合的方法，構(gòu)建了航空項目集成進(jìn)度控制模型。 第三章：介紹了EVM(掙值管理)的三值指標(biāo)體

3、系及統(tǒng)計學(xué)原理，分析了我國航空企業(yè)實(shí)施EVM的現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)；提出了基于改進(jìn)EVM的航空項目運(yùn)行狀況分析方法，主要以傳統(tǒng)EVM體系的核心思想為基礎(chǔ)，建立符合我國航空項目管理習(xí)慣的項目進(jìn)度與成本的偏差識別方法、運(yùn)行績效分析方法以及關(guān)鍵信息預(yù)測方法。 第四章：分析了航空項目進(jìn)度計劃調(diào)整的特點(diǎn)，提出了基于FDP(模糊動態(tài)規(guī)劃法)的進(jìn)度計劃調(diào)整方法，通過引入模糊語氣算子，將模糊優(yōu)選理論與動態(tài)規(guī)劃法緊密結(jié)合，把航空項目進(jìn)度調(diào)整的定性與定量指標(biāo)綜