多級式網(wǎng)絡(luò)化區(qū)域物流體系研究——基于ANN與模糊聚類分析構(gòu)建廣西區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)體系.pdf

1、現(xiàn)代物流作為一種現(xiàn)代流通方式在世界范圍內(nèi)受到廣泛重視，并獲得迅速發(fā)展。我國自20世紀(jì)70年代末80年代初引入物流概念以來，隨改革開放的深入，經(jīng)濟增長方式的轉(zhuǎn)變，各級政府、產(chǎn)業(yè)界和理論界高度重視并切實推進現(xiàn)代物流發(fā)展，促進商品及各種要素的高效流動和優(yōu)化配置?，F(xiàn)代物流發(fā)展水平已成為評價一個城市或區(qū)域經(jīng)濟綜合實力的重要標(biāo)志。區(qū)域物流是區(qū)域經(jīng)濟的重要組成部分，區(qū)域經(jīng)濟一體化使區(qū)域內(nèi)和區(qū)域間的物流趨向合理，適應(yīng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的合理布局，降低物流成本，促

2、進區(qū)域物流發(fā)展。我國物流從20世紀(jì)70年代的基本功能集成化、局部系統(tǒng)化到80年代的共同化，再到90年代的信息化，邁入21世紀(jì)，網(wǎng)絡(luò)化、系統(tǒng)化已成為現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢。因此在區(qū)域經(jīng)濟協(xié)作的基礎(chǔ)上建立區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)體系，發(fā)揮區(qū)域物流對區(qū)域經(jīng)濟的推動作用，更具重要的經(jīng)濟和現(xiàn)實意義。 本文以廣西作為研究對象，從區(qū)域經(jīng)濟理論和物流理論入手，闡述區(qū)域經(jīng)濟與區(qū)域物流之間的關(guān)系及區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)相關(guān)概念、區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)體系的結(jié)構(gòu)、類型和特點，并介紹我國

3、環(huán)渤海、長三角、珠三角等區(qū)域的物流發(fā)展模式及其對廣西構(gòu)建區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)體系的啟示。綜合運用管理學(xué)、系統(tǒng)理論等各相關(guān)學(xué)科的理論與方法分析并確立區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)以及構(gòu)建區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)體系的評價指標(biāo)。最后，在深入調(diào)研，結(jié)合項目經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，采用ANN、模糊聚類分析等方法構(gòu)建廣西區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)體系。廣西區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)體系由三個層級組成，即以海港為龍頭，鐵路、公路為骨干，空運、水運航線相配合的綜合物流樞紐中心(南寧、柳州、桂林)、區(qū)域物流樞紐中心(防