基于軸輻式網(wǎng)絡(luò)的京津冀區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化研究.pdf

1、京津冀區(qū)域一體化發(fā)展的大背景下，物流一體化成為物流產(chǎn)業(yè)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要內(nèi)容。物流網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已趨于完善，但物流成本并不低且物流效率較低，在此情況下對(duì)京津冀區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行優(yōu)化，可以提升整個(gè)物流網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)轉(zhuǎn)效率和資源利用率。軸輻式網(wǎng)絡(luò)作為整合運(yùn)輸資源、降低運(yùn)輸成本、提高運(yùn)營(yíng)效率的有效網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，應(yīng)當(dāng)予以充分的關(guān)注和研究，探究如何應(yīng)用軸輻式網(wǎng)絡(luò)理論對(duì)京津冀區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行優(yōu)化。
　　為研究京津冀區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)狀，把交通規(guī)劃方法中的

2、OD反推原理引入到物流網(wǎng)絡(luò)流量流向分析中，對(duì)北京、天津和河北區(qū)域間貨運(yùn)車(chē)輛來(lái)往數(shù)據(jù)進(jìn)行擬合，反推出京津冀區(qū)域內(nèi)部貨運(yùn)流量與流向，分析京津冀區(qū)域貨物運(yùn)輸?shù)奶卣?，并結(jié)合京津冀區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施分析，總結(jié)了京津冀區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)存在的問(wèn)題。
　　針對(duì)京津冀區(qū)域內(nèi)部貨物運(yùn)輸任務(wù)的實(shí)現(xiàn)，結(jié)合對(duì)京津冀區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)存在問(wèn)題分析，綜合考慮軸輻式物流網(wǎng)絡(luò)中對(duì)成本和時(shí)間效率的影響因素，通過(guò)對(duì)經(jīng)典多分配固定折扣網(wǎng)絡(luò)模型進(jìn)行擴(kuò)展，構(gòu)建了京津冀區(qū)域軸輻式物流