基于軸輻理論的云南省物流網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建及優(yōu)化研究

1、 分類號 分類號 密 級 U D C 學(xué)校代碼 學(xué)校代碼 碩士研究生學(xué)位論文 基于軸輻理論的云南省物流網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建及優(yōu)化研究 學(xué)院（部、所）： 學(xué)院（部、所）：物流學(xué)院 物流學(xué)院 專 業(yè)： 業(yè)：企業(yè)管理 企業(yè)

2、管理 姓 名： 名：賈麒麟 賈麒麟 導(dǎo) 師： 師：金桂根 教授 教授 論文起止時(shí)間：2016 年 5 月~2017 年 5 月 摘要 I 摘要 軸輻式物流網(wǎng)絡(luò)在國內(nèi)外的交通運(yùn)輸規(guī)劃中有著極為廣泛的應(yīng)用， 隨著現(xiàn)代物流業(yè)的快速發(fā)展物流運(yùn)輸更加注重網(wǎng)絡(luò)化的運(yùn)營模式。 隨著信息化對社會(huì)的影響， 消費(fèi)者不僅關(guān)注產(chǎn)品的可得性更加注重產(chǎn)品可得的時(shí)效性。 這就對物流業(yè)提出了更高的要求，

3、不僅要注重成本的降低同時(shí)也要關(guān)注貨物在物流中的時(shí)間成本。 本文將軸輻式網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用到云南省物流運(yùn)輸中， 分析和選擇了云南省的物流樞紐點(diǎn)， 從而構(gòu)建出云南省軸輻式物流網(wǎng)絡(luò)的骨架。 該網(wǎng)絡(luò)能夠充分發(fā)揮其優(yōu)勢提高云南省物流資源的整合度、 提高云南省物流資源的利用率、 降低云南省物流成本。 同時(shí)為避免軸輻式物流網(wǎng)絡(luò)的缺點(diǎn)， 本文對構(gòu)建的網(wǎng)絡(luò)從成本角度進(jìn)行了優(yōu)化分析和實(shí)證研究。 第一， 說明了論文的研究的背景及云南省物流運(yùn)輸中存在的問題， 總結(jié)該研究

4、的理論和現(xiàn)實(shí)意義。 接著詳細(xì)地論述有關(guān)軸輻式網(wǎng)絡(luò)的國內(nèi)外研究概況， 總結(jié)出目前有關(guān)軸輻式網(wǎng)絡(luò)研究的三個(gè)基本方面。 然后介紹了論文的研究主要內(nèi)容和方法。 其次， 首先對軸輻網(wǎng)絡(luò)的相關(guān)概念和特征進(jìn)行了分析和介紹， 說明了軸輻式網(wǎng)絡(luò)的作用原理并依此對軸輻式網(wǎng)絡(luò)存在的優(yōu)勢和不利因素進(jìn)行了探討， 接著說明了現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)的特點(diǎn)。最后說明運(yùn)用軸輻理論構(gòu)建現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)的必要性。第三，應(yīng)用主成分分析法對云南省 16 個(gè)州市的物流地位進(jìn)行了分析，并選擇了云

5、南省物流網(wǎng)絡(luò)的樞紐城市。 通過引力模型確定了非樞紐點(diǎn)同樞紐點(diǎn)之間的隸屬關(guān)系，構(gòu)建出云南省的軸輻式物流網(wǎng)絡(luò)。 第四， 研究中發(fā)現(xiàn)節(jié)點(diǎn)之間的物流流量是非均衡的， 這就造成節(jié)點(diǎn)之間物流資源的不合理配置， 大量的運(yùn)輸車輛出現(xiàn)返程空載的現(xiàn)象。 并云南省的物流網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行了節(jié)點(diǎn)流量平衡分析，對網(wǎng)絡(luò)做進(jìn)一步的優(yōu)化。 第五， 對全文的主要研究內(nèi)容進(jìn)行了總結(jié)， 并對云南省的物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)提出相關(guān)的建議。 在此基礎(chǔ)上對研究存在的缺陷進(jìn)行了相關(guān)說明， 并總