風(fēng)險評價方法lec法

1、1,風(fēng)險評價方法LEC,川慶長慶監(jiān)督公司馬志章Tel:86595615Email: zjsmzz@cnpc.com.cn,培訓(xùn)預(yù)期目的,了解風(fēng)險管理知識 掌握LEC評價方法,“風(fēng)險”一詞的由來,在遠(yuǎn)古時期，以打魚捕撈為生的漁民們，每次出海前都要祈禱，祈求神靈保佑自己能夠平安歸來，其中主要的祈禱內(nèi)容就是讓神靈保佑自己在出海時能夠風(fēng)平浪靜、滿載而歸；他們在長期的捕撈實踐中，深深的體會到“風(fēng)”給他們帶來的無法預(yù)測無法確定的危險，他們

2、認(rèn)識到，在出海捕撈打魚的生活中， “風(fēng)”即意味著“險”，因此有了“風(fēng)險”一詞。,,風(fēng)險,相關(guān)術(shù)語,危險：,可能導(dǎo)致事故的現(xiàn)有的或潛在的根源或狀態(tài)。,風(fēng)險：,某一特定危險事件發(fā)生的可能性和后果的組合。,危險是客觀存在的，是現(xiàn)在的或潛在的不希望的事件狀態(tài)。風(fēng)險是可以按照人們的意志而改變的，不僅意味著不希望事件狀態(tài)的存在，更意味著不希望事件轉(zhuǎn)化為事故的渠道和可能性。危險是前提，只有當(dāng)危險暴露在人類生產(chǎn)活動中才會構(gòu)成風(fēng)險。,事故：,造成

3、死亡、職業(yè)病、傷害、財產(chǎn)損失或其他損失的意外事件。,暴露于人類生產(chǎn)活動中,危 險,風(fēng) 險,事 故,失去控制,通過危險源辨識、風(fēng)險評價與風(fēng)險控制，從而有效地控制風(fēng)險，用最經(jīng)濟(jì)的方法來綜合處理風(fēng)險，以實現(xiàn)最佳安全生產(chǎn)保障的科學(xué)方法。 風(fēng)險管理三要素：,風(fēng)險管理,危險辨識：,利用經(jīng)驗對照法、安全檢查表法、設(shè)備故障類型及影響分析法、現(xiàn)場操作活動失常分析法、專家風(fēng)暴頭腦法等，識別危險源的存在并確定其特性。,風(fēng)險評價：,利用系統(tǒng)

4、安全理論和方法，評估風(fēng)險大小以及確定風(fēng)險是否可容許的全過程。,風(fēng)險控制：,根據(jù)風(fēng)險評價的結(jié)果，利用工程技術(shù)（解決物的狀態(tài)）、教育和管理（解決人的行為）（3E）手段，削減和控制危險源，消除或降低風(fēng)險等級，防止危險源導(dǎo)致事故的過程。,持續(xù)改進(jìn),危險辨識,直接經(jīng)驗法系統(tǒng)安全分析,風(fēng)險矩陣LEC評價,風(fēng)險評價,維持管理,是,是否可承受的風(fēng)險,消除替換降低隔離控制保護(hù)延時紀(jì)律,好差,,改善計劃管理控制,否,檢查糾正,應(yīng)急管理,,

5、風(fēng)險三要素及風(fēng)險控制方法,危險源,發(fā)生途徑,,末端控制,替換保護(hù)隔離,管理改變,安全教育佩戴勞保,接受者,,,控制危險源,,,控制途徑,,,作業(yè)條件危險性評價法（LEC）,也叫風(fēng)險度評價法，是對人們在具有潛在危險性環(huán)境中作業(yè)時的危險性半定量評價方法。首先將作業(yè)條件的危險性作為因變量（D），將事故或危險事件發(fā)生的可能性（L）、人們暴露于危險環(huán)境的頻率（E）、一旦發(fā)生事故會造成的損失后果（C）作為自變量，采取半定量計值法，給三個自變

6、量分別確定分值，再以三個變量的乘積評價風(fēng)險的大?。?D = LECD：風(fēng)險度L：事故或危險事件發(fā)生的可能性E：人員暴露于危險環(huán)境的頻率C：發(fā)生事故可能產(chǎn)生的損失后果,事故發(fā)生的可能性（L）,當(dāng)用概率表示時，絕對不可能的事件發(fā)生概率為0，而必然發(fā)生的事件的概率為1。 但在做系統(tǒng)安全考慮時。絕對不發(fā)生事故是不可能的，所以人為地將“發(fā)生事故可能性極小”的分?jǐn)?shù)定為0.1，而必然要發(fā)生事故的分?jǐn)?shù)值定為10

7、，介于兩者之間的按照下表參考取值：,人員暴露于危險環(huán)境的頻率（E）,人員出現(xiàn)在危險環(huán)境中的時間越多，則危險性越大。規(guī)定連續(xù)暴露在危險環(huán)境的情況定為10，而非常罕見地出現(xiàn)在危險環(huán)境中定為0.5，介于兩者之間的按照下表參考取值：,發(fā)生事故可能造成的后果（C）,由于事故造成人身傷害變化范圍很大，所以規(guī)定分?jǐn)?shù)值為1-100，把需要救護(hù)的輕微傷害規(guī)定分?jǐn)?shù)為1，把造成多人死亡的可能性分?jǐn)?shù)規(guī)定為100，介于兩者之間的按照下表參考取值：,危險性（D）分

8、級依據(jù),根據(jù)經(jīng)驗，風(fēng)險性分值在20以下被認(rèn)為低危險的；如果危險性分值在70-160之間；那就有顯著危險性，需要及時整改，如果危險性分值在160-320之間；那就是一種必須立即采取措施進(jìn)行整改的高度危險環(huán)境；如果危險性分值在320以上表示環(huán)境非常危險，應(yīng)立即停止生產(chǎn)直到環(huán)境得到改善為止。,危險等級的劃分是憑經(jīng)驗判斷，難免帶有局限性，不能認(rèn)為是普遍適用的，應(yīng)及時根據(jù)實際情況予以修正。,引用舉例一,【危害辨識】：

9、 絞車過卷閥防碰天車擋桿未安裝，防碰裝置失效，容易發(fā)生上頂下砸事故，造成人身傷害事故。,——嚴(yán) 重 性：C = 40（一旦防碰天車失效，導(dǎo)致上頂下砸，極可能造成數(shù)人傷亡）,——可 能 性：L = 1（鉆井行業(yè)近年來上頂下砸事故，大約每10年左右發(fā)生一次）,——風(fēng) 險 度：D = L× E × C = 1×10×40 = 400,風(fēng)險評級：一級，極度危險，不能繼續(xù)作業(yè),引用

10、舉例一,風(fēng)險評價：——暴露頻次：E = 10（井口操作人員多人次長期暴露在危險區(qū)域）,【事故警示】： 某鉆井隊起鉆作業(yè)，游車超過安全高度，防碰天車過卷閥擋桿未安裝，致使游車頂天車，大繩拔斷，懸吊系統(tǒng)砸在轉(zhuǎn)盤上，1員工被拉斷的大繩纏住左腿后帶入滾筒，致顱骨開放性骨折，當(dāng)場死亡。,引用舉例一,【相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)】: 《鉆井隊安全檢查規(guī)定》：“防碰天車位置調(diào)整在過圈閥起作用時天車與游車大于等于5m，緊固螺絲齊全；動作時

11、1秒內(nèi)將滾筒剎死，定期檢查活動（冬季要求半小時活動一次，并有記錄）”?！局卫斫ㄗh】： 1.起鉆前要上提游車，檢查調(diào)試防碰天車； 2.關(guān)鍵要害部位落實到人頭并定期檢查，保證控制靈敏； 3.冬季施工中每半小時檢查1次控制系統(tǒng)，并采取防凍措施，防止氣路凍結(jié)； 4.防碰天車故障必須及時整改，否則不能繼續(xù)作業(yè)。,引用舉例一,引用舉例二,危害辨識：節(jié)流管匯處的排水溝有致人滑落傷害的危險。,引用舉例二,風(fēng)險評價：—

12、—暴露頻次：E=10（崗位員工在交接班檢查、日常巡查及井控演習(xí)中，至少每天接近排水溝2次以上，危害持續(xù)暴露）——嚴(yán) 重 性：C=3（失足跌入排水溝往往可能造成腿部骨折，或者頭部磕碰在金屬物件上造成其他傷害）——可 能 性：L=3（某鉆井企業(yè)近10年來因排水溝防護(hù)不到位，造成傷害事故/事件大約4起）——風(fēng) 險 度：D=L×E×C=3×10×3=90 風(fēng)險評級：二級，顯著危險，需要整改,

13、2011年3月15日，某錄井隊員工李某在1號循環(huán)罐邊沖洗砂樣后起身時，右腳滑入循環(huán)罐邊的排水溝，導(dǎo)致右腿髕骨錯位。2005年6月28日，某鉆井隊泥漿工楊某井場后場搬運化工過程中，當(dāng)跨越一條寬30cm、深10cm的排水溝時，右腳不慎滑入排水溝，仰面倒地，造成右小腿脛骨、腓骨骨折。,引用舉例二,事故警示,風(fēng)險控制：（優(yōu)選“消除”，次選“隔離” ）,,推薦做法一： 二開前在節(jié)流管匯處排水溝內(nèi)鋪設(shè)廢舊螺紋管或表套護(hù)絲，其上淹埋。,推薦