公路建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境經(jīng)濟(jì)損益分析.pdf

1、公路項(xiàng)目的建設(shè)在推動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的同時(shí)，對(duì)公路項(xiàng)目所在區(qū)域的植被、土地、水、氣、聲等環(huán)境要素會(huì)產(chǎn)生不同程度的污染和破壞。因此，迫切需要對(duì)公路建設(shè)項(xiàng)目產(chǎn)生的損益進(jìn)行經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)和研究，以助于人們定量的認(rèn)識(shí)環(huán)境損失的嚴(yán)重程度，便于公路建設(shè)進(jìn)行總體度量和經(jīng)濟(jì)核算，為項(xiàng)目建設(shè)決策服務(wù)。
　　本文以環(huán)境經(jīng)濟(jì)學(xué)和環(huán)境影響評(píng)價(jià)學(xué)為理論基礎(chǔ)，對(duì)公路建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境經(jīng)濟(jì)損益分析理論和方法進(jìn)行了系統(tǒng)的研究。
　　首先詳細(xì)的闡述了環(huán)境經(jīng)濟(jì)損益分析的

2、理論、方法與步驟，即環(huán)境經(jīng)濟(jì)損益分析因子的篩選、環(huán)境影響的量化、環(huán)境影響的貨幣化、將貨幣化后的環(huán)境價(jià)值納入項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)中，其中環(huán)境影響的貨幣化是經(jīng)濟(jì)損益分析部分中最關(guān)鍵的一步，也是核心內(nèi)容。
　　其次結(jié)合公路建設(shè)項(xiàng)目自身的特點(diǎn)以及對(duì)環(huán)境影響的特點(diǎn)，篩選出公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境經(jīng)濟(jì)損益分析因子，并針對(duì)不同的損益，運(yùn)用環(huán)境資源價(jià)值的貨幣化方法，選取合理的計(jì)算方法將篩選的經(jīng)濟(jì)損益分析因子進(jìn)行量化和貨幣化研究。
　　最后，以G213線犍為