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1、公路建設(shè)的快速發(fā)展帶來了越來越多的環(huán)境問題。我國公路領(lǐng)域的環(huán)境保護(hù)管理主要是通過環(huán)境影響評(píng)價(jià)制度和“三同時(shí)”制度來實(shí)行,但公路對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響貫穿于公路建設(shè)的整個(gè)過程,簡(jiǎn)單的從公路可行性研究階段的環(huán)評(píng)和公路竣工階段的環(huán)保設(shè)施驗(yàn)收進(jìn)行“兩點(diǎn)”管理不能有效地解決公路建設(shè)所帶來的生態(tài)環(huán)境問題。建立公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境管理體系是加強(qiáng)公路環(huán)保工作的迫切需求。 本文運(yùn)用系統(tǒng)分析和邏輯推理的方法,從項(xiàng)目管理的角度,以流程管理和目標(biāo)管理理論為基礎(chǔ)建
2、立公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境管理體系。提出政府從宏觀管理角度進(jìn)行監(jiān)督和管理,企業(yè)從微觀層次進(jìn)行內(nèi)部管理的構(gòu)建思路。通過對(duì)公路設(shè)計(jì)單位的環(huán)保設(shè)計(jì)要點(diǎn)、機(jī)構(gòu)設(shè)置等進(jìn)行分析研究,提出在設(shè)計(jì)單位內(nèi)部建立環(huán)保設(shè)計(jì)審查管理制度。公路施工企業(yè)建立ISO14000環(huán)境管理體系,通過企業(yè)自身的環(huán)境管理來解決公路施工過程的環(huán)境污染問題。運(yùn)用“建立流程、優(yōu)化流程”的方法對(duì)公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境管理流程進(jìn)行了詳細(xì)的圖形設(shè)計(jì)。論文最后從立法、公眾參與、信息技術(shù)應(yīng)用三個(gè)角度論述了
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