基于模糊規(guī)劃和智能算法的飛機地面作業(yè)調(diào)度問題研究.pdf

1、飛機地面作業(yè)調(diào)度問題是當(dāng)今民航業(yè)面臨的一個熱點問題，飛機數(shù)量的增加導(dǎo)致了大型樞紐機場飛機地面作業(yè)量的急劇增加，只有高效快速地完成飛機地面作業(yè)，才能確保飛機準(zhǔn)時準(zhǔn)點起飛，從而避免飛機延誤或減少延誤時間。飛機地面作業(yè)具有涉及到的資源種類多，作業(yè)時間隨機型、航班類別的不同差異較大等特點。本文在詳細分析飛機地面作業(yè)內(nèi)容的基礎(chǔ)上，重點對客艙清潔工調(diào)度問題和地面不同作業(yè)資源的調(diào)度問題作了研究。 本文首先介紹了當(dāng)今調(diào)度優(yōu)化問題領(lǐng)域常用的一些方

2、法，對其中一些方法的特點做了分析。然后對飛機地面作業(yè)內(nèi)容以及工作流程做了較為詳細的介紹。緊接著重點研究了飛機客艙清潔工的調(diào)度問題，根據(jù)實際生產(chǎn)情況提出了基于時間控制的調(diào)度方法，并作了實例分析。接下來，在文章中分別介紹了本文主要用到的模糊規(guī)劃方法與粒子群優(yōu)化算法，并對粒子群優(yōu)化算法做了標(biāo)準(zhǔn)函數(shù)測試分析，給出了實驗數(shù)據(jù)，驗證了粒子群算法的一些特性。最后，結(jié)合實際生產(chǎn)，提出了以模糊數(shù)表示作業(yè)時間，用基于不同時間窗的提前/拖期調(diào)度方法建立模型，