機(jī)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目投資決策與管理的系統(tǒng)研究.pdf

1、本文是以長(zhǎng)沙市黃花機(jī)場(chǎng)站坪擴(kuò)建項(xiàng)目為工程背景進(jìn)行的工程項(xiàng)目投資決策管理的系統(tǒng)研究。 黃花國際機(jī)場(chǎng)位于湖南省長(zhǎng)沙市東側(cè)，始建于1986年6月，是湖南規(guī)模最大、設(shè)施最齊全的航空港，也是湖南省對(duì)外開放的主要門戶。隨著機(jī)場(chǎng)國內(nèi)、外航線的進(jìn)一步增加以及飽和期的到來，目前停機(jī)的機(jī)位數(shù)和規(guī)模將無法滿足高峰時(shí)容納更多飛機(jī)的需求，對(duì)現(xiàn)有停機(jī)坪進(jìn)行擴(kuò)建已經(jīng)迫在眉睫。而一個(gè)建設(shè)項(xiàng)目的實(shí)施，需要經(jīng)過從設(shè)想、規(guī)劃、評(píng)估、決策、設(shè)計(jì)、施工到竣工驗(yàn)收、交付使

2、用這樣一個(gè)系統(tǒng)的程序，各項(xiàng)工程都應(yīng)遵循這樣一個(gè)先后次序的法則。對(duì)于機(jī)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目更是如此。因?yàn)闄C(jī)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目的投資大、技術(shù)復(fù)雜，而且項(xiàng)目的影響大。否則，項(xiàng)目建設(shè)就會(huì)遭受重大損失。 本文對(duì)機(jī)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目投資決策的全過程進(jìn)行了系統(tǒng)分析。在這個(gè)系統(tǒng)分析中將機(jī)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目的投資決策劃分為初步?jīng)Q策階段和最終決策階段。并通過在航空運(yùn)輸和機(jī)場(chǎng)建設(shè)的分析的基礎(chǔ)上依據(jù)工程項(xiàng)目投資決策原理針對(duì)機(jī)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目構(gòu)建了由市場(chǎng)分析，工程技術(shù)分析，經(jīng)濟(jì)分析以及風(fēng)險(xiǎn)分析

3、組成的投資決策體系。 在投資決策系統(tǒng)分析中分析了航空運(yùn)輸市場(chǎng)的需求，探索了機(jī)場(chǎng)建設(shè)的必要性，在工程技術(shù)分析研究的基礎(chǔ)上論證了項(xiàng)目的投資估算，進(jìn)行了項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)。本文對(duì)黃花機(jī)場(chǎng)站坪擴(kuò)建項(xiàng)目的技術(shù)、工程、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和外部協(xié)作條件等方面的可行性和合理性進(jìn)行了全面地分析論證，經(jīng)過多方案的比選，得到并推薦了較優(yōu)方案，為項(xiàng)目建設(shè)提供決策的可靠依據(jù)。本文還對(duì)決策方案進(jìn)行了盈虧平衡分析和敏感性分析對(duì)方案實(shí)施的風(fēng)險(xiǎn)程度進(jìn)行了估計(jì)。為機(jī)場(chǎng)建設(shè)和運(yùn)