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文檔簡介
1、貨運(yùn)代理是國際運(yùn)輸?shù)慕M織者和設(shè)計(jì)師。目前貨代業(yè)在中國已發(fā)展成為一個(gè)初具規(guī)模的新興服務(wù)產(chǎn)業(yè)。但從整體上講,其現(xiàn)狀可用五個(gè)字來概括—“小”(經(jīng)營規(guī)模和資產(chǎn)規(guī)模)、“少”(服務(wù)功能和專業(yè)人才)、“弱”(競爭力和融資能力)、“散”(服務(wù)質(zhì)量參差不齊、缺乏網(wǎng)絡(luò)或網(wǎng)絡(luò)分散、經(jīng)營秩序不規(guī)范)、“低”(信息化水平和營銷手段)。 當(dāng)前貨代業(yè)的經(jīng)營環(huán)境正在發(fā)生劇變,加入WTO和現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的興起將對(duì)貨代企業(yè)的經(jīng)營環(huán)境產(chǎn)生重大影響。我國加入WTO后,
2、隨著貨代行業(yè)市場準(zhǔn)入限制的逐步取消,國民待遇的實(shí)施,國外實(shí)力雄厚的同行越來越多的進(jìn)入我國貨代市場,同時(shí)國內(nèi)外的船公司紛紛設(shè)立自己的貨代企業(yè),種種因素使得我國貨代市場的競爭非常激烈。雖然我國進(jìn)出口總量的急劇增長將導(dǎo)致貨代公司服務(wù)市場的擴(kuò)大,但增長的貿(mào)易量多采用FOB指定貨的運(yùn)輸方式。由于國內(nèi)企業(yè)普遍缺乏全球網(wǎng)絡(luò),導(dǎo)致這些增長的貨源多被跨國物流服務(wù)商所控制,國內(nèi)貨代能分得的市場份額十分有限;物流服務(wù)作為貨代服務(wù)的替代品,物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也在一
3、定程度上削弱貨代企業(yè)的生存空間。在放開經(jīng)營、挑戰(zhàn)大于機(jī)遇的背景下,如何確定發(fā)展目標(biāo),實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,獲取競爭優(yōu)勢(shì),這無疑是一個(gè)值得研究的重大課題。 本論文主體分為五個(gè)部分:第一章緒論部分簡要介紹了論文的寫作背景并介紹了成功轉(zhuǎn)型后的振華物流集團(tuán)的概況。論文的第二章首先介紹了國際貨運(yùn)代理的概念、性質(zhì)和職能,接著介紹了物流概念的產(chǎn)生與發(fā)展并具體闡釋第三方物流的概念,產(chǎn)生的理論依據(jù)及特征分析;然后列舉了國內(nèi)外對(duì)第三方物流的研究現(xiàn)狀。在第三
4、章,回顧了我國國際貨運(yùn)代理業(yè)的發(fā)展歷程,概述我國國際貨運(yùn)代理目前的現(xiàn)狀和存在的問題,分析加入WTO后我國的貨代企業(yè)面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。第四章是文章的核心部分,通過比較國內(nèi)外第三方物流發(fā)展?fàn)顩r,深入探討我國貨代企業(yè)向第三方物流轉(zhuǎn)型的可能性及必要性;通過對(duì)貨代行業(yè)的總體環(huán)境分析論證得出向第三方物流轉(zhuǎn)型是我國貨代企業(yè)未來的發(fā)展方向,并結(jié)合貨代的行業(yè)特點(diǎn)提出貨代企業(yè)向第三方物流轉(zhuǎn)型的途徑。文章還就傳統(tǒng)貨運(yùn)代理行業(yè)向第三方物流轉(zhuǎn)化時(shí)應(yīng)注意的問題提出
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