必修2第15課交通和通訊工具的變化

1、戴宗，外號(hào)神行太保。作“神行法”, 日行八百里。以日行十小時(shí)計(jì),則每小時(shí)可走80里即4萬(wàn)米,每秒可走11.11米。而08年奧運(yùn)會(huì)百米世界紀(jì)錄的創(chuàng)造者博爾特速度為100M/9.69S,約合每秒10.32M。,交通基本靠走,坐轎子,古人的 出行方式,乘馬車,騎馬,乘舟,我國(guó)古代交通地域特點(diǎn):南方舟楫，北方馬車；百姓步行！,古代的 通訊手段,中國(guó)古代驛站,烽火連三月，家書(shū)抵萬(wàn)金。,古代郵驛只供政府專用，民間通信最初是依靠便人捎帶或?qū)?/p>

2、人遞送，后來(lái)才出現(xiàn)私營(yíng)郵遞組織。唐詩(shī)人岑參在詩(shī)中寫道：,郵驛,一驛過(guò)一驛，驛騎如星流；平明發(fā)咸陽(yáng)，暮及隴山頭。,黃土高原,江南水鄉(xiāng),通訊基本靠吼,課程標(biāo)準(zhǔn)：　　了解中國(guó)近代以來(lái)交通、通訊工具的進(jìn)步，認(rèn)識(shí)其對(duì)人們社會(huì)生活的影響。,鐵路交通,公路交通,水運(yùn)航空,通訊工具,圖說(shuō)歷史,古代的交通工具-——木船、馬車、轎子,一、交通工具的更新,（一）傳統(tǒng)的交通工具,木船、馬車和轎子,（二）近代以來(lái)的交通工具,1、鐵路,閱讀教材思考：近

3、代以來(lái)我國(guó)鐵路建設(shè)發(fā)展線索？,我國(guó)最早的鐵路--滬淞鐵路光緒二年（1876）滬淞鐵路通車，中國(guó)人就是在這兒，第一次聽(tīng)到了火車的汽笛聲。,圖說(shuō)歷史,近代以來(lái)我國(guó)鐵路建設(shè),鐵路上的“馬拉火車” 為了運(yùn)輸煤炭（河北開(kāi)平礦務(wù)局出產(chǎn)的煙煤），清朝政府同意在唐山到胥各莊之間修建一條長(zhǎng)10千米的鐵路。 這條鐵路于1880年興建，1881年通車。 鐵路建成后，由于清政府視先進(jìn)的蒸汽機(jī)車為怪物，尤其害怕它隆隆的震顫聲驚動(dòng)了附近的皇陵，

4、就讓騾馬充當(dāng)“火車頭”，這就出現(xiàn)了“馬拉火車”的天下奇聞。,結(jié)合所學(xué)知識(shí)說(shuō)明“唐胥鐵路”修筑的背景是什么?鐵路上的“馬拉火車”說(shuō)明什么問(wèn)題?,背景：洋務(wù)運(yùn)動(dòng)后期，以“求富”為旗號(hào)，舉辦一批民用工業(yè)，河北開(kāi)平礦務(wù)局是其中之一，為了將它所產(chǎn)的煤炭運(yùn)出而修建了唐胥鐵路。鐵路上的“馬拉火車”說(shuō)明：受中國(guó)封建制度和思想觀念的束縛，西方先進(jìn)科技并不能充分發(fā)揮其發(fā)展生產(chǎn)力的作用。,1909年9月24日，中國(guó)人設(shè)計(jì)的第一條鐵路

5、 ----京張鐵路通車,圖說(shuō)歷史,鐵路交通的發(fā)展,框架建構(gòu),1、1876年，英國(guó)商人未經(jīng)允許建造了淞滬鐵路。2、19世紀(jì)80年代：中國(guó)鐵路誕生（1881年，中國(guó)自建的第一條鐵路——唐山至胥各莊鐵路建成通車）。3、1909年京張鐵路建成通車,成為中國(guó)鐵路史上的里程碑.這是第一條中國(guó)人（詹天佑）自行設(shè)計(jì)的鐵路。4、辛亥革命前夕：奠定了中國(guó)近代鐵路網(wǎng)的基本格局。5、20世紀(jì)上半葉：進(jìn)展緩慢,現(xiàn)代以來(lái)我國(guó)鐵路建設(shè)發(fā)展,蘭新鐵路,寶成鐵

6、路,6、新中國(guó)成立后：加強(qiáng)了內(nèi)地與西北、西南 的溝通,青藏鐵路,近代以來(lái)我國(guó)鐵路建設(shè)發(fā)展線索,中國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)線示意圖,7、20世紀(jì)90年代，國(guó)家加大投資，加快鐵路建設(shè)。到2000年我國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)總里程躍居亞洲第一，世界第四位。,我國(guó)不僅在鐵路建設(shè)上取得很大成就，而且在機(jī)車制造方面也有很大進(jìn)展。 請(qǐng)同學(xué)們結(jié)合教材內(nèi)容和“學(xué)思之窗”歸納機(jī)車制造的發(fā)展歷程。,中國(guó)最早的蒸汽機(jī)車0號(hào)機(jī)車,解放型蒸汽機(jī)車,第一臺(tái)自制內(nèi)燃機(jī)車,第一臺(tái)自制

7、的電力機(jī)車　　　“韶山”號(hào),高速列車,上海磁懸浮列車,公路交通發(fā)展,,,,讀圖思考：舊上海的交通工具主要有哪些？,畜力車 黃包車 自行車　　　　　和汽車 有軌電車(20C初）,,上海最早引進(jìn)的公共交通工具是有軌電車。最早的電車為一節(jié)車廂，車速很慢，乘客可隨時(shí)上下。,圖說(shuō)歷史,1902年3月，上海人議論最多的是一種能夠在街上自動(dòng)行駛的四輪怪物。這就是汽車。,圖說(shuō)歷史,1956年，長(zhǎng)春第一汽車制造廠生產(chǎn)出第一批 “解放牌”載

8、重汽車，標(biāo)志著中國(guó)汽車工業(yè)的誕生。,2000年，中國(guó)汽車產(chǎn)量預(yù)計(jì)首次超過(guò)200萬(wàn)輛。中國(guó)終于躋身世界汽車十強(qiáng)之列。,結(jié)合教材和以上圖片總結(jié)：我國(guó)公路交通的有著怎樣的發(fā)展歷程？,1、20世紀(jì)初，開(kāi)始出現(xiàn)汽車、有軌電車。2、民國(guó)時(shí)，公路交通發(fā)展受限制。3、新中國(guó)成立后，公路運(yùn)輸和城市交通 較快發(fā)展（公路網(wǎng)、公路大橋） 。4、20世紀(jì)90年代，轎車進(jìn)入百姓生活。,晚清中國(guó)創(chuàng)辦的最早的近代航運(yùn)企業(yè)。首次打破列強(qiáng)的壟斷局面。,輪船招商

9、局,圖說(shuō)歷史,19世紀(jì)70年代初，李鴻章創(chuàng)辦上海輪船招商局,水 運(yùn) 航 空,圖說(shuō)歷史,新中國(guó)成立后，發(fā)展較快；,20世紀(jì)90年代，隨著公路、鐵路和航空業(yè)的發(fā)展，逐漸萎縮。有的轉(zhuǎn)向高檔旅游服務(wù)業(yè)。,圖說(shuō)歷史,◆ 1909年，馮如制成第一架飛機(jī)。,圖說(shuō)歷史,◆ 1920年，中國(guó)首條空中航線——北京至天津航線開(kāi)通，中國(guó)民航拉開(kāi)序幕。,◆ 1949年有52條民航線。,◆ 改革開(kāi)放后，發(fā)展迅速，中國(guó)成為民航大國(guó)。,思考近代以來(lái)交通工

10、具變化發(fā)展的特征?,動(dòng)力：技術(shù)：地區(qū)發(fā)展差別：對(duì)象：進(jìn)程：種類：,人力、自然力,,機(jī)械力,平民化、普及化,引進(jìn),,自制自研,城市顯著，鄉(xiāng)村緩慢,先慢后快,海陸空,二、通訊工具的變遷,電話的發(fā)明者貝爾,1、電報(bào)在中國(guó)（1）19世紀(jì)70年代，丹麥在上海建立一個(gè)電報(bào)機(jī)房（2）中國(guó)第一條有線電報(bào)線在臺(tái)灣架設(shè)（3）20世紀(jì)初，上海建立無(wú)線電報(bào)局。2、電話在中國(guó) 19世紀(jì)80年代外國(guó)開(kāi)始在上海設(shè)電話局。新中國(guó)成立后全國(guó)電訊網(wǎng)絡(luò)

11、形成3、近年其它通訊方式:電子郵件、QQ等,,中國(guó)通信手段的發(fā)展歷程,思考1：影響中國(guó)近代交通、通訊發(fā)展的原因有哪些？,（2）中國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展；,（3）政府的大力提倡；,（4）中國(guó)人民聰明才智。,（1）外來(lái)技術(shù)傳入的推動(dòng)；,近代以來(lái)交通和通訊工具的發(fā)展，對(duì)人們的社會(huì)生活有什么樣的影響？,一方面，加快了人們的生活節(jié)奏、提高了人們的生活質(zhì)量、使生活多姿多彩。深刻改變?nèi)藗兊乃枷胗^念開(kāi)闊人們的視野促進(jìn)信息的交流、加快了信息傳遞

12、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)文化交流和發(fā)展、另一方面也有負(fù)面影響。,思考：交通工具的發(fā)展在給人類帶來(lái)方便的同時(shí)有帶來(lái)哪些負(fù)面影響？,近代中國(guó)交通通訊之最,中國(guó)第一家航運(yùn)公司中國(guó)鐵路誕生的標(biāo)志中國(guó)第一臺(tái)內(nèi)燃機(jī)車中國(guó)第一臺(tái)電力機(jī)車中國(guó)第一條高鐵線路中國(guó)第一條磁懸浮列車中國(guó)第一架飛機(jī)中國(guó)第一條航線中國(guó)境內(nèi)第一個(gè)電報(bào)機(jī)房中國(guó)第一條有線電報(bào)線中國(guó)第一個(gè)電話局,1872年 輪船招商局 打破列強(qiáng)壟斷,19世紀(jì)80年代唐山到胥各莊鐵路的修筑,