迪拜中轉站全球化多元性的一種嘗試

1、1迪拜中轉站全球化多元性的一種嘗試何謂亞洲？這個問題在文化與政治學者中不斷被提及。其意義在于：在全球化的今天，是否有可能提出一種亞洲的身份認同？然而，這個問題在自由主義市場經濟的理論結構下似乎并無太大意義。尤其是在歐元區(qū)危機重重的今天，對于區(qū)域性經濟共同體的認同似乎成為了經濟全球化的絆馬繩。今天經濟全球化的神話似乎不斷在強調這樣一個命題：經濟即意味著一個脫離政府監(jiān)管和地緣政治、完全獨立自由的市場行為。經濟與政治全然決裂，仿佛成為一個個純

2、粹理性個體的行為集合。然而，在湯馬斯佛里德曼（ThomasFriedman，美國專欄作家，《世界是平的》一書作者）看來已是“全球化3.0”的今天，地緣政治仍舊在扮演著重要作用。金融危機之后，以美元及美元國債為基礎、近乎單極的、全球金融市場結構所產生的危害，應當讓人警醒。在危機后的全球化時代，我們應當去尋找多樣化的發(fā)展模式，而非沉浸在新自由主義世界同質化的樂觀主義陷阱里。區(qū)域經濟重新作為一種思考邏輯，需要進入到我們對全球發(fā)展的反思中。一方

3、面，我們看到全球資本流動將世界整合為一個趨同的整體，區(qū)域經濟發(fā)展不平衡，恰恰為這種世界大工廠的形成提供了條件；另一方面，區(qū)域合作又重新強調民族國家的重要性，并進一步將眾多民族國家整合為一體，以糾正西方經濟體為主導的全球經濟發(fā)展的不平衡。于是，在這一背景下，將區(qū)域的地緣政治意義納入到一個全球3一樣，迪拜再次成為動蕩的阿拉伯世界的一個避風港（注：1902年，波斯帝國提高稅收，導致遜尼派穆斯林商人大量移民迪拜，極大促進了當地繁榮。兩年后，迪拜

4、廢除了5％的關稅，成為以轉口貿易為主的自由港）。在金融資本全球化背景下，作為貿易港的阿聯酋雖然會受到危機的影響，但也一定會首先從危機中恢復過來。阿聯酋政府統計局2012年公布的數據顯示，2011年阿聯酋的實際GDP結構中（以危機前2007年價格作為基準），非金融業(yè)所占比重為91.8％，其中31.6％為石油采礦業(yè)。在其余約60％中，所占比重最大的分別是批發(fā)與維修服務業(yè)（11.8％）、建筑業(yè)（11.4％）、地產與商業(yè)服務業(yè)（8.95％）和運

5、輸倉儲業(yè)（8％）?；緡鴥冉洕Y構，即使在經濟危機影響最為嚴重的20082010年間也未有太大變化。首都阿布扎比以其巨大的石油儲量為7個酋長國組成的聯邦提供了重要的經濟支柱，迪拜則更傾向于將自己塑造成一個貿易中轉港。由此，進出口貿易、批發(fā)服務及房地產成為支持迪拜經濟發(fā)展的基礎。阿聯酋強調非石油行業(yè)（NonOilSects）在國民經濟發(fā)展中的重要戰(zhàn)略地位，作為國際貿易中轉港，迪拜更能體現阿聯酋經濟發(fā)展的走向及其在全球政治經濟中的特殊地位。