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文檔簡介
1、1淺析物流成本淺析物流成本近年來,以新型流通方式為代表的連鎖經(jīng)營、物流配送、電子商務等產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展,經(jīng)濟全球化的擴張給世界各國經(jīng)濟發(fā)展帶來了前所未有的機遇。被譽為“第三利潤源泉”的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè),表現(xiàn)出旺盛的活力,在國民經(jīng)濟建設與社會發(fā)展中發(fā)揮著愈來愈重要的作用。物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,成為衡量一個國家現(xiàn)代化程度和綜合國力的重要標志,它又被稱為經(jīng)濟發(fā)展的“加速器”。隨著物流管理意識的增強企業(yè)對于物流成本的關心也日漸濃厚。在企業(yè)中,物流成本除除原材
2、料成本之外最大的成本支出項目,在原材料、設備、勞動力成本的壓縮空間日趨于零后,成本的控制目光隨之轉(zhuǎn)向物流領域。然而同國外企業(yè)相比,我國企業(yè)在經(jīng)營過程中產(chǎn)生的物流成本明顯偏高。據(jù)國際貨幣基金組織研究統(tǒng)計,美國、日本的物流成本占GDP比例分別為10.5%、11.4%,而我國則為18.6%1。中國交通運輸協(xié)會的資料顯示,中國貨車的空載率高達37%,每年因包裝、運輸損壞的商品總價值高達500億元。如果中國物流成本占GDP的比例能降到15%,每年
3、將節(jié)省2400億元的物流成本,并為企業(yè)和社會帶來極為可觀的經(jīng)濟效益2。物流成本過高己成為中國企業(yè)發(fā)展的主要障礙之一。因此,加強物流成本管理、降低企業(yè)物流成本已迫在眉睫,如何通過對物流成本把握、物流要素效益背反關系利用以及物流活動過程費用支出控制等問題的解決以降低物流成本,對企業(yè)的發(fā)展具有重大的現(xiàn)實意義。一.物流成本概述物流成本概述(一)物流的概念(一)物流的概念美國物流管理委員會將物流定義為“為了滿足客戶的需求,對商品、服務和相關信息從
4、產(chǎn)生點到消費點的合理、有效的流動和儲存進行規(guī)劃、實施與控制的過程”3。中華人民共和國國家標準《物流術語》將物流定義為:“物品從供應地向接收地的實體流動過程。根據(jù)實際需要,將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實現(xiàn)有機結(jié)合?!?(二)物流成本的概念(二)物流成本的概念物流成本以物流活動的整體為對象,是唯一基礎性的、可以共同使用的基本數(shù)據(jù),是進行物流管理、使物流合理化的基礎。物流成本是產(chǎn)品在空間位移過程中所耗費的
5、各種勞動和物化勞動的貨幣表現(xiàn)。從宏觀角度看,物流成本就是用金額評價物流活動的實際情況,是從原材料供應開始一直囊括到將商品送達到消費者手上所發(fā)生的全部物流費用,具體包括從生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部原材料協(xié)作件的采購、供應開始,經(jīng)過生產(chǎn)制造過程中的半成品存放、搬運、裝卸、成品包裝及運送到流通領域,進入倉庫驗收、分類、儲存、1鄧偉何,翠娟,鄧義寧,《中國物流成本控制研究現(xiàn)狀綜述》,《職業(yè)圈》,2007年04期2盧登,《物流這廝》,中國經(jīng)濟出版社,2007年
6、4月3MartinChristopherLogisticsSupplyChainManagementStrategiesfReducingCostImprovingService電子工業(yè)出版社,20034陳柳欽,《物流概念的產(chǎn)生和發(fā)展歷程》,《價值中國》,2008.04.18,ArticleArchive2008418110075_5.html3附圖一:物流成本和服務水平的效益背反物流服務物流成本△Y’△Y△X△X物流各種活動之間的效益
7、背反。物流的各項活動處在一種動態(tài)的矛盾之中,達到某一項目的總是以另外一項或幾項活動效益減少為代價。正是因為這種效益背反,企業(yè)要從整體上設計物流系統(tǒng),追求整體的成本降低。例如:制造企業(yè)把運輸、倉儲外包給專業(yè)物流公司來做,那么外付的運輸、倉儲費用增加了,但是從企業(yè)內(nèi)部來說,降低了相應的管理費用、人工費用,總體的成本是下降的。3.“黑大陸”學說在財務會計中把生產(chǎn)經(jīng)營費用大致劃分為生產(chǎn)成本、管理費用、營業(yè)費用、財務費用,然后再把營業(yè)費用按各種支
8、付形態(tài)進行分類。這樣,在利潤表中所能看到的物流成本在整個銷售額中只占極少的比重。因此物流的重要性當然不會被認識到,這就是物流被稱為“黑大陸”的一個原因。1962年,著名的管理學家彼得德魯克在《財富》雜志上發(fā)表了題為《經(jīng)濟的黑色大陸》一文,他將物流比作“一塊未開墾的處女地”,強調(diào)應高度重視流通及流通過程中的物流管理。彼得德魯克曾經(jīng)講過“流通是經(jīng)濟領域的黑暗大陸”。德魯克泛指的是流通,但由于流通領域中物流活動的模糊性特別突出,它是流通領域中
9、人們認識不清的領域,所以“黑大陸”學說主要針對物流而言。在“黑大陸”中,如果理論研究和實踐探索照亮了這塊黑大陸,那么擺在人們面前的可能是一片不毛之地,也可能是一片寶藏之地1。“黑大陸”學說是對20世紀中經(jīng)濟學界存在的愚昧認識的一種批駁和反對,指出在市場經(jīng)濟繁榮和發(fā)達的情況下,無論是科學技術還是經(jīng)濟發(fā)展,都1RosalynWilsonRobertV.DelaneUnderstingInventoy—StayCurious13thAnnua
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