淺談汾河大橋樁基溶洞處理措施

1、淺談汾河大橋樁基溶洞處理措施【摘要】太古高速樁基施工地質(zhì)復(fù)雜，溶洞不規(guī)則，裂隙發(fā)育，給施工造成很大難度。本文根據(jù)三岔口汾河大橋溶洞實(shí)例，淺談樁基溶洞處理的一些實(shí)用措施和方法?！娟P(guān)鍵詞】樁基溶洞處理措施中圖分類號：F407.1文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：一、工程概況太古高速公路S7標(biāo)三岔口汾河大橋樁基共計27根，每墩2根樁，其中24根直徑為1.8m.，3根橋臺樁直徑為1.5m。1#9#和13#墩樁基為摩擦樁，10#12#墩樁基為嵌巖樁，混凝土

2、標(biāo)號為C30。根據(jù)地質(zhì)勘察報告資料，該橋樁基地層由上而下為素填土、粘土、中密卵石、弱風(fēng)化泥質(zhì)灰?guī)r、微風(fēng)化灰?guī)r?？傮w評價，橋址地基穩(wěn)定性較好。按照地質(zhì)報告，項(xiàng)目確定施工方案，最先使用兩臺正循環(huán)沖擊鉆。但在施工過程中，根據(jù)撈渣的扎樣分析，卻發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況、埋藏深度均與設(shè)計相差很大，個別樁孔還存在溶洞，施工過程中發(fā)生了漏漿卡鉆現(xiàn)象，項(xiàng)目及時上報到建管處和設(shè)計院。建管處要求逐樁鉆探，以保證樁基的穩(wěn)定性。通過逐樁鉆探的結(jié)果分析，橋址區(qū)地層較復(fù)雜，以

3、人工填土、礫卵石及強(qiáng)~中風(fēng)化灰?guī)r、泥灰?guī)r為主，局部巖層較破碎，且人工填土層較為松散，對橋址地基穩(wěn)定有問題。3、準(zhǔn)備材料主要準(zhǔn)備漏漿時需要填充的材料，主要有小片石、大片石，造漿用的紅土。由于場地內(nèi)有大量的黃土，可立即利用，不需要專門預(yù)備。4、機(jī)械配備徐工50裝載機(jī)一臺，挖機(jī)一臺，吊車一臺。另外要配備吊籃，方便人工在安全的情況下掏渣。三、施工過程控制施工過程控制是關(guān)鍵，要求技術(shù)員時刻在現(xiàn)場，定時測量鉆孔的深度。根據(jù)逐樁鉆探的鉆孔柱狀圖，在鉆

4、機(jī)進(jìn)尺到離溶洞區(qū)有2米時，減小鉆機(jī)的沖程，防止掉鉆事故。巖層內(nèi)沖程控制在1m左右，卵石層沖程要降低到0.5m以內(nèi)。在樁基施工過程中，發(fā)現(xiàn)的問題不少，立即采取了針對性的措施，取得了不錯的效果：1、90在鉆進(jìn)到10m時漏漿，泥漿在短短的兩分鐘內(nèi)就全部流完，唯一能看到的就是勘探留下來的黑洞。立即將鉆頭提出，用裝載機(jī)填石塊和粘性黃土的混合物，填3m左右加部分紅土和水后開鉆重新造漿，在孔內(nèi)漿造好后重新開鉆正常施工。施工后沒有再出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象，通過小