隧道塌方處理技術

1、1隧道塌方處理技術摘要：隧道右線出口段洞身地層為第四系全新統(tǒng)坡殘積亞粘土及碎石土，亞粘土呈硬塑狀，含20%左右的碎石土，由碎塊石雜亂堆積于山體斜坡上，亞粘土充填，呈散體結(jié)構，且山體存在偏壓情況，針對發(fā)生的塌方采取的處治方法，施工質(zhì)量及安全得到了良好的控制，并取得了一定的經(jīng)驗。關鍵詞：塌方；處治方法；質(zhì)量；安全Therightlinetunneloutletholebodyfmationofquaternaryholoceneeluvia

2、lslopeclaycrushedstonesoilarehardplasticloamcontainingabout20%ofgravelsoilsthemixeddisderlypiledupinthemountainslopesoffragmentstoneclayfillingmediumstructuremountainexistbiasconditionstreatmentmethodsflslidehappenedgotg

3、oodconstructionqualitysafetycontrolachievedsomeexperience.Keywds:lslidesTreatmentmethodQualitysecurity中圖分類號：U455文獻標識碼：A文章編號：20952104(2013)一、工程概述31.1注漿加固：巖著已架設的臨時18號工字鋼拱架，垂直開挖線徑向打設φ42mm小導管，并進行注漿，小導管長5m，環(huán)向間距為80cm，縱向間距75cm，

4、注漿壓力2Mpa，每孔注漿量為1.387m3，注漿量根據(jù)現(xiàn)場實際固結(jié)情況進行調(diào)整。1.2鑿槽嵌拱：當注漿達到一定強度后，根據(jù)現(xiàn)場實際資料，對于該段超限部位進行鑿槽，并架設20b工字鋼拱架，工字鋼拱架加鎖腳導管焊接固定，導管長為5m，每榀4根，左右交叉布設。1.3拆拱支護：對原架設的工字鋼拱架采取逐環(huán)拆除，并鑿除超限部分，再對后架設的工字鋼拱架采用φ22鋼筋連接，鋼筋環(huán)向間距為100cm，并掛網(wǎng)錨噴C20混凝土進行封閉。鋼筋網(wǎng)采用φ8鋼筋

5、，@20cm20cm，噴射混凝土厚為25cm，覆蓋鋼筋網(wǎng)。1.4二次襯砌澆筑：按規(guī)定要求掛鋪防水板后，進行鋼筋混凝土二次襯砌施作，二次襯砌厚80cm。以上工序施工過程中，應加強對該段和已施作的二次襯砌段的監(jiān)控量測，如出現(xiàn)監(jiān)控數(shù)據(jù)異常，可在局部已施作的二次襯砌段也采用型鋼拱進行二次襯砌加固。2、隧道塌方段處治設計塌方處治超前支護采用長短結(jié)合方式，長管棚采用R51N自進式錨桿作為超前管棚，管棚環(huán)長15m，打入樁號分別為YK52570、YK5