船舶操縱模擬器視景生成技術(shù)的研究【開題報(bào)告+文獻(xiàn)綜述+畢業(yè)論文】

1、畢業(yè)論文開題報(bào)告畢業(yè)論文開題報(bào)告航海技術(shù)航海技術(shù)船舶操縱模擬器視景生成技術(shù)的研究船舶操縱模擬器視景生成技術(shù)的研究1、選題的背景與意義航海模擬器經(jīng)歷數(shù)十年的發(fā)展，經(jīng)歷了從簡(jiǎn)單到復(fù)雜，從單一到綜合的過程。尤其重要的是20世紀(jì)80年代以來，CGI（計(jì)算機(jī)成像）視景生成技術(shù)的采用，使航海模擬器經(jīng)歷了從無視景，僅憑儀器操作到有視景，能創(chuàng)建一種逼真的環(huán)境這樣一種變革。為航海模擬器配置視景系統(tǒng)，無疑為操作者提供了最直接、信息量最大的信息來源，為使參與

2、者身臨其境提供了可能。一個(gè)好的航海模擬器，其視景系統(tǒng)的投資占了整個(gè)航海模擬器投資的三分之二，甚至更多。可以說視景系統(tǒng)的好壞已成了當(dāng)前航海模擬器開發(fā)研制的成敗關(guān)鍵。航海模擬器現(xiàn)在廣泛應(yīng)用于航海教育和培訓(xùn)以及相關(guān)領(lǐng)域工程論證和科學(xué)研究中，在某種程度上航海模擬器已經(jīng)成為評(píng)價(jià)航海院校辦學(xué)條件的重要指標(biāo)。大型船舶操縱模擬器的研制成功，為航海人員培訓(xùn)、系統(tǒng)分析、科學(xué)研究、工程設(shè)計(jì)和海事分析等提供了一個(gè)可供船舶操縱的虛擬的海上航行環(huán)境，這在航海領(lǐng)域具

3、有很高的科學(xué)價(jià)值與經(jīng)濟(jì)效益。真實(shí)的視景畫面，通過視覺的感受，使操作者身臨其境。對(duì)不同種類、不同噸位的實(shí)船模型的船舶操縱、避碰、靠離泊、進(jìn)出港，以及一定海域不同海況、天氣、能見度條件和晝夜變化下的船舶操縱、避碰和望遠(yuǎn)鏡功能等的模擬，使受訓(xùn)者或使用者能夠更真實(shí)地對(duì)船舶航行狀況和航行環(huán)境有更具體的感知。本文綜合前人的研究，并以此為基礎(chǔ)，對(duì)船舶操縱模擬器視景生成中的三維視景生成及環(huán)幕投影技術(shù)進(jìn)行研究，剖析其原理并提出改進(jìn)，對(duì)現(xiàn)存問題提出解決方案

4、，使航海模擬器視景生成更加真實(shí)、更加先進(jìn)。在此基礎(chǔ)上，培訓(xùn)、科研和海事研究人員能夠更真實(shí)地對(duì)實(shí)際環(huán)境進(jìn)行模擬，得出更符合實(shí)際的數(shù)據(jù)并在實(shí)際應(yīng)用中得到更精確地分析結(jié)果，指導(dǎo)實(shí)際操作。二、研究的基本內(nèi)容與擬解決的主要問題：主要內(nèi)容1、本文的背景和實(shí)際意義2011.1.15—2.20論文撰寫、修改2010.4.28確定終稿，連同畢業(yè)實(shí)習(xí)相關(guān)材料上交指導(dǎo)教師2010.5.8畢業(yè)論文答辯五、主要參考文獻(xiàn)：[1]關(guān)克平.航海模擬器視景建模技術(shù)研究及

5、應(yīng)用[D].2002[2]金一丞.STCW公約與航海模擬器的發(fā)展.大連海事大學(xué)學(xué)報(bào).200228(3):5155.[3]尹勇.航海模擬器視景的建模.大連海事大學(xué)學(xué)報(bào).200127(4):2023.[4]邱志雄.不同視點(diǎn)重疊圖像自動(dòng)拼接算法.中國(guó)航海.20012:4145.[5]任鴻翔.船舶操縱模擬器視景中的山形建模.20016(A)4:378382.[6]蘭培真.航海模擬器視景中沿岸山脈實(shí)景紋理圖像拍攝.計(jì)算機(jī)仿真.200118(1):

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