動態(tài)車輛路徑問題實時策略與技術支撐分析.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、車輛路徑問題(Vehicle Routing Problem,VRP)是物流運輸研究領域內(nèi)一個非常重要的問題.傳統(tǒng)VRP研究都是靜態(tài)模型,即在安排車輛路徑之前所有的相關信息都已經(jīng)知道并且確定.這種靜態(tài)模型顯然不能適應于存在諸多不確定因素的實際運輸系統(tǒng);因此對包含不確定性信息的動態(tài)車輛路徑問題(Dynamic Vehicle Routing Problem,DVRP)的研究就成為必要.該文主要從理論研究的方法和實際應用中的技術手段兩大角度

2、對動態(tài)VRP做出了一個比較全面的分析.首先通過比較動態(tài)VRP與傳統(tǒng)靜態(tài)模型的區(qū)別來突顯動態(tài)VRP研究的主要目標、自身的特點和在研究中需要關注的因素,并根據(jù)不同動態(tài)模型中不確定信息的特性首次劃分了兩大動態(tài)VRP的研究方法.接著介紹了衡量不同VRP動態(tài)程度大小的動態(tài)度的概念,分別給出了有時間窗限制和無時間窗限制條件下動態(tài)度的計算公式.該文的核心是利用排隊論模型設計一種新的路徑實進優(yōu)化策略,計算出其系統(tǒng)時間并用數(shù)據(jù)仿真實驗來驗證基在實際情況中

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