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1、現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)學(xué)的一個(gè)基本問(wèn)題就是效率與公平的協(xié)調(diào)問(wèn)題,在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平相對(duì)較低、但發(fā)展速度相對(duì)較快的今天,追求效率很大程度上作為了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的主要目標(biāo).路網(wǎng)建設(shè)對(duì)于一個(gè)國(guó)家的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展居于基礎(chǔ)、先行地位,因此對(duì)于公路建設(shè)的投資構(gòu)成了每個(gè)國(guó)家財(cái)政支出的重要部分,然而新建和維護(hù)路網(wǎng)的投入是相當(dāng)之大,大多數(shù)國(guó)家對(duì)于要進(jìn)行如此巨額的融資都面臨困難,解決問(wèn)題的關(guān)鍵在于采取收費(fèi)公路政策對(duì)特定的路段進(jìn)行商業(yè)化管理以盤活資產(chǎn)存量.以國(guó)內(nèi)收費(fèi)公路的投融
2、資為例,采取了"貸款修路,收費(fèi)償還"的收費(fèi)政策后,公路建設(shè)得到了迅猛發(fā)展,但隨之形成的巨額債務(wù)壓力、收費(fèi)站林立等影響消費(fèi)者合法權(quán)益的問(wèn)題也成為了社會(huì)熱點(diǎn).本文將經(jīng)濟(jì)學(xué)原理運(yùn)用于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中如何劃定公共產(chǎn)品的經(jīng)濟(jì)屬性,提出要以公平和效率原則為基礎(chǔ)合理配置資源.在我國(guó)財(cái)政赤字居高不下的局面下,對(duì)公共產(chǎn)品的供給上引入市場(chǎng)機(jī)制的同時(shí)并不是簡(jiǎn)單地將政府資源全面地撤出,政府對(duì)該領(lǐng)域的投資仍要起引導(dǎo)作用,而政府投入的資金要維持并適度提高才能發(fā)揮這種
3、作用.應(yīng)確立合理的收費(fèi)公路政策目標(biāo),主張?jiān)诓挥绊懝酚脩艉戏?quán)益的基礎(chǔ)上公平、合理地以多種形式籌措建設(shè)資金,并按公路級(jí)差效益控制收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn).同時(shí)要完善政府對(duì)收費(fèi)公路的監(jiān)管和制度建設(shè),正確評(píng)價(jià)和利用新的市場(chǎng)融資方式,以解決不良債務(wù)和減緩債務(wù)壓力.本文共分四部分,第一部分分析了公共基礎(chǔ)設(shè)施的經(jīng)濟(jì)屬性,基于競(jìng)爭(zhēng)/耗盡和排他性理論對(duì)社會(huì)產(chǎn)品和服務(wù)的性質(zhì)與特征進(jìn)行了分類.第二部分闡明了公路建設(shè)的巨大資金缺口問(wèn)題,著重分析在財(cái)政資金不足的情況下利用市
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