運輸企業(yè)風險評價報告

1、道路旅客運輸車輛風險評價報告1、目的、目的全面識別我公司經營活動中的危險、有害因素識和風險，制定切實可行的糾正及預防控制措施，將公司經營活動的危險、有害因素和風險進行有效的控制，減少各種危害的發(fā)生，從根本上消除或降低危險、有害因素和風險。2、風險評估機構組成及職責、風險評估機構組成及職責（1）風險評估工作小組人員組成組長：副組長：成員：（2）風險評估工作小組職責根據所確定評價對象的作業(yè)性質和危害復雜程度，應用安全系統(tǒng)工程原理，選擇科學，

2、合理的評價方法進行定性分析評價，根據評價結果確定重大的安全危害，提出風險控制的措施，列出危險、危害因素，制定風險評價報告，落實重大事故隱患的整改。3、評價的范圍、評價的范圍（1）道路旅客運輸車輛行車前安全檢查；（2）車輛行駛過程中的安全風險，包括駕駛員違規(guī)駕駛、操作錯誤、其他交通參與者的不安全行為、車輛安全技術性能不良等；（3）收車后的安全檢查；（4）不同運行條件下產生的風險，包括山區(qū)道路、高速公路、施工路段、冰雪路段、交叉路口、隧道、

3、橋涵等；（5）不同天氣狀況運行可能的風險，包括夜間行駛、雨雪天行駛、大霧天氣、高溫天氣、沙塵暴天氣等；(6）臺風、地震、冰雹、泥石流等自然災害。4、評價方法、評價方法評價方法的選擇原則為：充分性原則、適應性原則、系統(tǒng)性原則、針對性原則、合理性原則。本次危害識別和風險評價工作，在充分考慮被評價系統(tǒng)的生產特點和參與評價人員的文化程度水平的基礎上，主要采用安全檢查表分析（SCL）和工作危害分析（JHA)法進行走馬觀花地看規(guī)程有但不完善訓）3常

4、規(guī)活動每季度發(fā)生；非常規(guī)活動偶爾發(fā)生；不符合標準偶爾出現(xiàn)。經常不按標準檢查、檢查手段一般有操作規(guī)程，比較完善，但只是部分執(zhí)行一般勝任（有上崗證，有培訓，但經驗不足，多次出差錯）防范控制措施比較有效、全面、充分，但經常沒有有效使用2過去曾經發(fā)生；過去曾出現(xiàn)偶爾不按標準檢查、檢查手段較先進、充分、全面有詳實、完善的操作規(guī)程，但偶爾不執(zhí)行勝任，但偶然出差錯防范控制措施有效、全面、充分，偶爾失去作用或出差錯1從未發(fā)生或從未出現(xiàn)按檢查標準檢查、檢

5、查手段先進、充分、全面有詳實、完善的操作規(guī)程，而且嚴格執(zhí)行高度勝任（培訓充分，經驗豐富，安全意識強）防范控制措施有效、全面、充分。（預防性控制措施和恢復性控制措施）風險是發(fā)生特定危害事件的可能性及后果的結合。即：風險度R=可能性L后果嚴重性S風險的等級判定準則及控制措施如下：風險等級判定準則及控制措施風險等級判定準則及控制措施風險度等級應采取的行動控制措施實施期限20~25巨大風險在采取措施降低危害前，不能繼續(xù)作業(yè)，對改進措施進行評價立