雅迪電動車為您提供電動車常見故障和維修方法

1、雅迪電動車為您提供電動車常見故障和維修方法雅迪電動車為您提供電動車常見故障和維修方法鉛酸蓄電池是一種化學(xué)電源，在摩托車生產(chǎn)中被廣泛使用。在實(shí)際工作中，由于有時會處在過充電狀態(tài)，難免有一部分水被電解，雖然在正常情況下不用考慮為其補(bǔ)充電解液（電解液由純硫酸和一定比例的蒸餾水配制而成），但是經(jīng)常會遇到電池電解液被燒干的現(xiàn)象。下面就電池電解液很易被燒干的原因及其故障判斷作一簡單分析。電動車常見故障和維修方法電解液燒干的原因1、電池故障引起電池水

2、燒干當(dāng)電池與外部電路連接放電時，電池正極板的過氧化鉛和負(fù)極板的鉛（Pb）與電解液中的硫酸發(fā)生反應(yīng)，逐漸生成硫酸鉛和水。當(dāng)電池處于充電狀態(tài)時，正極板和負(fù)極板的活性物質(zhì)PbSO4通過氧化還原反應(yīng)，在正極板又氧化成過氧化鉛在負(fù)極板還原為鉛（Pb）、電解液恢復(fù)為硫酸狀態(tài)。充電到最后時，開始有氣泡產(chǎn)生，這是電解液中的水被電解的緣故。根據(jù)電池的耗水性能可知，蓄電池在完全充電后加以（14.40.05)V的充電電壓，在（40＋2）℃下連續(xù)充電500h，

3、其耗水量不超過6gAh；另由電池的電解液消耗特性可知：當(dāng)電解液減少20%時，電池的電壓就不能使起動電機(jī)正常工作。以7Ah的電池為例，其電解液為0.5L，電解液的密度為1.26－1.28g立方厘米（在20℃時），如果其電解液減少20%（即126g水）則要過充電1500h。由此可知電池在正常充電的情況下根本不用考慮為其補(bǔ)充電解液。但是若不注意電池水的管理或使用了偽劣電池水，使其中混入了鐵、銅、鎳等金屬離子，就會降低負(fù)極氫的析氫電位，從而加速

4、電解液的減少速度；或者因?yàn)殡姵氐臉O板毛刺或電池泥沉淀等造成電池極板短路及所選用的電池的容量比整車所要求的電池容量偏小，電池的極板硫化，這些都會使電池過早出現(xiàn)氣泡現(xiàn)象，加速電池水的燒干。2、硅整流器故障引起電池水燒干當(dāng)硅整流器出現(xiàn)故障，使輸出電壓高出其設(shè)計規(guī)定電壓時，在電池充電完畢后，這一高電壓仍然會對電池產(chǎn)生一個較大的充電電流。這時的電能幾乎全部浪費(fèi)在水的電解上。電池在完成充電狀態(tài)后，當(dāng)用1A電流進(jìn)行過充電1h，則會有0.336g的水被

5、電解，同時放出0.418L氫氣和0.209L氧氣，通過實(shí)驗(yàn)可知：當(dāng)用15.5V充電電壓對7Ah的電池進(jìn)行充電時，其恒流電流約為2A，在此情況下進(jìn)行過充電，電池電解液減少20%（即126g水）則只需要135h。如果過充電電流引起電解液沸騰，產(chǎn)生大量的酸霧，就會加速電池水的燒干。處理方法:研磨軸原因7:電動車零啟動處理方法:行駛時盡量避免原因8:負(fù)載大或車行駛阻力大處理方法:人力協(xié)助三電機(jī)噪音大或聲音異常故障原因及解決方法原因1:電機(jī)內(nèi)軸承

6、間隙大處理方法:更換軸承原因2:電機(jī)轉(zhuǎn)子掃堂處理方法:重新修理定子、轉(zhuǎn)子原因3:磁鋼松動處理方法:重新粘結(jié)磁鋼原因4:電機(jī)機(jī)體偏轉(zhuǎn)處理方法:重新調(diào)整機(jī)體原因5:電機(jī)轉(zhuǎn)向器表層氧化、燒蝕、油污凹凸不平、換向片松動處理方法:清洗換向器表層或焊牢換向片原因6:碳刷松動、碳刷架不正處理方法:調(diào)整四喇叭失控及大燈不亮的原因及解決方法一.喇叭失控原因1:喇叭開關(guān)壞了解決方法:更換開關(guān)原因2:喇叭壞了解決方法:更換喇叭原因3:接錯連線解決方法:重新連