1鋼梁架設(shè)應(yīng)急預(yù)案

1、1蘭武二武二線古浪河大古浪河大橋結(jié)橋結(jié)合梁跨既有合梁跨既有線拼裝及架拼裝及架設(shè)應(yīng)設(shè)應(yīng)急預(yù)案古浪河大橋全長(zhǎng)405.2m，其中1＃、2＃跨既有線古浪站3條站線，該兩孔梁設(shè)計(jì)為結(jié)合梁。為了保證架設(shè)施工過程的安全，及時(shí)確定潛在的事故、事件或緊急情況，應(yīng)付突發(fā)事件，并積極做出應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)，為此我隊(duì)依照相關(guān)文件要求及實(shí)際情況特制定本應(yīng)急預(yù)案。潛在危險(xiǎn)分析涉及拼裝及架設(shè)危險(xiǎn)源主要有：1支架（支墩）局部不均勻沉陷引起梁體傾斜；2移梁過程中腳手架發(fā)生橫

2、向變形，傾斜；3上滑道變形；4鋼梁在走行過程中發(fā)生“偏位”“走斜”5上述情況同時(shí)發(fā)生時(shí)；6移進(jìn)過程中導(dǎo)梁與主梁連接處出現(xiàn)斷裂；7移梁過程中有物件墜落；8移進(jìn)過程中卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼絲或端頭斷裂及移位；9橫移時(shí)油頂出現(xiàn)故障；10橋面板吊裝點(diǎn)滑脫；11掉落物體損壞接觸網(wǎng)；12在“要點(diǎn)”時(shí)間內(nèi)不能按時(shí)完成工作；13在上滑道拆除過程中發(fā)生墜落事件；架設(shè)鋼結(jié)合梁管理組織機(jī)構(gòu)及措施3架設(shè)鋼結(jié)合梁應(yīng)急管理領(lǐng)導(dǎo)組辦公室設(shè)在調(diào)度室，有專人值班，值班電話：0935—

3、5020665三、應(yīng)急措施1當(dāng)支架（支墩）發(fā)生局部不均勻沉陷或偏斜時(shí)，立即停止移梁，用方木、綱管、木楔對(duì)支架（支墩）基礎(chǔ)進(jìn)行加固并進(jìn)行反力調(diào)整。2當(dāng)支架（支墩）橫向發(fā)生變形、傾斜時(shí)，立即停止拖拉。啟用兩側(cè)的備用纜風(fēng)繩進(jìn)行糾偏、穩(wěn)定。3上滑道變形時(shí)，立即停止移梁。啟用備用千斤頂，將鋼梁頂起，對(duì)上滑道進(jìn)行調(diào)整。如果支點(diǎn)處支反力不夠時(shí)，對(duì)鋼管加密，或在墩臺(tái)設(shè)置臨是支架，用5T導(dǎo)鏈往上提拉。4當(dāng)鋼梁“偏位”“走斜”時(shí)，立即停止移梁。采用備用卷?yè)P(yáng)

4、機(jī)調(diào)整就位。5當(dāng)上述情況同時(shí)發(fā)生時(shí)且鋼梁已經(jīng)脫離墩臺(tái)身，立即停止移梁。在墩臺(tái)頂拼裝臨時(shí)支墩，采用導(dǎo)鏈將鋼梁拉起。主梁退回墩臺(tái)上用方木穩(wěn)定后。對(duì)地基、腳手架、滑道、進(jìn)行逐一處理，滿足要求后方可繼續(xù)作業(yè)。6當(dāng)導(dǎo)梁與主梁連接處出現(xiàn)斷裂時(shí)，立即采用吊車配合，或在導(dǎo)梁前端墩臺(tái)處，設(shè)立支架用5T導(dǎo)鏈向上拉起并用工字鋼支撐主梁，同時(shí)封鎖道路，進(jìn)行加固或更換。7墜落物擊中站線接觸網(wǎng)，立即與武威分局現(xiàn)場(chǎng)人員聯(lián)系進(jìn)行搶修，并封鎖道路。8當(dāng)卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼絲或端頭斷