專業(yè)文獻 機場凈空標準與凈空管理

1、機場凈空標準與凈空管理機場凈空標準與凈空管理、、、障礙物限制面的障礙物限制面的規(guī)定機場凈空是指機場現(xiàn)有的和規(guī)劃的每條跑道的兩端和兩側供飛機起飛、爬升、下滑、著陸、目視所需的規(guī)定空間，用于保障飛機安全運行，防止機場周圍及其相鄰地面上障礙物增多而使機場變得無法使用。機場凈空條件的破壞通常是由于超高障礙物造成的（當然，漂浮物或煙霧、粉塵也會破壞凈空條件）。為此必須規(guī)定一些假想的平面或斜面作為凈空障礙物限制面，用以限制機場周圍天然地形（山、高地

2、等）及人工構筑物的高度。凈空障礙物限制面又稱為凈空面。、、內水平面內水平面內水平面為高出機場標高45m的一個水平面。內水平面范圍是以跑道兩端入口中點（基準點）為圓心，以表6－1規(guī)定的半徑畫出的圓弧，然后以公切線（與跑道中線平行）連接兩圓弧，得到一個近似橢圓形。設置內水平面的目的在于保護著陸前目視盤旋所需的空域。表6－1機場凈場凈空障礙物限制面的尺寸和坡度（空障礙物限制面的尺寸和坡度（進近跑道）近跑道）（m）精密進近跑道非儀表跑道非精密進

3、近跑道Ⅰ類Ⅱ、Ⅲ飛行區(qū)基準代碼跑道運行凈空的類型障礙物限制面及尺寸、坡度①123412341，23，43，4錐形面形面坡度高度12035120551207512010012060120601207512010012060120100120100內水平面內水平面高度半徑452000452500454000454000453500453500454000454000453500454000454000錐形面的界限由下列各邊組成：（1）一條與

4、內水平面周邊重合的底邊；（2）一條位于高出內水平面規(guī)定的高度的頂邊。錐形面是內水平面與外水平面之間的一種形狀似錐形的過渡面，也可供飛機作目視盤旋用。、、進近面近面進近面是在跑道入口前的一個傾斜平面或幾個斜面和平面的組合面。進近面的起端由升降帶末端開始。斜面向上向外傾斜，其坡度見表6－1。內邊（起端邊）垂直于跑道中線延長線，其標高等于跑道入口中點的標高，兩側邊由內邊兩端向外散開。進近面外邊平行于內邊。進近面內邊寬度、側邊散開斜率及進近面長

5、度均見表6－1。進近面的界限必須由下列各邊組成：（1）一條內邊，水平并垂直于跑道中線延長線，且位于升降帶末端；（2）兩條側邊，以內邊的兩端為起點，由跑道中線延長線均勻地以規(guī)定地散開率斜向外散開；（3）一條外邊，平行于內邊。進近面是供飛機進近（著陸）使用的一個斜面或組合面，用以限制構筑物的高度。當飛機以某一下滑角度降落時，能與構筑物保持一定的垂直距離。、、過渡面渡面從升降帶兩側邊緣和進近面部分邊緣開始向上向外傾斜，直到與內水平面相交的復合