公車腐敗的大頭不是“私用”

1、公車腐敗的大頭不是公車腐敗的大頭不是“私用私用”公務(wù)用車的撥款每輛車每年是2.5萬~3.5萬元，其中只有約7000元用于“私用”(只占14)養(yǎng)車先要買車，少則十幾萬、多則數(shù)十萬還要有司機(jī)，司機(jī)當(dāng)然要拿工資，司機(jī)一年的工資又需多少2月22日，廣州市委副書記、紀(jì)委書記蘇志佳在該市兩會上透露，最快將在今年6月對包括市管干部在內(nèi)的全市公務(wù)車實行更嚴(yán)格的監(jiān)督管理，其中一項是公車經(jīng)批準(zhǔn)后可以“私用”，但要收費，擬以每公里1.5~1.7元為標(biāo)準(zhǔn)。以“

2、有償”應(yīng)對“私用”，若能實現(xiàn)，不僅可將“公車私用”所給國家造成的損失降至最低，而且還能創(chuàng)造利潤也說不定。但用腳想一想也明白，這根本不具可行性——每輛車配一個抄表員嗎這就有如你家老有小偷光顧，但你又逮不到他，怎么辦呢你突發(fā)奇想：對小偷收費——你偷我多少東西，我就收你多少錢!但你若能收到錢，那還需要用收錢這招嗎當(dāng)你決定收錢的同時，偷盜已被合法化了!蘇書記還算了一筆賬：廣州公務(wù)用車的撥款每輛車每年是2.5萬~3.5萬元。如果按節(jié)省14的比例計

3、算，每輛公車每年節(jié)省費用在7000元以上。廣州市機(jī)關(guān)用車約有一萬輛，那么每年將因此節(jié)省數(shù)千萬元。這筆賬，小學(xué)生也會算。但“節(jié)省”這個詞似乎用錯了，按這樣的算法，似乎公車的數(shù)量越多，“節(jié)省”就越多——1萬輛可以“節(jié)省”7000萬，兩萬輛可以“節(jié)省”1.4億，10萬輛就可以“節(jié)省”7個億了……你要是只有數(shù)百輛，或者像某國首都市政府只有幾輛公車，你還“節(jié)省”得出來嗎大眾恨“公車私用”久矣，但公車腐敗的“大頭”實非“私用”。什么才是“大頭”蘇書

4、記說得明白：公務(wù)用車的撥款每輛車每年是2.5萬~3.5萬元，其中只有約7000元用于“私用”(只占14)養(yǎng)車先要買車，少則十幾萬、多則數(shù)十萬還要有司機(jī)，司機(jī)當(dāng)然要拿工資，司機(jī)一年的工資又需多少算下來，這每年7000元的“私用”還占幾分之幾公車腐敗，“私用”只是其中的一種表現(xiàn)公車腐敗之最大腐敗，乃是“財政的巨大浪費”，而其根源，則是財政不受監(jiān)督?！肮囁接谩彪m屬以權(quán)謀私，到底還有其意義，而“浪費”則是無意義的。公車腐敗與吃喝腐敗可謂異曲同