噪聲與振動復(fù)習(xí)題及答案

1、1噪聲與振噪聲與振動復(fù)習(xí)題習(xí)題及參考答案（及參考答案（40題）參考參考資料1、杜功煥等，聲學(xué)基礎(chǔ)，第一版（1981），上海科學(xué)技術(shù)出版社。2、環(huán)境監(jiān)測技術(shù)規(guī)范（噪聲部分），1986年，國家環(huán)境保護(hù)局。3、馬大猷等，聲學(xué)手冊，第一版（1984），科學(xué)技術(shù)出版社。4、噪聲監(jiān)測與控制原理（1990），中國環(huán)境科學(xué)出版社。一、填空一、填空題1在常溫空氣中，頻率為500Hz的聲音其波長為。答：0.68米（波長=聲速頻率）2測量噪聲時(shí)，要求風(fēng)力。答

2、：小于5.5米秒（或小于4級）3從物理學(xué)觀點(diǎn)噪聲是由；從環(huán)境保護(hù)的觀點(diǎn)，噪聲是指。答：頻率上和統(tǒng)計(jì)上完全無規(guī)的振動人們所不需要的聲音4噪聲污染屬于污染，污染特點(diǎn)是其具有、、。答：能量可感受性瞬時(shí)性局部性5環(huán)境噪聲是指，城市環(huán)境噪聲按來源可分為、、、、。答：戶外各種噪聲的總稱交通噪聲工業(yè)噪聲施工噪聲社會生活噪聲其它噪聲6聲壓級常用公式Lp=表示，單位。答：Lp=20LgPPdB（分貝）7聲級計(jì)按其精度可分為四種類型：O型聲級計(jì)，是；Ⅰ型聲

3、級計(jì)為；Ⅱ型聲級計(jì)為；Ⅲ型聲級計(jì)為，一般用于環(huán)境噪聲監(jiān)測。答：作為實(shí)驗(yàn)室用的標(biāo)準(zhǔn)聲級計(jì)精密聲級計(jì)普通聲級計(jì)調(diào)查聲級計(jì)不得8用A聲級與C聲級一起對照，可以粗略判別噪聲信號的頻譜特性：若A聲級比C聲級小得多時(shí)，噪聲呈性；若A聲級與C聲級接近，噪聲呈性；如果A聲級比C聲級還高出12分貝，則說明該噪聲信號在Hz范圍內(nèi)必定有峰值。答：低頻性高頻性200050009倍頻程的每個(gè)頻帶的上限頻率與下限頻率之比為。13倍頻程的每個(gè)頻帶的上限頻率與下限頻率

4、之比為；工程頻譜測量常用的八個(gè)倍頻程段是Hz。答：221363，125，250，500，1K，2K，4K，8K10由于噪聲的存在，通常會降低人耳對其它聲音的，并使聽閾，這種現(xiàn)象稱為掩蔽。答：聽覺靈敏度推移11聲級計(jì)校準(zhǔn)方式分為校準(zhǔn)和校準(zhǔn)兩種；當(dāng)兩種校準(zhǔn)方式校準(zhǔn)結(jié)果不吻合時(shí)，以校準(zhǔn)結(jié)果為準(zhǔn)。答：電聲聲12我國規(guī)定的環(huán)境噪聲常規(guī)監(jiān)測項(xiàng)目為、和；選測項(xiàng)目有、和。答：晝間區(qū)域環(huán)境噪聲晝間道路交通噪聲功能區(qū)噪聲夜間區(qū)域環(huán)境噪聲夜間道路交通噪聲高空

5、噪聲13擾民噪聲監(jiān)測點(diǎn)應(yīng)設(shè)在。3（4）聲音在鋼鐵中的傳播速度比在空氣中慢。（）答：（4）聲音在鋼鐵中的傳播速度比在空氣中慢。（）27、下列有關(guān)噪聲的敘述中，哪些是正確的？（1）當(dāng)某噪聲級與背景噪聲級之差很小時(shí)，則感到很嘈雜。（）（2）對噪聲的煩惱程度同噪聲級、頻率成份、沖擊性、持續(xù)時(shí)間以及發(fā)生的頻繁度有關(guān)。（）（3）由于各人的身心狀態(tài)不同，對同一噪聲信號會有不同的感受。（）（4）為保證睡眠不受影響，室內(nèi)噪聲級最好控制在40分貝以下。（）

6、答：（2）（3）（4）28、下述關(guān)于航空噪聲危害大的理由敘述中，哪一種是錯(cuò)誤的？（1）由于發(fā)生在上空，所以危害面積大。（）（2）因航空噪聲是間斷的，所以是多次沖擊的聲音。（）（3）噴氣機(jī)的噪聲是以金屬性的低頻成分為主。（）（4）噴氣機(jī)的聲功率為10千瓦以上，聲功率級高達(dá)160分貝以上。（）答：（3）29、下列有關(guān)噪聲性耳聾的敘述中，哪一種是錯(cuò)誤的？（1）因某噪聲而引起的暫時(shí)性耳聾的程度，對估計(jì)因該噪聲而引起的永久性耳聾有用。（）（2）為

7、測量耳聾的程度，要進(jìn)行聽力檢查。（）（3）使用耳塞是防止噪聲性耳聾的一種手段。（）（4）當(dāng)暴露時(shí)間為8小時(shí)，為防止噪聲性耳聾的噪聲容許值為110分貝。（）答：（4）30、鍛壓機(jī)噪聲和打樁機(jī)噪聲最易引起人們的煩惱，在下述理由中，哪些是正確的？（1）噪聲的峰值聲級高。（）（2）噪聲呈沖擊性。（）（3）多是伴隨振動。（）（4）在聲源控制對策上有技術(shù)方面的困難。（）答：（1）（2）（3）31、在下列有關(guān)建筑施工噪聲的敘述中，哪一種是錯(cuò)誤的？（1

8、）因建筑施工噪聲而引起的煩惱，主要不是由一般的空氣聲所引起的，而是由振動產(chǎn)生的固體聲引起的。（）（2）在施工機(jī)械和施工作業(yè)中，因使用鐵錘或鋼球去撞擊而產(chǎn)生沖擊性噪聲。（）（3）在工廠用地內(nèi)，因建筑施工而引起的噪聲必須與工廠噪聲規(guī)定值相同。（）答：（3）32、判斷下列各題的正確性：（1）噪聲測量時(shí)段一般分為晝間和夜間兩個(gè)時(shí)段，晝間為18個(gè)小時(shí)，夜間為6個(gè)小時(shí)。（）（2）環(huán)境噪聲測量時(shí)，傳聲器應(yīng)水平放置，垂直指向最近的反射體。（）（3）若以

9、一次測量結(jié)果表示某時(shí)段的噪聲，則應(yīng)測量該時(shí)段的最高聲級。（）（4）城市交通噪聲監(jiān)測統(tǒng)計(jì)中，平均車流量是各路段車流量的算術(shù)平均值。（）（5）風(fēng)罩用于減少風(fēng)致噪聲的影響和保護(hù)傳聲器，故戶外測量時(shí)傳聲器應(yīng)加戴風(fēng)罩。（）（6）無論采用何種方法進(jìn)行噪聲測量，測量前后均需對測量儀器進(jìn)行校準(zhǔn)，測量前后靈敏度相差不得大于3分貝。（）（7）《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》所指的交通干線道路兩側(cè)區(qū)域系指車流量大于50輛小時(shí)的道路兩側(cè)區(qū)域。（）（8）噪聲測量應(yīng)盡量選