

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文檔簡介
1、第七章第七章道路與鐵路交叉道路與鐵路交叉第一節(jié)第一節(jié)設(shè)計原則與規(guī)定設(shè)計原則與規(guī)定第7.1.17.1.1條道路與鐵路交叉的位置應符合城市總體規(guī)劃。需要調(diào)整時,應報有關(guān)部門確定。第7.1.27.1.2條道路與鐵路立體交叉的設(shè)置條件如下:一、快速路與鐵路交叉,必須設(shè)置立體交叉。二、主干路、次干路、支路與鐵路交叉,當?shù)揽诮煌看蠡蜩F路調(diào)車作業(yè)繁忙而封閉道口累計時間較長時,應設(shè)置立體交叉。三、主干路、次干路與鐵路交叉,在道路交通高峰時間內(nèi)經(jīng)常發(fā)生
2、一次封閉時間較長時,應設(shè)置立體交叉。四、行駛有軌電車或無軌電車的道路與鐵路交叉,應設(shè)置立體交叉。五、中、小城市被鐵路分割,道口交通量雖較小,但考慮城市整體的需要,可設(shè)置一、二處立體交叉。六、地形條件不利,采用平面交叉危及行車安全時,可設(shè)置立體交叉。第7.1.37.1.3條道路與鐵路交叉,機動車交通量不大但非機動車交通量和人流量較大時,可設(shè)置人行立體交叉或非機動車與行人合用的立體交叉。第7.1.47.1.4條道路與鐵路交叉宜采用正交,斜交
3、時交叉角應大于或等于45。第二節(jié)第二節(jié)道路與鐵路平面交叉道路與鐵路平面交叉第7.2.17.2.1條道路與鐵路平面交叉時,道路線形應為直線。直線段從最外側(cè)鋼軌外緣算起應大于或等于30m。道路平面交叉口的緣石轉(zhuǎn)彎曲線切點距最外側(cè)鋼軌外緣應大于或等于30m。無欄木設(shè)施的鐵路道口,停止線位置距最外側(cè)鋼軌外緣應大于或等于5m。第7.2.27.2.2條道口的位置不應設(shè)在鐵路的道岔處或站場范圍內(nèi),也不宜設(shè)在道路與鐵路通視條件不符合行車安全要求的路段上
4、。第7.2.37.2.3條道口兩側(cè)應設(shè)置平臺。自最外側(cè)鋼軌外緣到最近豎曲線切點間的平臺長度規(guī)定如下:通行鉸接車和拖掛車的道口應大于或等于20m;通行普通汽車的道口應大于或等于16m。第7.3.37.3.3條立體交叉干道與引道的縱斷面線形設(shè)計見第6.3.5條。第7.3.47.3.4條道路上跨鐵路時,立體交叉橋橋面車行道寬度不應減窄,橋上人行道的寬度可根據(jù)人流量計算確定,但每側(cè)人行道的寬度不應小于1.5m。引道部分應設(shè)置過渡段。引道部分橫斷
5、面尺寸及平面線形分別見第4.2.3條及第5.1.16條。第7.3.57.3.5條道路上跨鐵路時,橋下凈空應符合現(xiàn)行的《標準軌距鐵路建筑限界》(GB1462)的規(guī)定。道路下穿鐵路時,橋下凈空見第2.4.1條。第八章第八章路基設(shè)計路基設(shè)計第一節(jié)第一節(jié)設(shè)計原則與規(guī)定設(shè)計原則與規(guī)定第8.1.18.1.1條路基必須密實、均勻、穩(wěn)定。第8.1.28.1.2條路槽底面土基設(shè)計回彈模量值宜大于或等于20MPa。特殊情況不得小于15MPa。不能滿足上述要
6、求時應采取措施提高土基強度。第8.1.38.1.3條路基設(shè)計應因地制宜,合理利用當?shù)夭牧吓c工業(yè)廢料。第8.1.48.1.4條對特殊地質(zhì)、水文條件的路基,應結(jié)合當?shù)亟?jīng)驗按有關(guān)規(guī)范設(shè)計。第二節(jié)第二節(jié)路基設(shè)計調(diào)查路基設(shè)計調(diào)查第8.2.18.2.1條路基設(shè)計應進行下列調(diào)查工作:一、查明沿線的土類或巖石類別,并確定其分布范圍。選取代表性土樣測定顆粒組成、天然含水量及液限、塑限;判斷巖石的風化程度及節(jié)理發(fā)育情況。二、查明沿線古河道、古池塘、古墳場的
7、分布情況及其對路基均勻性的影響。三、調(diào)查沿線地表水的來源、水位、積水時間與排水條件。四、調(diào)查沿淺淺層地下水的類型、水位及其變化規(guī)律,判斷地下水對路基的影響程度。五、調(diào)查該地區(qū)的降水量、蒸發(fā)量、冰凍深度、氣溫、地溫與土基的天然含水量變化規(guī)律,確定土基強度的不利季節(jié)。六、調(diào)查領(lǐng)近地區(qū)原有道路路基的實際情況,作為新建道路路基設(shè)計的借鑒。七、調(diào)查沿線地下管道回填土的土類及密實度。八、調(diào)查道路所在地區(qū)的地震烈度。第三節(jié)第三節(jié)路基土分類路基土分類第
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